Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד מפסיקים לייצר את ה-GT!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7432 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דווקא כשחשבתי לרכוש לי אחת...

 

באמת חבל לראות יצירות מופת מוטוריות אמיתיות שלאט לאט נעלמות ובמקומן מגיחות מהאופק טויוטה פריוסים למיניהן שלאט לאט ישתלטו על שוק הרכב. בסוף כולנו ננהג בלגואים חשמליים.

 

מזל שתמיד תהיה הרקורד... טפו טפו טפו :)

SAY MY NAME | www.alonadler.com

פורסם

חברים ... תתעוררו !!!

 

מה אתם חושבים שיש למכונית ספורט כזו תור של קונים ??

 

תראו מה קרה אצלינו בישראל בשנת 2005:

  • מכוניות סופר מיני נמכרת ביותר: יונדאי גטס - 8.842 מכירות
  • מכונית משפחתית הכי נמכרת: מאזדה 3 - 16.265 מכירות
  • מכונית ספורט\פתוחה הכי נמכרת: מאזדה MX5 סה"כ 61 מכירות
  • מכונית ספורט מס' 3 (במחיר שפוי): סיאט איביזה FR סה"כ 47 מכירות

בחשבון פשוט, אחוז מכירת רכב ספורטיבי הוא 0.5% !!! (או 266 מכוניות מאזדה 3 על כל מאזדה מיאטה אחת)

בשביל מה על היבואן המקומי להתאמץ ???

 

וברכב כמו הפורד, בשביל מה היצרן צריך להתאמץ ??? ההשקעה לא תכוסה אף פעם ...

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

תחשוב שמר ישראל ישראלי נכנס לסוכנות רכב ורואה רק רכבים משעממים של אותה סוכנות.

ולאחר מכן ייכנס לסוכנות אחרת ויראה בנוסף מכוניות יוקרה,מכוניות ספורט וכו'.

 

זה נותן לאנשים תחושה טובה שיש מאחורי הסמל גאווה.

 

 

אחרת,לא היו מייצרים שום רכב מלבד 1.6 אוטומט.אולי גם 2.0.

פורסם
אני חושב שדווקא למר ישראל ישראלי זה ממש ממש לא ישנה. ובטח שלא ישפיעה על בחירתו בקופסאת הגפרורים הבאה שלו.

אני מכיר אישית כמה וכמה אנשים שהלכו לסוכניות רכב,נכנסו לסובארו,התלהבו מהSTI,וקנו B4\אימפרזה רגילה.:roll:

 

 

מוזר...,אבל אמיתי.

פורסם

הסיבה לכך בגלל שהם לא הניעו את שני המכוניות אפילו לפני הרכישה.

אין מה לעשות בישראל "מאזדה" זה ה-אוטו, אמין,מהיר(במיוחד ה2.0),יציב(תראו איזה צמיגים עווים) ויפיפה .!

בכלל לקבל 1 כזה מהחברה זה מתנה .

 

"מת משיעמום"?- לדעתי הם לא מתים כל כך מהר ....

 

כפיר הציני....

פורסם

זאת לא המכונית שג'יי לנו זרק בטענה שהיא בכלל לא משהו?

 

 

בכל אופן חבל , הנה הלכה עוד קלאסיקה - בסוף פורד ( ולא רק הם ) ייצרו רק פיאסטות...

שחר.

פורסם

עצם העובדה שפורד החיו מכונית על הסטורית רק אומרת כמה התדמית הספורטיבית באמת חשובה להם

ההחלטה להפסיק את הgt נבעה מצעדים התייעלותיים

אבל להחזיק פס יצור של מכונית על כזאת זה הפסד כלכלי לטובת תדמית אקזוטית ונחשקת של החברה ,

ולמרות המחיר התחרותי של 130 אלף דולר

אפשר לקנות קורבט בהרבה פחות , ווייפר בהרבה פחות

 

עדיף להחזיק פס יצור של מכונית סדרתית כמו המוסטנג שאנשים עוד יכולים להרשות לעצמם , ולייצר דגמים חמים כמו הקוברה (500 כ"ס)

מאשר להחזיק פס במיוחד בשביל מכונית על כמו ה-gt

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

פורסם

בכל מקרה פורד התכוונו ליצא את הGT לזמן מוגבל..כמובן שאם לא הקיצוצים הם היו משאירים אותה

עוד קצת זמן, אבל כעיקרון הקציבו לה מספר שנים מוגבל.

 

כמו כן, הרכב נראה נהדר..נוסע נהדר ע"פ מיטב הכתבים והבוחנים, אולם בעיית האמינות הופיעה

אצל הGT שוב ושוב (ראה ערך "קלארקסון") וזה בנוסף לתצרוכת הדלק המטורפת (באמת מטורפת)

של הרכב..

 

אז לא יודע..לא ממש מזיז לי שלא ימשיכו לייצר אותם יותר, הרי בשביל רובנו המפגש הקרוב ביותר

לרכב כזה ישאר בגדר כתבה בעיתון..או מקסימום תצוגה בחו"ל, ככה שבסופו של דבר לא הפסדנו כלום.

 

שאלה- לא מזמן פורד הציגו את הגרסה הפתוחה של הGT...מה ההיגון להציג גרסה פתוחה אם מורידים

אחרי שבועיים את הרכב מפס יצור?!

1.8T 8)

פורסם

אבל לפי Top Gear, היה לרכב ביקוש אדיר באירופה... ואנשים (עשירים אמנם) ממש נאבקו כדי ששמם יירשם ברשימת המזמינים. מה קרה פתאום ?

×
×
  • תוכן חדש...