Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה על צריכת דלק כללית..


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7335 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה שעניינה אותי הרבה זמן

צריכת דלק תלויה ב "כמה אני לוחץ"? או בכמה RPM המנוע?

 

נגיד לדוגמה אני נוסע בעיר בהילוך שני על 60-70 בערך

מעביר לחמישי ומדביק את הדוושה לרצפה הטורים נמצאים בערך על 2-3

מה תהיה צריכה הדלק כאן?

גבוהה בגלל שכל המעצרת פתוחה?

או נמוכה בגלל שהטורים נמוכים?

פורסם

אם הייתי בימקומך הייתי יותר מודאג מכל התיקונים שיהיו לי לעשות במוסך אחרי נהיגה כזאת ולא מכמה דלק יעלה לי...

 

 

אופק.

פורסם
אם הייתי בימקומך הייתי יותר מודאג מכל התיקונים שיהיו לי לעשות במוסך אחרי נהיגה כזאת ולא מכמה דלק יעלה לי...

 

 

אופק.

אני לא נוהג ככה זה רק דוגמא!

יש לך תשובה בשבילי?

פורסם

עשינו על הנושא הזה עשרות אלפי דיונים. חיפוש יעזור לך במציאת חומר נוסף.

מנוע צריך לעבוד בתחום אפקטיבי, שזה אומר שילוב בין כוח לחיסכון בדלק. במרבית הרכבים התחום הזה הוא בין 2000 ל 3000 סל"ד, כאשר מתחת לתחום הזה המנוע מתאמץ יתר על המידה, מה שמביא לצריכת דלק גבוהה ובלאי גדול יותר, ומעבר לתחום הזה זה מביא לניצול טוב יותר של כוח המנוע, צריכת דלק גבוהה יותר ובלאי גדול ומיותר במרבית המקרים.

 

צריך להרגיש ולהכיר את האוטו.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
עשינו על הנושא הזה עשרות אלפי דיונים. חיפוש יעזור לך במציאת חומר נוסף.

מנוע צריך לעבוד בתחום אפקטיבי, שזה אומר שילוב בין כוח לחיסכון בדלק. במרבית הרכבים התחום הזה הוא בין 2000 ל 3000 סל"ד, כאשר מתחת לתחום הזה המנוע מתאמץ יתר על המידה, מה שמביא לצריכת דלק גבוהה ובלאי גדול יותר, ומעבר לתחום הזה זה מביא לניצול טוב יותר של כוח המנוע, צריכת דלק גבוהה יותר ובלאי גדול ומיותר במרבית המקרים.

 

צריך להרגיש ולהכיר את האוטו.

 

איתמר.

אבל יש משהו שאני לא מבין, נגיד סיטואציה כמו שתיארתי (מהילוך שני להילוך חמישי)

אם אני לוחץ את כל הדוושה בהילוך חמישי אתם אומרים שזה לא טוב לצריכת דלק ואני לא מבין את זה

כי.. המנוע נמצא נגיד על 2000RPM,

ושאני במעצרת פתוחה עד הסוף המנוע גם צריך להתסתובב יותר מהר, אבל כשאין כוח בהילוך חמישי אז לאן הדלק נשרף בדיוק אם המנוע עושה 2000 RPM עם מעצרת פתוחה?

פורסם
אבל יש משהו שאני לא מבין, נגיד סיטואציה כמו שתיארתי (מהילוך שני להילוך חמישי)

אם אני לוחץ את כל הדוושה בהילוך חמישי אתם אומרים שזה לא טוב לצריכת דלק ואני לא מבין את זה

כי.. המנוע נמצא נגיד על 2000RPM,

ושאני במעצרת פתוחה עד הסוף המנוע גם צריך להתסתובב יותר מהר, אבל כשאין כוח בהילוך חמישי אז לאן הדלק נשרף בדיוק אם המנוע עושה 2000 RPM עם מעצרת פתוחה?

לך ותנסה את כל מה שאתה כותב כאן בתיאוריה.

ולא, אני לא מסתלבט עליך- אני רציני.

סע בכביש מהיר על 80 קמ"ש בהילוך חמישי (בהנחה שהרכב בעל גיר ידני), ותלחץ את דוושת הדלק עד הסוף ותרגיש מה קורה; אתה תרגיש שהמנוע שורף הרבה דלק ובצורה לא יעילה, כי הרכב לא יאיץ מהר.

 

שורה תחתונה- צריכת הדלק תגדל ככל שתלחץ יותר על דוושת הדלק.

סל"ד גבוה עם לחיצה עדינה על דוושת הדלק צורך פחות דלק מאשר סל"ד נמוך עם לחיצה עמוקה על הדוושה.

:puzzled:
פורסם

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=111312http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=110335

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99928

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99265

http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=111083

 

 

כל אלו, עד כמה שזכור לי דיברו בצורה זו או אחרת על חסכון בדלק...

זה הרבה יותר מסובך מסתם מהירות/סל"ד המנוע...

יש שם עניין של האינג'קטורים, מחשב ניהול מנוע, fuel cut-off, IDC,IPW ועוד כל מיני קללות בנושא...

 

עוד אתר מאוד מסודר (אבל באנגלית):

http://www.stealth316.com

וקישור לגבי מחזור הדלק:

http://www.stealth316.com/2-calc-idc.htm

 

תקרא....

תקרא שוב!...

ואז כשתבין הכל, ועדיין יהיו לך שאלות... תכתוב, ואשמח להסביר לך! :wink:

בברכה!

יונתן.

×
×
  • תוכן חדש...