האטה/עצירה עם הילוכים אוטומטיים

[מימי812]

שלום!

 

ראשית, אני מתנצלת על השאלה הטפשית משהו, אבל אני ממש לא מומחית בענייני נהיגה/רכבים (ובכ"ז עושה את זה כבר אי אילו שנים ובשאיפה להשתפר...וזה המקום גם בשביל אנשים כמוני, לא?).

 

בכל מקרה, היום נסעתי עם מישהו והייתי על "הגל האדום" (ז"א שכל הזמן התחלפו לי הרמזורים באדום). מי שהיה איתי נחרד ושאל, למה אני לא משתמשת באופציה של האטה עם ההילוכים (הרכב אוטומטי), אלא רק לוחצת על הברקס (לא בפראות כמובן...). האמת, ככה אני נוהגת מאז ומעולם ולא חשבתי על הדרך הזו (רק בעליות וירידות תלולות וארוכות). אז אני כאן כדי לשאול אם ככה באמת כדאי להאט עם רכב אוטומטי לפני רמזור (כשבאים מהר יחסית או בכלל)???

 

בנוסף, אם אני כבר כאן, אז נשבר לי מגן השמש בצד של הנהג. למעשה, נשבר לי הפלסטיק שמוברג לאוטו ולא המגן עצמו. איפה אני קונה מגן חדש?

 

זהו.

 

המון תודות!

[מרק10]

בוקר,

 

על איזה רכב מדובר ?

שנתון ונפח מנוע גם יעזור.

[Opel Astra GSI]

לא צריך לבלום עם התיבה האוטומטית, זה סתם יגרום לבלאי.

בשביל לדעת מאיפה אתה יכולה להשיג את החלק למגן שמש חשוב שתציינתי מאיזה איזור את ובאיזה רכב מדובר?

[נהג רגוע]

לגבי הורדת הילוכים עם גיר אוטומטי - מיותר.

 

תמשיכי לנהוג כמו שאת רגילה ותני לתוכנה של המחשב לחשוב מתי ולמה להוריד הילוך. התוכנה כבר מתחשבת בהשפעת ההילוכים על צריכת דלק, בלימת מנוע (האטה), שחיקה למכלולי הגיר, כוח זמין וכו'

יותר משחק עם ההילוכים = שחיקה מהירה יותר למכלולי הגיר. לא נורא, אבל מיותר, וגם מעסיק את הנהגת לשווא...

כדאי לשלב להילוך נמוך יותר בזמן ירידה תלולה וארוכה, כדי לחסוך לחיצה על דוושת הבלם. למשל בירידה מהקסטל, לשלב לשלישי (לפעמים מתבצע ע"י כפתור OD off = over drive off ).

בירידות יותר חזקות (למשל הירידה לכנרת), לשמור על מהירות באזור 60 קמ"ש ואז לשלב את הידית להילוך 2 למשך כל הירידה.

בהצלחה

[דניאל]

L ו S (או 2) מיועדים לבלימת מנוע בירידות, או השארות בהילוך בעלייה. זהו.

 

בשביל לבלום, יש ברקסים.

[מוסך זיסו]

שלום רב

 

אסור בתכלית האיסור לעצור עים הגיר אלא אים נמאס לך מהגיר ואת מעונינת להחליף גיר

 

בברכה זיסו יוסי

[yuvalko]

תיבה אוטומטית - לא לשחק עם ההילוכים בזמן נסיעה. כמה שפחות עדיף.

 

להחליף רפידות הרבה יותר זול מתיבה.

[יצחקי]

בלימה עם ההילוכים בדרך מישור נהוג רק בגיר רגיל, עלידי הורדת הילוכים , בתיבת הילוכים אוטומטית מספיק הרפיה מדבשת הגז והרכב מאט באופן עצמאי . כשמו כן הוא גיר אוטומטי.

 

שבת שלום יצחק

[מימי812]

אז בעצם הייתי בסדר גמור וזה הידיד שלי שטועה. אני באמת החלפתי הילוכים רק בעלייה/ירידה לי-ם. טוב לדעת שלשם שינוי נהגתי נכון!

 

תודה לכם!

 

ולאלו ששאלו, מדובר ביונדאי אקסנט LS ESTEEM 98 נפח 1500 והאזורים שרלוונטיים לגבי הם או איזור פרדס חנה-חדרה או ראשון והסביבה.

 

תודה!