רמקולים מחרחרים

[U.S.A]

ככה לפני שבועיים בערך קניתי סט חדש של קומפוננט של הרטץ אנרגי 5.25 .

המגבר שמגביר אותם זה קיקר 350.4 וההד יוניט זה אלפיין 9855 .

סאב של בוס שיושב על המגבר של הקיקר.

המגבר היה בשימוש לפני זה באוטו הקודם ואף פעם לא עשה בעיות.

 

אז ככה הבעיה שנוצרת לי היא כשאני מגביה מעל ל20 במערכת 22 23

מתחת לזה אין בעיה ושומעים טוב .

אבל כשמגבירים ל23 ומעלה אז כשיש באס במוזיקה מידבאס אחד נותן פיקים כאלה ,

יש לציין שהצד השני בסדר והטוויטר של הצד שעושה בעיות הוא לא עושה בעיות ועובד תקין.

 

כמובן שדיברתי עם המתקין שלי והוא אמר לי שאם הרמקולים הלכו הוא יחליף לי לסט חדש.

השאלה שלי אם הוא רק יוריד להם תדר אז הם יסתדרו?

והאם עד עכשיו הם ניזוקו מהשמוש בהם?

[shalevho]

U.S.A,

 

שאלת השאלות היא: האם הפעלת את הקרוסאובר של המגבר על מצב HPF? ואם כן, על איזה תדר כיוונת אותו?

 

שלו.

[דני זומרשטיין]

חיתוך כפי ששליו רושם סביר שיפתור את הבעיה.

 

זאת יש לבצע לפני הפעלת המערכת, ולא יאוחר מהפעלה ראשונית לצורך כיוונים.

 

גם אם חיתוכים וכיוונים ראויים יפתרו את הבעיה, יתכן והפתרון הוא לכאורה ושלמיד הזה נגרם כבר נזק.

 

אם יש אחריות, אני , ממליץ להחליף את המיד ולהפעיל לאחר חיתוכים וכיוונים ראויים.

אם אין אחריות, יש לבדוק/לבצע כיוונים ראויים ולבדוק שנית.

 

בברכה

דני

[QUATRO]

קבל פתרון לבעייה שלך:

 

תשנה את הSLOP בחיתוך של הקרוס-אובר ל12DB. ולא ל 18 או 24 שזה כנראה מה שכוון אצלך.

תראה שהעיוותים ייפסקו.

בעיה ידועה ב 9855.

חשוב - אל תגביה ווליום יותר מדי במצב הזה, העיוותים הללו עלולים לגרום לנזק בהספקים גבוהים.

 

תעדכן אם זה לא עזר.

[elik0]

ואם הרמקול נוגע בפאנל הפנימי של הדלת?

משעשע

אבל זה הורס רמקולים גם

 

למה אף אחד לא חושב על השטויות שאני חושב

[יחיאל]

יש מצב שהרמקול לא יושב ישר זות אומרת שהמשתך שהוא יושב עלו קצת גלי ואז בחיזוק הברגים הרמקול תופס את צורת הדלת וזה גם גורם לחרחור

[QUATRO]

יש מצב שהרמקול לא יושב ישר זות אומרת שהמשתך שהוא יושב עלו קצת גלי ואז בחיזוק הברגים הרמקול תופס את צורת הדלת וזה גם גורם לחרחור

אני די בטוח שאם הוא ישנה את הSLOP ל 12, החרחור יעלם...

[elik0]

הרמקול תופס את צורת הדלת?

that cant be good , does it ?

 

אתה מתכוון שהרמקול רוטט על הפח , בגלל שלא מחוזק כמו שצריך?

 

נראה לי שאני אתחיל לכתוב מילון מושגים

 

ולא מושגים באודיו , אלא

"למה אתה מתכוון באמרך ..."

 

יכול לעזור

[MR.sUB]

אני מניח שהוא התכוון לכך שכאשר חיזקו את הברגים לדלת, הצורה של הרמקול קצת התעוותה.

אמיר

[ROEE7]

אני די בטוח שאם הוא ישנה את הSLOP ל 12, החרחור יעלם...

מה בעצם התפקיד של הSLOP מה ההבדל בין 12 18 ו24?

[QUATRO]

דובר על כך רבות. מציע להריץ חיפוש.

בכל מקרה, ה SLOP בעצם מגדיר את "מתלול" החיתוך של הקרוס. כלומר עד כמה החיתוך יהיה חד יותר עד לנקודה הזו. ככל שהמספר עולה החיתוך "תלול" יותר (24) וכך לא ישמעו תדרים באופן חד יותר עפ"י נק' החיתוך שהגדרת (לא ישמעו, כלומר ישמעו בהפחתת עוצמה משמעותית. כל חיתוך לא חותך באופן מוחלט).

הסבר כללי ביותר. מקווה שהבנת.

 

משום מה בקרוס המובנה של ה ALPINE, כאשר חותכים ב SLOP של 24DB, מקבלים עיוותים בתדרים הקרובים לנק' החיתוך. זה לא משהו טבעי, חשוב להבהיר, מדובר באיזושהיא תקלה בייצור/איכות נמוכה של קרוס. לא סתם משלמים על קרוסים מאות שקלים. זה מה שנקרא - "להכניס הכל מהכל" ביחידה אחת (אלי... ).

[יחיאל]

אני מניח שהוא התכוון לכך שכאשר חיזקו את הברגים לדלת, הצורה של הרמקול קצת התעוותה.

אמיר

נראה לי שאתה היחיד שהבין את מה שרשמתי אמיר

[רנזי]

אני מסכים עם רועי לגבי הסלופ במכשיר.

 

במידה ולא עוזר, תנסה לשחרר קצת את הברגים שתופסים את המיד-באס. במידה ולא נגרם נזק לרמקול, זה עשוי לפתור את הבעיה.

 

בהצלחה.

 

ואגב- אצל מי התקנת את הרמקולים ? למה הוא לא כיוון לך את המערכת כמו שצריך ?

[יחיאל]

אני מסכים עם רועי לגבי הסלופ במכשיר.

 

במידה ולא עוזר, תנסה לשחרר קצת את הברגים שתופסים את המיד-באס. במידה ולא נגרם נזק לרמקול, זה עשוי לפתור את הבעיה.

 

בהצלחה.

 

ואגב- אצל מי התקנת את הרמקולים ? למה הוא לא כיוון לך את המערכת כמו שצריך ?

רנזי אני מבין שאתה מחזק את דברי במילים אחרות

[רנזי]

אני מחזק את דברי כולם...