מאוורר פנימי [אונו 1.4 1994]

[רפי לין]

הסבר מפורט לפרוק הדבורד באונו שלך:

1. ע"י מברג דק ובזהירות הסר אל לחצן הצופר שבגללג ההגה ונתק 2 החוטים.

2. בערת בוקסה 24 מ"מ שחרר את אום גלגל ההגה והסר את גלגל ההגה במצב גלגלים ישרים.

3. שחרר את 2 הברגים הקטנים המחברים את לוח השענים אל הדשבורד, השחל יד ימין מתחת לדשבורד אל לוח השעונים מאחרו ונתק כבל הספידומטר ממנו, הוצא קצת החוצה את לוח השעונים ונתק המחברים החשמליים אליו (הם שונים אחד מהשני ולכל אחד מיקום משלו, אך עדיף לסמנם).

4. מתחת לפלסטיק חובק ההגגה התחתון הסר 3 ברגים המחברים אות והורד אותו.

5. הסר 2 ברגים המחברים את פלסטיק חובק ההגה העליון.

6. ע"י מפתח 8 מ"מ, שחרר בורג הדוק צמיד ידית האורות/אתות/מגבים ובעדינות משוך אותו כלפי מעלה ואולי תנתק המחברים החשמליים ממנו וממתג אתותי החרום.

7. כעת מתגלים 2 ברגי צלב המחברים את הדשבורד אל קורת הרוחב, הסר אותם.

8. מתחת לדשבורד הסר 4 ברגי צלב, 2 בקצוות הדשבורד ו 2 ליד הקונסוללה המרכזית.

9. בחלקו העליון של הדשבורד קרוב לזכוכית, בעזרת מברג דק, הסר במרכז כסוי פלסטיק מלבני קטן ומתחתיו את אום ההידוק (עם מפתח 8 מ"מ).

10. בשני קצוות הדשבורד, למעלה, הסר ע"י מברג דק את הרשתיות המלבניות הקטנות ומתחתיהן מסתתר אום שעליו יש גומית מגן שחורה - הסר במשיכה את הגומיה ופרק את האום (בשני הצדדים).

11. פתח את דלת תא הכפפות ויתכן ששם יש ברגים המחברים את מחשב ההזרקה הנמצא מתחת לתא הכפפות, פרק אותם והורד למטה את מחשב ההזרקה.

כעת אתה יכול להוציא את כל הדשבורד. ההרכבה בסדר הפוך.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

[Superdror]

פורק ההגה.

 

 

לאחר שפירקתי הכל איתרתי את המפוח. חיברתי בחזרה את כל החישמולים באוטו בלי להחזיר את הדש בורד, הנעתי והדלקתי מזגן.

 

מפוח לא מסתובב.

לאחר נגיעה קלה בחוטים המביאים מתח אל המפוח - הוא נדלק. לאחר מתן "קונטרה" עם היד, נדלק ועובד בשיא העוצמה ללא הרף - ככל הנראה מדובר בבעיה של מגעים.

 

כשמסתכלים על ה"סופית" של ה(+) - היא נראית מורחבת בפנים , טיפה מהנדרש.

 

 

בכל מקרה, כפי שזה נראה כרגע מדובר בבעיית מגעים . אני אביא "לוחץ סופיות" יותר מאוחר, אלחץ סופית חדשה ואקווה לטוב.

 

בשלב הזה אני לא אפרק את המפוח - ואכן כפי שזה נראה, יש לפרק את כל היחידה בשביל להוציא את המפוח ש"נקדח" אל תוך היחידה (ואינני מבין למה, כי כפי שזה נראה , הוא אמור להתפרק בסיבוב, יושב בתוך מסילה עם מגרעות.

 

זהו עד כאן. העבודה הכוללת של פירוק הדשבורד לא אמורה לקחת יותר מ-40 דקות כשיודעים מה עושים, אני חושב ש600 ו-800 ש"ח לעבודה הזו זה גנבה (ואלו ההצעות שקיבלתי ביותר מעסק אחד). פשוט חבל.

 

 

המשך יום נעים ותודה לכולם

ולרפי בפרט

על התמיכה והעזרה.

[Superdror]

הבעיה היא לא במגע בסופית,אלא במפוח. כנראה שאין מנוס מלפרקו ולהחליפו בחדש.

 

 

 

המשך יום נעים ותודה על העזרה.