תאונה עם רכב שנכנס לחניה ברוורס מי אשם (מצורף סרטון)

[yd b-4]

היי שימו לב לצפירת האזהרה רגע לפני ההתנגשות.

 

 

 

[asix]

אתה רואה שהבן אדם באמצע תהליך חניה ואורות רוורס, למה שלא תחכה לו רגע שיסיים?

נכון, הוא אשם כי הוא נסע ברוורס אבל לך יש אשמה תורמת שלא עצרת ונתת לו לסיים את התהליך.

לדעתי במשפט תצאו ב 70-30.

[vladclar]

לדעתי,  לא היה לגמרי ברור  מה הנהג של הונדה מנסה לעשות לפני שנסע אחורה.

הוא כאילו פנה שמאלה ונעצר, הוא פינה לגמרי את הכביש.

כדי לתת לו לחנות, היה צריך לתת בלימת חירום. הצפירה כבר היתה מאוחרת מדי. 

גם מזג אוויר לא תרם לסיטואציה. 

 

[asix]

וגם אם לא ברור לך, לא תאט שניה או תעצור?

עזוב שפות"ש נסע במהירות גבוהה לתנאי הדרך ( ואז אולי היה לו זמן להאט או לעצור) , זה בדיוק ההבדל בין נהג שנוהג ומרוכז בנעשה בכביש לבין.....נהג.

נהג טוב היה מאט ואפילו עוצר להבין מה הנהג השני מתכוון לעשות.

נהג שלא מרוכז בנעשה בכביש מצפצפף שיפנו לו את הדרך וממשיך באותה המהירות כי ה"מלך" עובר עכשיו.

אין ספק שהאשמה של הרכב שנסע לאחור אבל אם הוא מראה את הסרטון הזה גם הוא לא יוצא נקי מהסיפור.

[TZR84]

יש כאן אשמה משותפת של שני הצדדים.

לי ברור לגמרי שההונדה מנסה להחנות ברוורס והיה מיותר לגמרי לנסות להשתחל שם במהירות ובמזג אוויר כזה ולא לתת לו לסיים את החניה.

ההונדה עם קצת יותר תשומת לב  בתמרון רוורס יכל להמנע מפגיעה.

 

[Be roo]

על נהג ההונדה מוטלת אחריות גדולה יותר, כי יש תקנה יעודית שמחייבת מי שנוסע לאחור לוודא שאינו גורם להפרעה או סיכון.

הנהג המצלם אשם בחוסר זהירות ושיקול דעת בסיסיים. גם אם לא בא לך להיות סבלן ואדיב, הגיון בריא אמור לגרום לך להאט ואף לעצור ולא להסתמך על הצפירה.

[sperial]

ניסיתי להתקדם פריים - פריים - אני בכלל לא בטוח שנהג ההונדה היה בתנועה לאחור, מיקום הגלגל השמאלי האחורי ביחס לפס האספלט נראה לי קבוע. אלא שהוא לא משאיר רווח מספק מהרכבים החונים בניצב. המצלם לא ערני. לטעמי אשמה 50:50.

[Be roo]

לפני 13 דקות, sperial כתב:

ניסיתי להתקדם פריים - פריים - אני בכלל לא בטוח שנהג ההונדה היה בתנועה לאחור

ללא ספק היה בתנועה לאחור, רואים את החורים בצלחת נעים ואת שינוי המיקום ביחס לפס האספלט.

בהרצה של פריים קשה לראות כי הוא נסע לאט. תאט לחצי ותראה.

והיות והוא היה בתנועה, רוב האחריות עליו לדעתי. כמה יפסוק שופט אם זה יגיע לדיון? אין לי מושג, הנהג המצלם ללא ספק יכול היה למנוע את התאונה.

[sperial]

גם האטתי לחצי וגם גררתי את פס ההתקדמות לאט. לפחות על המסך שלי החורים בג'אנט היו מספיק מטושטשים בכדי שאתלבט האם הם נעים.

 

בכל מקרה, המצלם היה צריך לעצור כי המעבר היה צר מאוד, וההתנהלות של ההונדה היתה של מי שמתכוון לנסע לאחור. אבל זה מצריך קצת קקריאת הכביש וקצת סבלנות, ואני חייב לומר שבשבוע - שבועיים האחרונים המצרך הזה חסר במקומות בהם אני נוהג. הרבה יותר צפירות מאשר בכמה שנים האחרונות.

[yor2]

גם לי נראה שההונדה לא זזה. אבל אם מגדילים במסך. נראה שההונדה. זזה קצת לאחור. ועוצרת.  מה שכן לא רואים אורות בלימה.

רק שעצר. ראו אורות בלימה.

[fatboy1340]

רואים היטב את אורות רוורס של ההונדה. אשם תורם לא קטן של המצלם. לפחות 2 שניות לפני ההתנגשות. 

[sperial]

פנסי רברס לא מעידים על תנועה. אבל בבדיקה נוספת - על מסך יותר גדול - התמונה מאוד לא ברורה אבל נראה שההונדה בתנועה איטית מאוד לאחור.

 

יש צילום של הנזק לרכבים?

[האוטו שלנו גדול וירוק]

ההונדה אשם יותר פעמיים 

א כי הוא נגד התנועה הכללית 

ב כי הוא ברוורס 

עדיין זה לא פוטר בהכרח את הנהג שלנו 

[avhyh]

לי זה נראה שהמצלם אפילו מאיץ לקראת המעבר. עוד מקרה של אל תהיה צודק תהיה חכם. לא היה קורה כלום אם היה מחכה הרי אין שם פנייה שמאלה. 

[yd b-4]

יש תיעוד נוסף מאחד הבניינים שבו רואים שההונדה בתנועה. 

 

אמנם אני פות"ש אך זה תיעוד מהרכב של חבר שלי, הנזק לרכב המצלם נמוך מאוד הנזק להונדה משמעותי. 

 

בהמלצתי עקב ההודעות שלכם הנהגים סגרו שכל אחד מתקן את של עצמו ושלום על ישראל..... (למרות שההונדה יותר אשם)