Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7275 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר הרבה בעיות עם המרים האידראולים, בהתחלה רעש כמו של דיזל ומדי שנה בערך היה מתקלקל אחד או שניים, אז הייתי מחליף רק את התקולים. החלטתי אתמול להחליף את כל השמונה לבד!!

 

קניתי חדשים טבלתי אותם בשמן הם גם ככה היו מלאים בשמן. החלפתי את כל השמונה הכול היה טוב, הרעש פסק לגמריי, אבל כשהדלקתי את המזגן והרכב בהילך סרק לאחר 15 דקות מההדלקה בערך מנורת לחץ שמן נידלקת. היא דולקת ממש חלש. ז"א שהטורים ממש נמוכים מזגן אורות ומאורר '

הרכב טיפה רועד וזה נידלק. זה לא היה לפני ההחלפה !!

א. האים יש איזה סדר או כיוון מסוים שמניחים את החדשים במקום ?

 

ב.שסוגרים את הברגים של הנדנד המרים חייב להיות למטה כלומר לא לוחץ על השסטום?

 

ג.יכול להיות שהמרימים דפוקים (המרימים הישנים תואמים לחדשים בדיוק)?

 

הרכב פורד אסקורד 92 1.6 קרבורטור...

  • ספונסר פורום
פורסם

יתכן שהמרימים החדשים לא באמת זהים ובורח לחץ שמן בין המרים לראש המנוע, בדוק בעזרת קליבר.

אורן

×
×
  • תוכן חדש...