Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8317 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הנתיך נשרף כי עבר דרכן זרם גבוה או עקב קצר או שמאורר הרדיאטור צורך זרם גבוה מדי בגלל בעיה מכנית או חשמלית פנימית במאורר. באם לא ישרף שוב הנתיך תתיחס לזה כאל תקלה רגעית. עקוב היטב על מצב מד חוםם המנוע כדי שהמנוע לא יתחמם.

בברכה - רפי לין :idea:

פורסם

קרתה לי אותה הבעייה והלכתי לחשמלאי, הוא בדק את העניין וראה שהחוטים של הוונטה מסודרים בצורה חאפרית למדי...

נדמה לי שהיו חלקים חשופים אפילו שגרמו לקצר..

הוא סידר את העניין ומאז לא נתקלתי בבעייה בשנית.

שווה בדיקה בשביל שקט נפשי.

 

סהר.

×
×
  • תוכן חדש...