Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6755 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום

 

הרכב המדובר הוא קורולה 99' 1.6 אוט, (דגם מנוע 4A-FE)

115,000 ק"מ.

עד לפני כחצי שנה, הרכב טופל במורשה טויוטה שם משתמשים בשמן מינרלי 10/30 וממליצים על החלפה כל 10K ק"מ, או חצי שנה.

החלטתי לבצע את הטיפול האחרון במוסך שאינו מורשה יבואן, שם אמנם החליפו פילטר שמן מקומי אבל המליצו על מעבר לשמן בדרגת צמיגות 10/40 חצי סינט. של ליקווי מולי.

 

מאז הטיפול עברו 7 חודשים ו כ8000 ק"מ ובמהלך התקופה הזאת הרכב צרך כ 3/4 ליטר שמן. חשוב לציין שעד המעבר לשמן הנ"ל הרכב לא צרך שמן כלל בין טיפול לטיפול.

 

האם לדעתכם הצריכה (שאינה גבוהה לטעמי) נובעת עקב מעבר לסוג שמן אחר או כתוצאה מבלאי טבעי של הרכב?

 

תודה מראש,

גיא.

פורסם

גיא שלום .

 

הייתה לי בעיה דומה, עם שמן ליקווי מולי 10-40 חצי סינטטי.

( מיצובישי, פיאט בראבו )

עברתי להשתמש, בשמן AGIP 10-40 , חצי סינטטי, והבעיה נפטרה.

אין לי תשובה למה - וגאוני המנועים, ישבו על הבעיה, ולא מצאו אבחנה ברורה.

 

( אפשר כי הליקווי מולי, עד להגעת המנוע, לטמפרטורת עבודה, נשאר דליל יחסית, ולכן עובר בטבעות הבוכנה,

אל תא השריפה )

 

יש לציין, כי זה בספק - מאחר וכל הבדיקות, עם מכשיר בדיקת גזים, לא הראתה, שריפת שמן, לא היה סימני שמן בנשם,

או במצערת, וצריכת השמן היתה אפסית, כ חצי ליטר ל 8,000 ק"מ .

 

אבל - מבחן התוצאה אמר, החלפת השמן, לחברה אחרת, ואין בעיה - לשיקולך .

 

אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

×
×
  • תוכן חדש...