בעיות בפג'ו 205

[Gargamel]

שלום

קניתי לא מזמן פג'ו 205. עכשיו, כשאני נוסע יש רעידות רציניות בהגה. לפעמים אני מאבד שליטה על הרכב והוא נוטה לכיוון אחר מזווית הנסיעה.

הציריות דופקות חזק בסיבובים, אבל לאחר ביקור קצרצר במוסך המכונאי סובר שמדובר גם בתפוחים של הציריות.

מוסכניק אחר קבע שזה בוקסות של המיתלים.

מכון פרונטים אומר שמכיוון שהגלגל עומד בזווית אלכסונית מדובר במכה שהרכב קיבל אבל גם הוא "לא סגור על זה, ודבר ראשון תסדר מה שאתה יודע, ואם זה לא יעזור תמשיך הלאה...".......

מהתייעצות עם חברים עפו באוויר גם המילים "מסרק הגה" "משולשים" "בולמים קדמיים גמורים" "שילדה עקומה" "שטאנגות" "מוט מייצב" "בתי בולמים תפורים" "ציריות גמורות" "תיבת הגה" "תפוחי הגה" וכו' וכו'

 

עכשיו אליכם, אולי מישהו פה מכיר את הבעיה הספציפית הזאת ויכול לפחות לצמצם את האפשרויות דלעיל לרשימה קצת יותר קטנה , ואולי אף לצמצם לאפשרות אחת?

 

(בקשר לציריות- אני יודע שהן גמורות. אך האם די בכך בכדי לגרום לאוטו לאבד כיוון ולשבור לכיוון אחר בכל הכח?)

[razmel]

הודעה שלי מלפני 4 שנים:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=17161#post17161

 

כל ה"שמות" שחברים שלך זרקו לאויר יכולים לגרום לבעיות שיש לך (וכנראה שיש לך יותר מבעיה אחת).

הרעידות יכולות לנבוע גם מצמיגים לא תקינים. חפש בפורום.

[Gargamel]

תודה על העזרה.

 

אולי אפשר לקבל הסבר קצרצר מה המיקום והתפקיד של התפוחים (של הציריות) והמשולשים והבוקסות שלהם?

 

ואם אכן מדובר בבוקסה של המשולש, כמה זה אמור לעלות בערך ללא עבודה?

 

(ד"א הבעיה אצלך הייתה במהירויות גבוהות, אבל אצלי היא קיימת בכל זמן. אבל מה, כמו שאמרת- ישנה סטיה, ללא שינוי במצב של גלגל ההגה!)

 

ועוד דבר קטן:

מה חשיבותו של כיוון פרונט, מלבד הנוחות שבעניין?

[kompy]

1. אין קשר בין התפוחים לציריות, אלו שני מכלולים שונים.

2. ציריות דופקות/נוקשות - החלף.

3. גלגל יושב האלכסון = זווית קמבר שלילית. יתכן והבולם התעקם לו בתושבותיו, ניתן ליישור בעת כיוון פרונט.

4. בוקסות - ברכבך אין משולשים אלא זרועות פרונט(הבוקסות מחברות את מוט-המייצב של הרכב לזרועות), חופש בבוקסות יתן מרווחי יתר בזווית הקסטר(ניתן לאבחן זאת ע"י נסיעה במהירות נמוכה ובלימה, אדם מהצד יבחין כי הגלגל "בורח" קדימה ואחורה).

5. תפוחי הגה - זהו הינו מפרק המחבר את המסרק אל הגלגלים(אל יד-הסרן).

6. תפוחי סרן - מפרק בזרועות הפרונט(אלו מסעיף 4 עם הבוקסות), הזרועות מחברות בין הגלגלים לשלדת הרכב.

7. מסרק הגה - אביזר המעביר את התנועה הסיבובית שהנך מבצע בגלגל ההגה לתנועה קווית ומפנה את הגלגלים ימינה ושמאלה.

 

חופשים בכל אחד מהמכלולים שהוזכרו(ישנם גם מיסבי גלגלים שחובה לבדוק גם אותם) יתנו סטיות בהיגוי, שחיקת צמיגים מוגברת ורעידות.

[Gargamel]

הלכתי למכון פרונטים רציני היום

בסוף יצא שאני צריך לסדר את הדברים האלה לטענתם:

שני גומיות צירייה גמורות

זרועות (שמחברות את הגלגלים לשלדה) שהגומייה שלהם גמורה

גלגל עומד עקום- אי לכך הוא צריך לעבור יישור

ובנוסף, כיוון פרונט ויישור בולם ימני

 

כמה כל זה צריך לעלות עם עבודה?

(שנדע אם נדפקתי או לא)

[Tzvika-Pick]

איך מיישרים בולם זעזועים?

 

בכלל, נראה שהרכב שלך חטף מכה לא קלה מלפנים.