כרית אוויר בהקשר לרתמות

[CaRReRa]

אחרי שפירקתי את הפלסטיק שמכסה את הקליקר של החגורה המקורית, ראיתי שם פחות או יותר את המנגנון שמפעיל את הכרית אוויר (ככה טוען אדון X)

הוא טוען שיש מן "דינמיט" שמפעיל טריגר ומקפיץ את הכרית אוויר

בהנחה וכל זה נכון, אז שמתי לב שברגע שהחגורה נמשכת(ואני מאמין שצריך עוצמה אדירה), אז הטריגר עובד והכרית נפתחת.

אם ככה, אז שאלתי היא:

 

האם כאשר אני מחבר את הרתמה לנקודת העיגון המקורית, מתבטלת פעולתה של כרית האוויר???

 

סהר.

[Tamir_VTR]

אחרי שפירקתי את הפלסטיק שמכסה את הקליקר של החגורה המקורית, ראיתי שם פחות או יותר את המנגנון שמפעיל את הכרית אוויר (ככה טוען אדון X)

הוא טוען שיש מן "דינמיט" שמפעיל טריגר ומקפיץ את הכרית אוויר

בהנחה וכל זה נכון, אז שמתי לב שברגע שהחגורה נמשכת(ואני מאמין שצריך עוצמה אדירה), אז הטריגר עובד והכרית נפתחת.

אם ככה, אז שאלתי היא:

 

האם כאשר אני מחבר את הרתמה לנקודת העיגון המקורית, מתבטלת פעולתה של כרית האוויר???

 

סהר.

 

זה לא דינמיט זה C4 או TNT תלוי בדגם הרכב. אצל מרצדס משתמשים בבקבוקון של ניטרו-גליצרין ושוקלים מעבר לריאקטור אורניום מועשר קטן.

 

בחגורה יש מערכת פירוטכנית לקדם מותחנים של חגורות הבטיחות אם אינני טועה.

למיטב ידיעתי כרית האויר נפתחת עלפי חישן אחר ולמעשה היא תפתח גם אם לא תחגור חגורת בטיחות כלל. היו מקרים רבים שכרית אויר פגעה קשה ואף הרגה אנשים שלא היו חגורים.