Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה בסל"ד אודי A3 שנת 1999


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6802 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

קניתי לפני כחודש אודי A3 שנת 99 מנוע 1600 אוט'.

קניתי את הרכב שהטורים שלו לא עומדים יציב והרכב נכבה לפעמים.

הכנסתי את הרכב למוסך שאני מכיר (לא מורשה). הכוהל היה דפוק וברח ניצוץ והצינור אוויר

הגדול שהולך מהפילטר למנוע היה קרוע.

הכוהל הוחלף והמצב השתפר מעט. לאחר מכן עשינו ניקוי של הבית מצערת ומנוע צעדים

ואז הבעיה כמעט נפתרה אבל עכשיו במקום שהטורים יהיה נמוכים, שאני מעביר ל-P או N

לפעמים (לא תמיד) הטורים משחקים בין 1000 ל- 1500.

 

למישהו יש מושג מה הבעיה?

אני אשמח לתגובות. ואם משהו לא מובן או לא מפורט מספיק תשאלו.

 

תודה...

פורסם

הבעיה הזאת יכולה לעבור מעצמה זה כניראה כתוצאה מניקוי מצערת..

יש פה אחד בשם HAW HAW וגם הוא עשה ניקוי מצערת ובדיוק אותה הבעיה ייתה לו לאחר מספר ימים הכל הסתדר.

פורסם

תנסה לנקות את החיישן שהולך מהבית של הפילטר אוויר למצערת זה חיישן כמות אוויר (MAF) תרסס אותו עם ספריי לניקוי מגעים (ספריי אלקטרוניקה) רסס עליו טוב מבפנים במרחק של 7 ס"מ כי הלחץ של הספריי עלול להזיק לחיישן אז רסס מרוח עם לחץ עדין.

תן לחיישן להתייבש חצי שעה, החזר הכל חזרה למקום התנע את המנוע ודווח לנו מה קורה.

פורסם
תבדוק שלא חסר נוזל קירור.

תעשה גם אפוס מחשב. ותן לה כמה ימים להתיצב.

 

נוזל קירור יש וגם G12+ ככה שאין מצב...

ואיפוס מחשב אני יכול לנתק את המצבר לכמה דקות והוא מתאפס?

פורסם
תנסה לנקות את החיישן שהולך מהבית של הפילטר אוויר למצערת זה חיישן כמות אוויר (MAF) תרסס אותו עם ספריי לניקוי מגעים (ספריי אלקטרוניקה) רסס עליו טוב מבפנים במרחק של 7 ס"מ כי הלחץ של הספריי עלול להזיק לחיישן אז רסס מרוח עם לחץ עדין.

תן לחיישן להתייבש חצי שעה, החזר הכל חזרה למקום התנע את המנוע ודווח לנו מה קורה.

 

אני אישית לא מבין כלכך אז בטח שאני לא יעשה את זה לבד.

מה גם שאין לי מושג איפה החיישן הזה...

אבל היום אני יהיה במוסך אני אתייעץ איתו ונראה מה יהיה.

תודה

  • ספונסר פורום
פורסם

מה זה פה ,איזה ערמות של קשקושים .

 

התשובה הנכונה הינה יש צורך לבצע איפוס מישתנים וכוון בסיסי למצערת

המנוע .

יחידת הבקרה (המחשב)לא יודעת שהליכלוך הוסר מהמצערת ועל כן

נקודת האפס של המצערת גבוהה מאד (היא מעט פתוחה)ומאפשרת

להרבה אויר לעבור והסלד עולה בהתאמה .

 

כנראה שהמכונאי שלך לא מצוייד בסורק מתאים (או בידע)גש למוסך שיודע

מה צריך לעשות וזה אמור לעלות כמה עשרות שקלים .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם
מה זה פה ,איזה ערמות של קשקושים .

 

התשובה הנכונה הינה יש צורך לבצע איפוס מישתנים וכוון בסיסי למצערת

המנוע .

יחידת הבקרה (המחשב)לא יודעת שהליכלוך הוסר מהמצערת ועל כן

נקודת האפס של המצערת גבוהה מאד (היא מעט פתוחה)ומאפשרת

להרבה אויר לעבור והסלד עולה בהתאמה .

 

כנראה שהמכונאי שלך לא מצוייד בסורק מתאים (או בידע)גש למוסך שיודע

מה צריך לעשות וזה אמור לעלות כמה עשרות שקלים .

 

אוקי טוב לדעת...

אני מחר יהיה אצלו במוסך ויגיד לו.

בכל מקרה אני מקווה שהבעיה תפתר.

תודה

פורסם

אכן, סורק זה סקנר אבל הוא צריך להיות מחובר אל אדם מיומן שמפעילו ויודע לקרוא ולהבין את נתוניו וגם להכיר את מע' נהול המנוע ברכב הספציפי כדי לדעת מה לעשות ולכוון. למכוניות פולקסווגן, אאודי וסיאט, רון הוא המומחה לכך.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...