Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6650 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כחודש עשיתי לאחי שיפוץ ראש מנוע לרכב הנ"ל עקב אטם ראש שרוף.

היום הכל בסדר ומים לא חסרים יותר.

בספר הרכב צויין חיזוק ברגי ראש ב-108 ואחר כך עוד מספר מעלות (לא זוכר בדיוק, הספר לא לידי כרגע)

מה שלא מצאתי בספר רכב, זה האם במנוע הזה יש צורך בחיזוק ראש לאחר X קילומטרים.

 

אשמח לקבל מידע אם מישהו יודע. האם צריך בכלל לבצע חיזוק ראש ואם כן מה המידה או המעלות

 

תודה מראש

ירון

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

נתוני החיזוק שצירפת מוכרים לי. אותם עושים בסגירת הראש.

מה ששאלתי זה חיזוק ראש אחרי נסיעה של X קילומטרים האם צריך חיזוק נוסף כמו שהיה נהוג במכוניות ישנות יותר.

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

×
×
  • תוכן חדש...