חיזוק ברגי ראשי מנוע-סובארו לאונה.

[ברק70]

חבר שלי מכונאי טוען שחיזוק ברגי ראשי מנוע כל 10000 ק"מ הכרחי על מנת לשמור על תקינות ושלימות המנוע ,ותמיד יש מה לחזק.אני בהחלט סומך עליו,אך מעוניין לשמוע עוד דיעות והסברים בנושא. תודה.

[maier]

אני יודע בכל טיפול שאנחנו עושים לאוטובוסים אנחנו עוברים על מירב הברגים לבדיקה שלא ניפתחו.

לאו דווקא על ברגי ראש המנוע.

 

ירון מאיר

[צביקה.]

בולשיט!

ברכבים מהדור הישן הוראות יצרן היו לבדוק ולכוון שסתומים , בכל טיפול 10000, מכיוון שבמוסך לא הקפידו לעשות זאת, הנזק היה בשריפת שסתומים, בהתחממות הרכב, בצלצולים, וובלאי למנוע,

אם היו מקפידים ללכת לפי הספר, למוסכים לא היתה פרנסה.

חיזןק ראשי מנוע כל 10,000 ק"מ, מיותר ולא נחוץ.

ברגי ראש מנוע לא סובלים מפתיחה עצמית, אם הם נסגרו עם ידית מנוע, והמומנט הנדרש בחיזוק, נלקח בהתחשבות , התפשטות והתכווצות ראש המנוע בחום ובקור.

בברכה

צביקה

[ברק70]

תודה.

אני מתכונן להוריד מכסי שסתומים ולנקות, אם יש בוצה.

וגם לעבור על הברגים של הראשים.

ראיתי אטמים של שלייף שנפרצו-נראה לי שאם יודעים איך לחזק לפי הסדר והמומנט הנכון,לא יזיק לעבור על הברגים של הראשים.