יום במוסך (+שאלה על החלפת נוזל בלמים)

[שי]

אתמול הכנסתי את המונדיאו שלי למוסך "מעוז" בת"א בכדי לפתור את בעיית אי יציבות סיבובי הסרק, זו ששייכתי ל-MAF.

 

מסתבר שצינור T מגומי האחראי על ענייני ואקום התייבש והתכווץ וזה מה שגרם לבעיה. העלות: 40 ש"ח

 

כיוון שאני לא רגיל להוציא סכומים נמוכים כ"כ במוסך, הוחלט גם על החלפת שרשורי החשמל של המאווררים (600 ש"ח) והמזרקים (250 ש"ח) שנסדקו לאחר 8 שנים.

 

בזמן ששהיתי במוסך, הגיעה סובארו אימפרזה כמעט חדשה (המוסך הינו מורשה סובארו ופורד) עם בעיה קשה: עכבר החליט לאכול כמה צינורות מים וחשמל מסכנים המכונאים שיאלצו לעבור חוט חוט בכדי לגלות מה נפגע ומה לא...

 

כיוון שכבר הייתי באיזור, נכנסתי לספארקו ורכשתי נוזל בלמים DOT 5.1. מה היא דרך ההחלפה המומלצת במידה ואני רוצה לנקז את כל המערכת? מה"קופסא" אני מתכנן לשאוב עם מזרק, אך האם כדאי לנקז את הצינורות לגמרי ורק אז להכניס נוזל חדש, או למלא נוזל חדש ולנקז עד שצבע הנוזל המנוקז מתחלף מאפור לצהוב?

 

שי

[איציק נ.]

כיוון שכבר הייתי באיזור, נכנסתי לספארקו ורכשתי נוזל בלמים DOT 5.1. מה היא דרך ההחלפה המומלצת במידה ואני רוצה לנקז את כל המערכת? מה"קופסא" אני מתכנן לשאוב עם מזרק, אך האם כדאי לנקז את הצינורות לגמרי ורק אז להכניס נוזל חדש, או למלא נוזל חדש ולנקז עד שצבע הנוזל המנוקז מתחלף מאפור לצהוב

 

במקרה שלך הצעתי היא פשוטה:

לנקז את כל המערכת ולמלא מחדש - דהיינו:

1. להסיר את המכסה של ה"קופסא"

2. לפתוח את בורג הניקוז בכל הגלגלים (סה"כ 4 DUHHHHH)

3. להמתין 15-20 עד שהנוזל יתרוקן לבד מהמיכל עצמו ומהצנרת

4. לסגור 3 ברגים ולהתחיל לעבוד על זה הפתוח. ומשם להמשיך הלאה.

 

שאלה יותר חשובה, יש ABS ברכב ?

 

איציק

[שי]

תודה!

 

וכן, יש ABS.

למיטב ידיעתי, ואימתתי את זה עם המנהל הטכני של יבואן מוטול, אין בעיה להשתמש ב-DOT 5.1 עם ABS והוא עדיף על DOT 4. הבעיה היא בשילוב ABS עם DOT 5.

 

או שמא אתה שואל זאת מסיבה אחרת?!

 

שי

[איציק נ.]

אני שואל מסיבה אחרת.

 

הסיבה שאני שואל היא בגלל שעדיף להימנע ממצב בו יכנס אויר למערכת ה ABS.

 

אי לכך - דבר זה יגרור פעולה יותר ארוכה של ניקוז הנוזל עם מינימום סיכון, דהיינו:

1. שאיבת הנוזל מהקופסא

2. בעזרת עזרה של אדם נוסף או שסתום חד כיווני (ערכה מיוחדת לניקוז נוזל בלמים) לנקוז כל גלגל בתורו מבלי שיכנס אויר למערכת.

 

לפני מה שקראתי (אין לי רכב עם ABS ולא ניסיתי גם ברכבים שהתעסקתי בהם) - עדיף להימנע כמה שפחות ממצב שבו יכנס אויר ל ABS.

מבחינה הגיונית לא צריכה להיות בעיה מיוחדת גם אם יכנס אויר ל ABS - אך בכל מקרה לא תמיד כדאי לקחת את הסיכון...

 

מהי כמות נוזל הבלמים הבאת ? (חצי ליטר ?)

 

איציק

[taos]

לא רצוי שיכנס אויר?

לפי הידע שלי אסור שיכנס בכלל ואם נכנס יש להוציא בפימפום של הדוושה ופתיחה של איזה שסתום שהאויר יוצא ממנו או משהו כזה אני לא בקיא במיוחד בענין אני רק זוכר שהיתי יושב ומפמפם בדוושה והאויר היה יוצא ומישהו היה סוגר את כל העסק

[שי]

קניתי שני בקבוקים של חצי ליטר מתוצרת מוטול (עבור 43 ש"ח לאחד). לפי בעל המוסך, זה אמור להיות די והותר. בשארית אני אשתמש כואקס לצבע

 

שי

[taos]

נוזל בלמים בתור ואקס?

אני מפספס פה משהו?

[איציק נ.]

לא רצוי שיכנס אויר?

לפי הידע שלי אסור שיכנס בכלל ואם נכנס יש להוציא בפימפום של הדוושה ופתיחה של איזה שסתום שהאויר יוצא ממנו או משהו כזה אני לא בקיא במיוחד בענין אני רק זוכר שהיתי יושב ומפמפם בדוושה והאויר היה יוצא ומישהו היה סוגר את כל העסק

 

מה אתה אומר ?

שים לב, אנחנו מדברים פה על מערכת עם ABS - אם אתה לא יודע לפחות אל תטחן את הנושא לחינם...

 

איציק

[שי]

נוזל בלמים בתור ואקס?

אני מפספס פה משהו?

 

את האמת, התוצאה מתאימה דווקא לפוליש. ועל זה נאמר: "לא לנסות בבית"...

 

שי

[taos]

בואנה יש לכם פיתרון ממש לכל שארית

אולי תמצאו שימוש לשמנים משומשים ?

ושי אני חייב ללמוד איך עושים וקס עם הנוזל בלמים זה מגניב סתם בשביל הניסיון

[איציק נ.]

ושי אני חייב ללמוד איך עושים וקס עם הנוזל בלמים זה מגניב סתם בשביל הניסיון

 

פ-ו-ל-י-ש

פ-ו-ל-י-ש

פ-ו-ל-י-ש

פ-ו-ל-י-ש

 

לא ווקס

 

איציק

[שי]

בואנה יש לכם פיתרון ממש לכל שארית

אולי תמצאו שימוש לשמנים משומשים ?

ושי אני חייב ללמוד איך עושים וקס עם הנוזל בלמים זה מגניב סתם בשביל הניסיון

 

אין לך חוש הומור, הא?

נוזל בלמים יגרום להורדת הצבע!

 

שי

[taos]

נו יפה נביא איזה פיל שימעך טיפה את האוטו ויש לנו פיג'ו 206 כמו בפרסומת לא?

[ishpuz]

לשפוך שאריות על האוטו אם אפשר עוד לשתות מהן?

 

מה אתם פראיירים?

 

אני נוזל בלמים שותה עם קצת פטל. זה עוזר לעכב שפיכה (לא שיש לי בעיות כאלו)

 

מים ירוקים אני תמיד שם מה שנשאר בחוקן - זה מונע קורוזיה במעברים, שווה את הכסף כל 25000 ק"מ או חצי שנה, אחרת בסוף ייפול לכם התחת.

 

תוספי בנזין זה טוב לשעווה באוזניים.

 

שמן שרוף שמוציאים בטיפול 10000 תמיד טוב לשמור קצת ליד המיטה לימים יבשים. זה שהוא כבר לא טוב למנוע ב6000 סל"ד לא אומר שזה לא מספיק טוב לקונגו שלך ב60 סל"ד.

 

ותאמינו לי - הכי חשוב - אף פעם אל תאמינו לעצות באינטרנט אם לא בדקתם אותן עם עוד מישהו.