Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי יש הונדה סיויק (94) גרסה די .איקס

ויש לי קפיצות והטרדות בתיבת ההילוים(לרוב ירידה להילוך ראשון)

ויש להזכיר שזהו גיר אוטומטי.

מישהו יכול לעזור? האם זה ניתנן לתיקון או שרק החלפת תיבת הילוכים?

תודה מראש.

 

 

דגם הרכב (כולל שנה): הונדה סיויק (94)

פורסם

אם תוריד תוך כדי נסיעה לראשון בטוח שתיהיה קפיצה זה טבעי

ואתה לא אמור לעשות דברים כאלו, זה רק יגרום לך לנזקים בעתיד. בתיבה האוטומטית נוסעים ב-D, אם אתה בירידות או עליות אפשר להגביל את המהירות/להישאר ברצועת הכוח ע"י לחיצה על הO/D או הורדה ל2 (בלי להוריד ל2 ב100 קמ"ש) במקרים קיצוניים.

פורסם
אם תוריד תוך כדי נסיעה לראשון בטוח שתיהיה קפיצה זה טבעי

ואתה לא אמור לעשות דברים כאלו, זה רק יגרום לך לנזקים בעתיד. בתיבה האוטומטית נוסעים ב-D, אם אתה בירידות או עליות אפשר להגביל את המהירות/להישאר ברצועת הכוח ע"י לחיצה על הO/D או הורדה ל2 (בלי להוריד ל2 ב100 קמ"ש) במקרים קיצוניים.

לא הבנת אותי נכון..

אני נוהג בD4 עד הילוך רביעי.. כמו תמיד ולא בעליות וירידות וזה קורה לי

×
×
  • תוכן חדש...