התחממות מגבר

[ROEE7]

מדובר במגבר קיקר 650.4 שמגביר אלייט והייבריד אוויישן, חזרתי אחרי נסיעה של בערך 45-50 דקות כאשר רוב הנסיעה שמעתי יחסית גבוה, לבעלי האלפיין שביננו 25 בווליום(בדר"כ אני לא עובר את זה).

ממש לפני שהגעתי הבייתה המגבר נכנס לפרוטקשיין, נגעתי בו והוא היה מממששששש חם המאוורר עבד בעוצמה מירבית ויצא ריח של שרוף קצת.

מה שעשיתי בעיקרון זה הורדתי את הגיין מ4\3 ל2\1 ורציתי לדעת כמה דברים.

 

1) האם המגבר ניזוק מכל הדבר הזה? האם הריח של השרוף מעיד על משו שהתקלקל שם או שכתוצאה מהחום משו הותך שם?

 

2) האם מגבר יותר חזק חשבתי למשל על האופוס של פייז יהיה יציב יותר במצבים כאלה ויחזיק את הסטים שלי כמו שצריך או שאין

קשר וההבדל היחיד העיקרי הוא בעוצמה שהוא מוציא.

 

המגבר יחיסת לא חנוק יותר מדי בבאגז' כלומר יש לידו עוד מגבר את התיבה של הסאב ועוד קופסא גדולה עם כל מיני כלים של אבא שלי-אבל עדיין זה רחוק ממנו יחסית.

הייתי מצפה שדבר כזה יקרה בקיץ אבל ביום סגרירי שכזה? מה אתם מציעים?

תודה.

[שומאכר]

רק בשביל שתתעצבן - תקנה רוקפורד P450.4 . לי יש אותו ובנסיעה של שעתיים בווליום גבוה הוא לא נכנס לא לפרוטקשן ולא כלום :lol: . ולעניינך - לטעמי הייתי מחליף מגבר, כי אני לא הייתי מסוגל לשמוע מוזיקה אחרי שפעם אחת הוא נכנס לי לפרוטקשן כי פשוט זה מסיח את דעתי (מניסיון עם מגבר סיני זבל שהיה לי פעם). לדעתי, האופוס של פייז בהחלט יעשה את העבודה שלו על הצד הטוב ביותר, בניגוד לקיקר, שדרך אגב פעם ראשונה שמעתי טענות נגד המגברים שלהם! מזל טוב.

 

בברכה,גיא.

[ROEE7]

הוא לא צריך להיכנס לפרוטקשיין הוא פשוט לא יעשה כלום לסט כמו האלייט.

זה יהיה כמו לשמוע בחיבור ישיר לרדיודיסק.

[שומאכר]

שיהיה לי אילייט ואני יחבר אותו לרוקפורד נדבר. עד אז, רק אתה שמעת ככה שאני לא יכול להגיב. ברור שמגבר ב-3500 שקל יגביר יותר טוב ואיכותי סט של 3 אלף מאשר מגבר של 1500. רק לא הבנתי למה ואיך הקיקר נכנס לפרוטקשן. לא ברור לי

 

בברכה,גיא.

[זה וזה וזה]

טוב בוא נבדוק:

מורל אילייט: 200 RMS

מורל הייבריד: 150 RMS

+

חשמל? לא יודע רוב הסיכויים לא יותר מ 60 אמפר.

בנוסף עוד מונו עם צרכן מוטרף .

+

גיין על 3/4 .

+

מגבר שבמקסימום מקסימום נותן 120 RMS לכל יציאה.

=

מגבר מתחמם.

אין פה משהו מוזר.

אתה דוחף לו סיגנל גבוהה מדיי לגיין. אתה מגביר אותו יחיסית הרבה.

אתה כנראה לא נותן לו מספיק חשמל.

 

אין שום פלא בזה.

[ROEE7]

אז אתה חושב שבכך שסגרתי את הגיין והוא כעת על חצי במקום 4\3 זה יעזור?

ואולי זה זה ישמע קצת טיפשי אבל אני לא מתמצא כל כך בחשמל- למה חסך בחשמל גורם למגבר להתחמם OVER.

האם הוא מתאמץ יותר להוציא אות? בגלל זה?

[זה וזה וזה]

בהסבר פשוט , כן.

אתה מעמיס עליו , משנה לו התנגדויות .

זה יותר מסובך אבל בגדול כן.

אתה בגדול גרמת לו לעבוד בFULL כל הזמן.

תחשוב שאתה נוסע על 7000 סל,ד כל הזמן בהילוך שני.

[MR.sUB]

אני אשמח לדעת, למה מגבר כאשר הוא לא מקבל מספיק חשמל הוא מתחמם יותר על המידה... זה לא כ"כ ברור לי...

אני אשמח להשכיל.

אמיר

[MR.sUB]

רק שהת'רד הזה לא יעלם, אני עדיין מעוניין בהסבר...

אמיר

[ROEE7]

כן גם אני רוצה לדעת מה ההגיון שעומד מאחורי זה

[nivo]

לגבי האופוס אני יכול להגיד לך שכשאני נוסע במשך שעה וחצי-שעתיים (מחיפה לראשל"צ, תלוי בפקקים שבדרך), אני שומע בעוצמה גבוהה והוא לא מגיע לרמה שאני יכול לעשות עליו חביתות . אפילו לא חצי.

[MR.sUB]

גם על הקראנץ' שלי... וגם כשהמגבר שלי עבד קשה כשהמנוע לא היה דלוק, והמתח באוטו ירד ל-9V! הוא לא התחמם לי יותר מהרגיל ואפילו פחות.

 

אמיר

[MR.sUB]

לאן נעלם לי הבחור הזה עם ההסבר?

:oops:

 

אמיר

[שומאכר]

זה לא הבחור הזה- זה זה וזה וזה - זה קורווין. תחכה שהוא יהיה בפורום מתישהו השבוע, והוא יהיה הרבה. גם אני מחכה להסבר.

 

גיא.

[זה וזה וזה]

טוב כפי איך שאני רואה את הדברים.

כאשר לא נותנים למגבר את מלא החשמל , הוא עובד על מתח נמוך יותר. הוא לא מסוגל לתת את כל מה שהוא יכול.

כאשר מחברים כמו הבחור פה שני צרכנים כבדים+מכניסים אות גבוהה מדיי , אז בעצם מבקשים מהמגבר לעבוד ברמה מסויימת.

אני לא יכול להכנס לגמריי לתוך עולם המעגלים והמגברים באלקטרוניקה מה שכן אני לצערי עדיין לא ב 100 אחוז שולט בזה ואני לא אגיד דברים שאני לא יודע.

בעצם אנו מבקשים מהמגבר לתת X הספק , ב Y התנגדות , כאשר אנו מספיק לו פחות מתח ממה שהוא צריך.

הטעינה של הקבלים בפנים לא עובדת נכון וכל הזמן הם במרוץ אחרי בקשות הכח. הטרנזיסטורים לא עובדים במתח Vin שנקבע להם ולכן לא יכולם לעשות את עבדות הגברת האות כמו שצריך. טרנזיסטורים נותים מאוד להתחמם והחום משפיע על עבודתם (מעוגן במשוואת אופיין הטרנזיסטור).

 

בעצם מה שקורה פה הוא שהמגבר עובד בכל יכולתו. עבודה ביכולת מקסימלית גורמת להתחממות.

 

נקביל את למפסק פחת בבית. אם מישהו ילך פעם לשים יד עליו לאחר שהוא קופץ הוא יראה שהוא רותח.

 

מה שקורה במגבר לרכב זה בדיוק מה שקורה למפסק הפחת. מפסק הפחת קופץ , במגבר הפרוטקשן נכנס לפעולה.