Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6983 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מסכים, אין ויכוח.

אבל אחרי שיפור המערכת, היא הופכת לנורמלית ואפילו טובה.

להזכירך, ניסיתי את הברלינגו ואת הברקסים של ה-206GTI (זהה ל-S16).

 

אביחי

פורסם

אחחח..., כמה אני שמח שעברתי ל VAG :-P

312 כפול קדמי, 256 כפול אחורי, רפידות בגודל של משאית 8)

.

.

.

.

נו, ועכשיו יקום חכמולוג ויגיד שVAG לא יודע לפנות כמו PSI ולכן צריך לבלום לפני פניות ...

 

בואו ונחזיר את הת'רד למקומו, החלפות מנוע לצורך שיפור רכבים ישנים ולא ספורטיבים

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

×
×
  • תוכן חדש...