Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6856 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לגבי השאלה הראשונה, אני לא יודע.

לגבי השניה התשובה היא לא. קח למשל מנוע אורכי של טנדר הנעה אחורית. ציר התנועה שלו מקביל לכיוון נסיעת הרכב.

כדי להפעיל באמצעותו רכב הנעה קדמית אתה בבעייה : איך אתה משנה את כיוון הציר ? אתה הרי צריך תנועה שתלך "לצדדים" לגלגלים הקדמיים ולא אחורה.

 

אז או שתתקין את המנוע לרוחב ותתאם לו גיר וציריות, או תמסורת מסובכת לסיבוב הציר ב 90 מעלות. וזה כבר קשה ויקר מאד אם לא אפשרי בכלל. כנ"ל מנוע מקורר אוויר שלא ניתן להתקין ברכב שלא תוכנן לתת לו זרימת אוויר קירור מספקת.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

ברוב המקרים התאמת מנוע לשלדה אחרת זה עסק מסובך ,במיוחד ברכבים חדישים שבהם מחשב ניהול המנוע משולב בכל מיני בקרות, מבקרת אקלים עד בקרת יציבות.

 

מבחינה מיכנית, אם תצורת ההנעה שונה (הנעה קדמית מנוע רוחבי, הנעה אחורית מנוע אורכי,הנעה אחורית מנוע מרכזי וכו')

זה בד"כ מאוד מורכב -התאמת מנוע לתמסורת ,התאמת גלי הינע ,מיתלים ,תושבות ,מערכת קירור ועוד.

 

לעיתים זה פשוט מאוד ,בבה אותך זה יעניין במיוחד:

http://cgi.ebay.co.uk/Skoda-Rapid-Powered-by-Alfa-33-Boxer-1-6cc-120BHP_W0QQitemZ250168877024QQihZ015QQcategoryZ18275QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

כשמישהו צועק טיפש ואני מסתובב, זה אומר שאני טיפש?

פורסם

1. ברוב המקרים התאמת מנוע לשלדה אחרת זה עסק מסובך ,במיוחד ברכבים חדישים שבהם מחשב ניהול המנוע משולב בכל מיני בקרות, מבקרת אקלים עד בקרת יציבות.

מבחינה מיכנית, אם תצורת ההנעה שונה (הנעה קדמית מנוע רוחבי, הנעה אחורית מנוע אורכי,הנעה אחורית מנוע מרכזי וכו')

זה בד"כ מאוד מורכב -התאמת מנוע לתמסורת ,התאמת גלי הינע ,מיתלים ,תושבות ,מערכת קירור ועוד.

1. G-FORCE. צודק! אבל יש גם מקרים שזה אפשרי,בלי משכנתא.בד"כ מכוניות פשוטות/ישנות והדוגמה בקישור

מעצבנת אותי!

 

2. מנוע של אלפא רומאו חייב להשאר באלפא רומאו. מקסימום באלפא אחרת!

בטח שלא בשקודה.שעשויה משאריות "המיר" ומכונות כביסה!

אדרנלין-מאוקטן בשביל זה אנחנו כאן!.ספורט-מוטורי? אותו תירוץ מונוטוני חוק זה חוק! וספורט זה ספורט,וזה רק ספורט.:x רוצים שיפור? רוצים שיפור? תוציאו מהבאגז' את הבוקסות של ההופעה!:screwy:"תעזבו" תמדינה הישראלים ברמה הכנסת דפוקה

פורסם

זו באמת דוגמה טובה להשקעה שהיא כבר על סף הטירוף, וגם המוכר כותב שהיו המון קשיים.

רק דבר אחד למשל - כל צנרת הפליטה custom built

מערכת קירור הוא צריך לבנות מחדש כי בסקודה המנוע מאחורה ובאלפא המנוע מיועד לעבוד מקדימה.

 

ד"א אין מה לזלזל בשקודה, מכוניות עם מסורת מפוארת ואפילו בזמן הקומוניזם טובות יחסית ליתר הגוש המזרחי.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם
מתעלק ושואל האם ישנן בעיות מיוחדות בהשתלת מנוע במקור לרכב 4*4 (wrx)

לרכב הנעה אחורית ?

לא חסרות אימפרזות GT ו WRX שעברו הסבה להנעה אחורית.

 

ולפותח השרשור - הכל אפשרי במידה והכיס מספיק רחב.

פורסם
מתעלק ושואל האם ישנן בעיות מיוחדות בהשתלת מנוע במקור לרכב 4*4 (wrx)

לרכב הנעה אחורית ?

חוץ מדיפרנציאל קדמי? או שאתה מתכוון להעביר את כל הכוח לציר האחורי?

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

×
×
  • תוכן חדש...