Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קרוס - כן או לא


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8480 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהמשך לשאלה על המגבר הייתי רוצה לדעת אם כדאי לי להכניס קרוס אובר לאוטו???

:twisted:

"תנו חיבוק לאיש הדלוק"

פורסם

קרוס אובר יהיה יעיל במערכת שלך רק כדי למנוע מהרמקולים לעבוד בתדרים להם הם לא מיועדים. אך לזה מספיק טוב גם הקרוס במגבר (אם המגבר סביר).

 

חיתוך והגברה נפרדת לכל אלמנט תיתן ברוב המקרים (דורש אבל המון כיוון) תוצאה טובה בהרבה מזו שתנתן ע"י קרוס פסיבי אבל לשם כך דרושים הרבה ערוצי הגברה, קרוס איכותי וידע לא מועט.

 

היתרון בקרוס אקטיבי מתבטא בהתאמת נקודת החיתוך למיקום הרמקול ולפרמטרים שלו. היתרון בהגברה נפרדת הנה אפשרות התאמה גבוהה יותר וכן מניעה של "גניבת" כוח ע"י המידבאס וכניסה מהירה לקליפינג.

 

במערכת שלך , לא הייתי נכנס לסיפור הזה ומשקיע במקום את הכסף בהתקנה ורכיבים איכותיים יותר. חיתוך אקטיבי משמש בעיקר מערכות High end.

Leon Cupra 2009

×
×
  • תוכן חדש...