Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7047 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שלום,

 

דבר ראשון בספר הרכב של טויטה קורולה (של אמא שלי) רשום שיש להמתין 40 שניות לאחר התנעת הרכב לפני תחילת נסיעה, לאחר צריך לנסוע רגיל. (ואני מאמין שהמנדסים של טויטה יודעים על מה הם מדברים).

 

אני מטפל את הרכב במוסך טויוטה מורשה

ושאלתי שם כמה מוסכניקים וגם את מנהל המוסך

האם בריא לאוטו אחרי הנעה קרה להמתין או שזה לא משנה

וכולם אמרו לי עדיף להמתין כי רכב שהמנוע שלו קר וישר להתחיל

נסיעה זה מאמץ לא טוב ומשפשף את המנוע (שזה אומר שזה לא בריא)

אז אני ממתין כל פעם אחרי שאני מניע את הרכב והמנוע קר

מחכה דקה שתיים בינתיים מסדר את האוטו נותן ניגוב לחלון הקדמי ונוסע

בנסיעה רגילה

אפילו שהשמן מגיע תוך שניות הבוכנות וכל הדברים צריכים להתחמם קצת ולא לפעול מהר שהמנוע קר..

תן למכונאים שלך לקרוא את ספר הרכב שהיצרן שתחת השם שלהם הם עובדים או אולי הם יותר חכמים ממהנדסי הרכב של החברה?!

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

לגבי זמני ההגעה של השמן במנוע -פשוט קשקוש. כמי שיצא לו להניע הרבה מנועים עם שעון לחץ שמן מחובר, אני יכול לבשר לך שלחץ השמן נבנה תוף שניות בודדות וזה אומר שהשמן הגיע ליעדו הסופי.

 

אפילו במנוע שהוחלף בו מסנן שמן, לוקח כ 5-10 שניות לחץ השמן להבנות אז מאיפה הנתון של 30, 40 שניות? - אין לי מושג.

 

 

אני לא יודע בדיוק איפה יושב החיישן של לחץ השמן, אבל זה שרואים שהלחץ נבנה אומר שהמשאבה עובדת ויש מספיק שמן כך שבנקודה שבה החיישן מחובר יש לחץ, זה עדיין לא אומר בוודאות שהשמן זרם דרך כל המעברים שלו והגיע לכל הנקודות.

 

תוכל לפרט קצת יותר?

ז"א הלחץ נבנה, ואז יש חלל מלא בשמן בלחץ, ומשם הלחץ אמור לגרום לשמן להגיע לכל המעברים הקטנים שללא הלחץ השמן לא היה יכול להגיע אליהם... (או שאני טועה)

×
×
  • תוכן חדש...