המנוע לא נכבה

[אביוב]

מכבה, מוציאה מפתח, יוצאת, נועלת בשלט, המנוע ממשיך לעבוד.

מישהו מכיר את התופעה? יודע להסביר אותה?

[חנן-ג'יפולוג]

וזה, אני מניח, במסיי פרגוסון מודל 65 עם ידית מכנית לכיבוי המנוע?

 

זה תקין. סעי לשלום, המפתחות בפנים.

 

 

 

 

איזה רכב?

[אאוץ]

פיתרון זמני אם הרכב ידני, הוא לשלב להילוך כלשהו, ללחוץ על הבלמים בעוצמה מסויימת, ולשחרר בצורה מהירה את הקלאץ'.

כמעט 100% בעיה בסוויץ.

 

אביחי

[חנן-ג'יפולוג]

ואין מצב שזה אולי סולנואיד תקוע במשאבת הזרקה של מנוע הדיזל אצלה? או שאולי בכלל הכיבוי ברכב שלה נעשה מכנית ובנפרד מהסוויץ' ?מה הטעם לנחש אם אין לך מושג באיזה רכב מדובר? עוד הודעות למונה שלך?

הימור שלי, עם אלפית אחוז שאני צודק, שזה לא המנוע שממשיך לעבוד אלא המאוורר החשמלי שנשאר לעבוד עוד משך זמן קצר, לאחר כיבוי המנוע

[אביוב]

תודה על התגובות.

מדובר בפאסאט 2000 ידני בנזין.

זה לא המאוורר.

בפעם הראשונה חניתי במקום סואן ולא שמעתי שהמנוע המשיך לעבוד. חזרתי אחרי חצי שעה ומצאתי אורות דולקים למרות שהמתג כבוי, ומנוע עובד.

אני אכן מכבה על ידי תמרונים של כיבוי בהילוך זה או אחר או לאחר נסיעה של מטר שניים קדימה או אחורה.

זה לא קורה בכל נסיעה.

זה לא קרה בנסיעה קצרה.

אשמח לשמוע עוד תגובות, כי גם הבוחן בצ'מפיון לא שמע עוד על דבר כזה, ואני רוצה להגיע לשם יותר ממוקדת.

[Igor_STI]

הייתה לי פעם בעיה דומה בפיג'ו.

 

אם אני זוכר נכון, בסופו של דבר הסתבר שהדבר נובע מקצר.

[רפי לין]

כאשר תקרה התקלה, כשמתג ההצתה במצב כבוי, נסי להפעיל ולכבות את מתג אתותי החרום (עם המשולש המפעיל את 2 צדדי האתות ביחד), כי הוא מהווה נקודה של זרם קבוע וזרם לאחר מתג ההצתה ואם הוא אינו תקין אז מנוע הרכב לא יכבה.

נא עדכני בתוצאות (כשיהיו).

בברכה - רפי לין