little bear

תמשיכו להגן על עבריינים ותמשיכו לבכות על תאונות. רק המשטרה לא בסדר בתי המשפט לא בסדר.

תבדוק איזון גלגלים, לחץ אויר בצמיגים ואם זה לא עוזר תעמיס משקל בתא מטען.

שמתם לב שאתם מודים בכך שהאופנוען ביצע מספר עבירות ובאו לא נהיה תמימים הוא ידע שהמשטרה רודפת אחריו. קצת קשה לעבור כמה חסימות משטרה ולא להשים לב. מעניין מה היתה התגובה שלכם כאשר אותו עבריין היה פוגע בעוברי אורח או ברכבים אחרים וגורם לפציעה או להריגה??? השוטר ניסה לעצור את האופנוען בדרך שלשיטתו תביא להפלת הרוכב מהאופנוע ולא להריגתו, אבל מה לעשות שהרוכב נהג במהירות ובפראות וגרם למותו שלו. השוטר נמנע מירי כדי למנוע פגיעה בעוברי אורח. קל לדבר על איך , כמה ולמה , אבל תנסו להיכנס לראש של שוטר (תעזבו לרגע מה אתם חושבים עליהם) שצריך למנוע מרכב או אופנוע מלפגוע באחרים, בסך השיקולים שלו גם לשקול איום טרור, אנחנו חיים בסביבה עוינת זה ידוע.

תבדוק בפורום פול גז www.fullgaz.co.il

תבדוק את חיבורי החשמל בדלת לאיתור חלודה או חוט מנותק. לאחר מכן תיקח חוט חשמל תחבר בין המינוס בבאקלית אחורית לדלת בנקודה שחשופה (בלי צבע) או במנעול הדלת.

תבדוק את ההארקה של הדלת האחורית.

אני אצא מתוך הנחה שמילאת מיכל מלא והוא נשאר על חצי מיכל. תבדוק את החיבורים ללוח שעונים והחיבורים המחוברים למצוף. תתמקד בחיבור ללוח שעונים. לפעמים קורה שחוט יוצא ממקומו. תבצע גם בדיקה של החוטים כאשר המפתח בסיווץ מופעל כדי לראות אם יש שינוי. אם החיווט תקין אין שום נתק, אז הברירה היחידה היא להחליף או לשפץ את המצוף לבחירתך, אם כמובן הוצאת את המצוף וראית עליו חלודה שתופסת את המחט. מניסיון אישי החלפה לבד תעלה לך יותר זול, אצלי בסקודה החלפתי מצוף מקורי סקודה עלה לי 270 ש"ח, חבר שהחליף מצוף לסקודה שלו במוסך עלה לו 500 ש"ח מצוף משופץ + עבודה. הבחירה היא שלך אם יש לך זמן ועצבים תעשה לבד. לגבי מחיר מצוף ברנו אני לא יודע, אבל אם תפנה למוסך מורשה יבואן רנו הם יגידו לך כבר כמה.

תודה לכל המגיבים.

כן, את הקרבוראטור הנוכחי ברכב כיוונתי לבד. יש לך אולי שם וכתובת של חנות חלפים. תודה.

אני יודע שצביקה מתעסק בשיפוץ קרבוראטורים, אבל במקרה הזה אני רוצה לשפץ לבד את קרבוראטור שלא מורכב על הרכב.

שלום לכולם! אני מחפש חנות חלפים באיזור תל-אביב, שמוכרת סט שיפוץ לקרבוראטור של סקודה (מקורי סקודה). כמו כן אם מישהו יודע מהו סוג הקרבוראטור וובר או צכי? תודה.

פחח רכב בטח שלא ייצר חלק עם הברגה, יותר מדי זמן לא שווה לו ומבחינתו תשים מקל מטאטא יותר זול. לא כל הזמן רצים למומחה משלמים כסף ולפעמים הרבה על מה שאתה יכול לפתור לבד ויותר יעיל. אני לא מחפש פתרון לשבועיים המטרה הסופית היא להרים את הדלת האחורית בבטחה ללא חשש מנפילת הדלת. בכל מקרה מצאתי מוסך שמטפל ברכבים לאחר תאונה שמסכים לרתך את הפלטות שייצרתי סגרנו מחיר, מבחינתי העניין סגור.

mush יחזיק ועוד איך לפני כשנה ייצרתי את אותם לוחיות עם הברגה לחבר עם אותו רכב ומחזיק יופי, הפתרון פשוט בסך הכל פלטת ברזל מלבנית עם קדח באמצע והברגה. בדרך כלל אני מנסה לעשות הכל לבד, אבל במקרה כזה אין לי ציוד ואין לי ידע אז בפעם הזאת מקצוען ישלים את המשימה.

ל - TOPOFTHEGEAR אם החלטת להגיב, אז לפחות תענה ברצינות. לזרוק סתם תשובה זה לא ענייני. אני לא סתם שואל על ריתוך פשוט אין אפשרות אחרת, חוץ מריתוך. אין לי ידע בריתוך ולכן אני שואל, אם אני לא טועה זאת מטרת הפורום לעזור לאנשים לא לעשות שטויות. ולגבי מה שרשמת בסעיף השני, גם אני יכול לרשום נוסחאות, השאלה נשאלה כדי להעריך את מידת הסכנה. בניגוד אליך אמריקן ענה לי על השאלות, אני אקח את הרכב לאיש מקצוע אחרי שאני אפרק את כל הבגז בדרך אני אבדוק אם יש דליפת דלק ליתר ביטחון.

שלום לכולם, ברכבי (סקודה פיבוריט) יש תקלה אופיינית לדגם הנ"ל טלסקופים שלא מצליחים להחזיק את משקל הדלת האחורית בגלל קרע בפח. הקרע הוא בחיבור של הטלסקופ לפח הרכב (ולא בחיבור לדלת). הפתרון היחידי הוא לייצר לוחית שתרותך לחיבור ותחזק אותו, לכן יש לי שתי שאלות: 1 ) האם אפשר לרתך ברתכת רגילה (כזאת שקונים בהום סנטר) או שיש צורך ברתכת אחרת? 2 ) הריתוך מתבצע מעל מיכל דלק (בערך כ-90 ס"מ), האם זה לא מסוכן לבצע ריתוך במקום שכזה?

אחרי 11 שנים בשירות מצוף הדלק החליט שהוא רוצה לראות את העולם הגדול. בחנויות חלפים בבאר- שבע אין להשיג ובמוסכים המורשים של סקודה אין בנמצא. אז שאלתי היא איפה אפשר לקנות מצוף דלק (חדש לא משומש) לסקודה פיבוריט 94 בארץ?

אני הייתי בוחר בהצעה של המוסך מורשה מכמה סיבות: 1 ) כל חלק ברכב חיוני ואין צורך להסירם, במיוחד לא תרמוסטט. 2 ) הם מבינים יותר ממוסך כללי כי הם מטפלים בסוג הספציפי של הרכב ויודעים מה המחלות של הרכב. 3 ) אוטו שמפעיל מזגן בקיץ צפוי להתחמם קצת יותר. 4 ) הסבר יותר מדוייק לתקלה אם יש תקלה. השאלה העיקרית היא כמה האוטו מתחמם? אם בצורה מוגזמת תעשה בדיקה אם יש דליפות נוזל קירור. אם המוסך טען שזה חום מנוע תקין בעת הפעלת מזגן אל תיגע.

ישנם מכונאים מוכשרים שנוהגים להוריד חלקים חיוניים ללא צורך. התרמוסטט צריך להיות במקומו וטוב שהתקנת אותו. לגבי הנזילה תבדוק מאיפה יש נזילה ועד כמה היא חמורה. אם מחוג שעון החום עלה לתחום העליון יכול להיות נזק בראש המנוע. קודם כל תפתור את בעיית הנזילה ואחר כך תעקוב אחרי שעון החום כדי לוודא שלא נעשה נזק נוסף למנוע.

טורבו למנוע 2000 סמ"ק, מרכב רכב קטן זה מיותר. אם אתה מוסיף טורבו קח בחשבון שקיצרת את חיי המנוע. חוץ מזה לא צריך להשים טורבו כי יש אופציה אחרת זולה יותר. שינויים ברכב דורשים התקנה מקצועית על פי תקנות משרד התחבורה. במוסכי היבואן לא יתקינו לך טורבו וגם לא יקבלו לטיפול רכב שעבר שיפור במנוע. לגבי חיפוש מידע - אל תחפש בגוגל מה שתמצא בפורום הרכבים. יש שירשור מושקע על פוליש וווקס ובטח שבנושאים אחרים.

מבחינת הבולמים - אם הרכב עומד בשמש או עבר התעללות שלא נראית לא שווה. אם הרכב טופל בקפדנות ונמצא במקום מוצל אז אין בעיה. בתוך הבולם יש שמן אם הוא פג תוקף הבולם לא שווה. פג תוקף משמע עבר ק"מ מסויים או מספר שנים על פי קביעת יצרן הבולם. אם הרכב מלא בחלקים ומציעים אותו בזול תקנה, אני קניתי גרוטאה ( שעברה תאונה ) מלאה חלקים טובים ( מנוע וגיר תקינים, פלסטיקה, חיבורי חשמל ועוד ) במחיר של 1000 ש"ח זה חוסך את כאב הראש שבלמצוא חלק במגרש חלפים והמחירים שלהם.

אני משמיץ רק מורי נהיגה שלא מלמדים נהיגה כמו שצריך. מכיוון שאני ואחיי למדנו אצל המורים הנ"ל צר לי לומר שאת הנסיון והטעויות למדנו מחוץ לשיעורי הנהיגה בצורה לא מבוקרת, על הכביש בזמן אמת. דבר פשוט כמו החלקה במגרש סגור בתנאים מבוקרים הם לא מלמדים אז מה שווה שהם מלמדים לנסוע במסלול של הטסט. אני מודה בזכות מורה נהיגה גרוע גם הנהיגה שלי היתה גרועה מכיוון שלא הכרתי מצבי נהיגה שונים. למזלי לא עשיתי תאונות, אבל מה לגבי נהגים אחרים, שלא איכפת להם מה קורה העיקר לעבור ולשלם כמה שפחות? עזרא פרץ לימד את אחי הקטן יותר ממה שלימדו אותי וכך עדיף. למידה בתנאים מבוקרים מכשירה נהג חדש טוב יותר. הבנאדם ביקש מורה שיכשיר אותו לנהוג ברכב, עדיף שיעשה זאת מורה איכפתי שדואג ללמד יותר מנסיעה במסלול הטסט שהוא כמעט קבוע. לפותח השירשור תפנה לכל מורי הנהיגה ותבקש לדעת מה ילמדו אותך בשיעורי תבחר את מי שנראה לך אמין והעיקר שיהיה לך בהצלחה.

בסקודה פיבוריט יש גאנט 13 אינץ, האם אפשר לשדרג לגאנט גדול יותר?

עזרא פרץ מבית ספר עידן 2000. 052-2915009

אפשר להצהיר אלפי הצהרות דבר אחד בטוח הציבור בארץ לא לומד ולא איכפת לו. כדי למנוע תאונה צריך לטפל בשלוש גורמים : 1) תשתית - יש מלא ליקויים תעבורתיים שלהם צריך הרבה כסף. 2) אנוש - יש מלא נהגים לא מקצועיים ולא מנוסים בתחום הנהיגה - הפתרון לימודי נהיגה מתאימים ולא הבדיחה שיש כיום. 3) רכב - באחריות של כל אחד מאיתנו לתחזק את הרכב שלו. חלקנו נוסעים ברכב ישן שמטופל ונשמר כאילו הרגע יצא מהניילון ולחלקנו רכב חדש שמטופל ונראה כמו גרוטאה. נוסחת המפתח מכל שלושת הגורמים היא כסף. המדינה לא מוציאה כסף על תיקון כבישים ולימוד, אלא דואגת להוציא מהנהגים כסף. החיסכון של המדינה הוא ההפסד שלנו. לא משנה מי יהיה שר התחבורה הוא תמיד יכשל, עד שהמדינה תיקח אחריות ותבצע שינוי מהותי בתחום. בקשר לגדר הבטיחות, התקן של הגדר הוא משנות ה-60 באירופה לדוגמה באירופה הוצאו כל הגדרות מהסוג הזה ותנחשו לבד איזו מדינה קונה את מה שהאירופאים זורקים. ובקשר לילד בן 18 הוא נהרג בגלל חבר שלו ששיפר את הרכב בניגוד לחוק, בדק את הרכב ואיזה קטע איבוד שליטה על הרכב כמה מפתיע לנהג חדש.

סתם ביזבוז כספי ציבור. איך אפשר למנוע תאונות כשלציבור לא איכפת, למשטרה אין יכולת פעולה מספיקה לביצוע אכיפת עבירות תנועה ואפשר להמשיך למצוא מלא סיבות. לא מזמן נהגת שנתפסה על עבירת חציית פס לבן רצוף שלחה איזה מטומטם שיקווקו את הכביש. תנו לשוטרים לעשות את העבודה שלהם. אם יש שוטר סורר שיכנסו בו, אבל את שאר השוטרים תעזבו בשקט.תאשימו את בתי המשפט שנותנים לעבריינים חופש פעולה ראו דוגמה בעיר באר-שבע אפשר לתקוף (=לקחת מוט ברזל ולנסות "להפיל" אותו על ראש השוטר או סתם לתת לו אגרוף בפרצוף) פקח או שוטר ולסגור עסקת טיעון בבית משפט אולי לשלם 1500 ש"ח ואל-תנאי לחודשיים. הפשע חוגג בחסות בית המשפט ועורכי הדין. אם רוצים למנוע תאונות לא יותר פשוט לנהוג כמו בני אדם. אור אדום הוא אור אדום, פס לבן רצוף נמצא במקום בגלל סיבה הגיונית, לא יקרה שום דבר רע אם אתה יכול לפני מעבר חצייה ולתת להולכי הרגל לעבור וכו'.