התחממות דהייטסו שרייד

[אורן אוחנה]

שלום, נא עזרו לי מי שמבין

יש לי דייהטסו שרייד שנת 91 אוטומט -1300 סמ"ק.

לפני כחודש החלה בעיית התחממות מנוע בעיקר עכם הפעלת המזגן ורתיחת המים מספר פעמים למרות עצירה (אנרציה של החום). אין ערבוב מים ושמן. הייתי אצל שני מוסכים,

אחד כללי שטיפל וטען:

1. ביטול הטרמוסטט, החלפת פקק הרדיאטור, וטיפול בנזילות.

2. כאשר זה לא עזר, כנראה שאטם ראש מנוע נפגם - נדרשת חריטה וטיפול בראש מנוע.

אחד מורשה:

1. אין מה לעשות... בדייהטסו נדיר שהולך ראש המנוע אלא נפגם המנוע עצמו וזה בגלל המבנה שלו, של "סליל יצוק" כדבריו והוא הראה לי "נקודות" קריסה של הבלוק.

2. סע עם הרכב כך.. (בינתיים לא מתחמם) ואם יילך המנוע אין מה לעשות... אין לחרוט מנוע מסוג זה.

מי צודק?

(נרכב כבר נסע ככה תקופה ואינו מתחם יתר על המידה אלא רק בנסיעות מחוץ לעיר עם מזגן)

[little bear]

אני הייתי בוחר בהצעה של המוסך מורשה מכמה סיבות:

1 ) כל חלק ברכב חיוני ואין צורך להסירם, במיוחד לא תרמוסטט.

2 ) הם מבינים יותר ממוסך כללי כי הם מטפלים בסוג הספציפי של הרכב ויודעים מה המחלות של הרכב.

3 ) אוטו שמפעיל מזגן בקיץ צפוי להתחמם קצת יותר.

4 ) הסבר יותר מדוייק לתקלה אם יש תקלה.

 

השאלה העיקרית היא כמה האוטו מתחמם? אם בצורה מוגזמת תעשה בדיקה אם יש דליפות נוזל קירור.

אם המוסך טען שזה חום מנוע תקין בעת הפעלת מזגן אל תיגע.

[razmel]

ביטול הטרמוסטט של המוסך הראשון היא הצעה לא מקצועית.

 

2 ) הם מבינים יותר ממוסך כללי כי הם מטפלים בסוג הספציפי של הרכב ויודעים מה המחלות של הרכב.

 

אני לא מאמין שבמוסך מורשה של יבואן דיהטסו יש הרבה שרייד 91 מטופלות. הנימוק לא בהכרח נכון.

אין לי הכרות עם מנועי השרייד הנ"ל, אבל כנראה שתשובת המוסך השני נובעת מרצון למנוע ממך להכנס להוצאה כספית כבדה כרגע, למרות שהיא תגיע כנראה בקרוב, אם באמת נפרץ אטם ראש המנוע.

 

האם יש איבוד נוזל קרור ?

כתבת "כאשר זה לא עזר" על הצעת המוסך הראשון לטיפול בצנרת ובמכסה הרדיאטור. האם התכוונת שהטיפול הראשוני בוצע ועדיין קיימת התחממות, או שמדובר בהצעה בלבד של המוסך ? הניסוח שלך לא ברור.

[The stinger]

הצעה שלי- גש למכון רדיאטורים. לפי תיאורך סיכוי גבוה שהבעיה היא מרדיאטור סתום\סתום חלקית.

 

מנועי השרייד רגישים מאוד להתחממויות חוזרות ונשנות.

[GL-10]

תחליף רדיאטור ותוציא טרמוסטט(נכון,זה לא מקצועי להוציא טרמוסטט וגם במקרים מסויימים גורם לצריכת דלק מוגברת אבל....זה יחסוך לך ראש מנוע), בקיץ אם אין לך טרמוסטט זה לא נורא,ותראה איך פתרת לך את הבעייה.

 

יש לי גם דייהטסו שרייד,שנת 93 אוטומטית עם אותה בעייה בדיוק.

 

אל תמהר להכריז על מנוע גמור, למרות שמוסכים נוטים לטעון כך, אם אתה מהצפון אני יכול לבדוק לך את העניין לעומק.