Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6904 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אכן , מדובר באופן יחסי כמובן על משקל

 

לדעתי משקל הלוח במגבר מהשורה הוא זניח

במגברים רציניים אכן הספק משחק תפקיד

 

http://ampguts.realmofexcursion.com/JL_250_1/inside1.jpg

 

כאן לדוגמא JL250.1

 

ניתן לראות את צלעות הקרור המסיביות, והספק שהוא אינו קטן

 

ולדוגמא הלנזר וייב

 

http://ampguts.realmofexcursion.com/Lanzar_Vibe_428/inside1.jpg מבנה צידי של קרור

 

וחביב הפורום MAC Z4200

 

http://ampguts.realmofexcursion.com/Mac_Audio_Z4200/inside1.jpg עם מבנה קרור צידי עלוב יחסית

 

אם נקצין ניתן לרות את המרנץ (הישנים והטובים לא מרנץ היום)

 

http://ampguts.realmofexcursion.com/Marantz_750A/ מבנה קרור קוביות

 

וכאן ניתן לראות קרור צידי, שבכל זאת לא כל הפלטה היא קרור אך יש כאן צד עבה ביותר של הליקס

 

http://ampguts.realmofexcursion.com/Helix_A2_Competition/inside1.jpg

 

 

לעומת הג'נסיס דואל מונו

http://ampguts.realmofexcursion.com/Genesis_Dual_Mono/inside1.jpg

 

שבו כל הגוף הינו לוח קרור

 

דוגמא נוספת לצלע קירור צידית לא רעה היא של הלייטנינג אודיו

http://ampguts.realmofexcursion.com/Lightning_Audio_B300.2/

 

לסיכום שאתם קונים מגבר ומצפים להעמיס עליו, כדאי שיהיה בעל צלעות קרור בריאות

הדרך הקלה ביותר לטעמי היא משקל, כמובן שהיא לא תמיד נכונה, יש משתנים נוספים

 

אך לא סתם כל מגברי הפרוטקשן הם במשקל נוצה

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...