מיד באס בדלת ימין נשרף כבר פעם שנייה.. מה הבעיה?

[tsachi1]

לפני חודש נשרף לי המיד באס בדלת ימין. החלפתי אותו ואתמול נשרף לי גם המיד באס עוד פעם, באותה הדלת.

 

מה יכול לגרום לבעיה?

[sergey_k]

קצר איפה שהוא בהתקנה

הספק גבוה מדי לרמקול

[aviv007788]

אם מדובר בקומפוננט, בדוק את הקרוס כנראה הוא מקצר לך את המיד.

תבדוק גם מים, יש סימני רטיבות ברמקול השרוף??

[gal75]

יכול להיות גם מגע בין הפח של הדלת לחיבורי ה + וה - שעל הרמקול.

[lanosforce]

אתה שומע משהו לפני שזה קורה? יש חרחורים? המערכת מכוונת כמו שצריך?

 

תבדוק רטיבות, נשרף לך פעם שניה באיזה הפרש זמנים?

[tsachi1]

הרמקול הראשון נשרף לפני חודש בערך.

הרכבתי את הרמקול השני לפני איזה שבוע, והיום הוא נשרף.

המערכת עברה כיוון, אצל מתקין , מחדש שלשום, לאחר קבלת רדיו דיסק חדש.

 

לא שומעים כלום לפני שהרמקול נשרף.

אך הפעם המערכת הפסיקה להגיב ברגע שהוא נשרף.

הדלקתי וכיביתי את הרדיו דיסק, שמעו כמה שניות ואז שוב המערכת הפסיקה להגיב.

[gal75]

נשמע כאילו יש לך בעיות חמורות יותר ממשהו נקודתי...

זה הזמן ללכת למתקין ולדרוש סדר.

[tsachi1]

כן אבל מה זה יכול להיות?

הקרוס יכול לשרוף רכיב? רטיבות לא נראה בגלל שלא ירד גשם כבר הרבה זמן.

אולי יש יציאה דפוקה במגבר?

[איתמר]

אנחנו לא יודעים ולא יכולים לדעת. אולי הרמקול בכלל לא שרוף והבעייה במגבר או בחיווט?

 

כמו שנאמר לך - מתקין מקצועי יידע לזהות את מקור התקלה.

 

איתמר.

[BEEKER]

אם אתה מעוניין בעזרה , ולא בהשערות ,

כדאי שתפרט על הסט-אפ והדגמים שמחוברים .

 

האם החליפו רמקול לחדש אחרי התקלה הראשונה?

במידה והוא הוחלף לחדש -וזו כבר פעם שנייה שהרמקול נשרף-

התקלה יכולה לנבוע מחיווט לא תקין (נניח קצר באחד בחוטים),ערוץ הגברה פגום .

אם המיד-באס תוקן ולא הוחלף , יש אפשרות שהתיקון לא בוצע בצורה מיטבית.

בכל מקרה כדאי לעשות בדיקה כוללת לחיווט (גם בדלת עצמה ) ולמגבר,

תקלה כפולה בפרק זמן כה קצר, קשה לי להאמין שמדובר במקריות.

[tsachi1]

הרכיבים הם

קומפוננט אינפיניטי ראפארס CS 6500

מגבר 4 ערוצים היפניקס. טיטן. TX8085.

רדיו . אלפיין 9853.

 

הקומפוננט. היה משומש. כ3 חודשים.

הוא הותקן, ועבד טוב כחצי שנה.

ולפני כמה שבועות נשרף המיד בפעם הראשונה. בינתיים הבאתי את הרדיו. והוא הותקן.

 

קניתי סט קומפוננט זהה. משומש. במצב טוב.

הותקן אך ורק מיד אחד. והוא נשרף שוב.

וזאת אחרי שהמערכת עבדה יום. ועברה כיוונים. ועבדה במשך שעה.

בוליום משתנה. וכולל ווליום גבוה יחסית .

 

החיווט. הולך כך. מהמגבר עד לקונקטור של הרכב.

ומשם. על החיווט המקורי. עד לקרוס.

הקרוס בדלת. ומשם חוטים למיד, ולטוייטר.

 

 

הרכב הוא 206.

 

מה יכול להיות.?