חצי שנה אל תוך טסלה מודל Y

[Tal Barami]

לפני קצת יותר משנה התעניינתי פה בפורום לגבי מעבר לרכב חשמלי. חוות הדעת שקיבלתי כאן לא השאירו מקום לספק והוזמנה מודל Y של טסלה באפריל 2022.

אני מקווה שלא כל מה שארשום פה כבר נאמר ונלעס עשרות פעמים בדיונים קודמים.

 

הטוב

הכל. הרכב גבוה, מגיב טוב, הנסיעה שקטה, התפעול של המזגן דרך המסך לא מפריע, הפקודות הקוליות עובדות (כמעט תמיד) נהדר, ההתממשקות עם ה-Calendar ששמה לי ב-GPS את היעד באופן אוטומטי זו תוספת נחמדה. הזכרונות של הנהג כוללים לא רק את הקונפיגורציה של הכיסא, גם את הטמפרטורה של המזגן, הפרופיל ב-spotify, ה-calendar ועוד.

אני מטעין בעמדות ציבוריות, אחת בחניה שממול הבית והשניה בעבודה, ועדיין החיסכון בדלק מורגש.

ה-autopilot הוא בסה"כ בקרת שיוט אדפטיבית עם שליטה על מרכז נתיב, לא משהו שלא הכרתי מה-Citroen C5 Aircross שהיה ברשותי עד לקבלת הטסלה. ועדיין, זה פיצ'ר שלא הייתי מוותר עליו בנסיעות מחוץ לעיר. הרכב מזהה טוב את הסביבה ובסה"כ מרגיש מאוד בטיחותי.

השליטה באפליקציה מרחוק מאפשרת פתיחה ונעילה של הרכב (שלעיתים מצאנו שימושיים), אבל הבונוס המרכזי הוא שליטה במערכת בקרת האקלים. האפשרות לקרר (או לחמם בחורף) את הרכב כמה דקות לפני הכניסה מקלה משמעותית על החיים. ניתן גם להשאיר את המזגן פועל אם יוצאים מהרכב לכמה דקות ומתכננים לחזור.

ה-sentry mode בעיקר סיפק לנו עד כה סרטונים משעשעים (למזלנו). קצת חבל לי שהוא לא שולח התראות בזמן אמת, הבדיקה הידנית של sentry events לא כל כך נוחה, אבל זה פיצ'ר שלא הייתי מוותר עליו.

הרכב הגיע ללא חיישני חניה, אך מרושת במצלמות. לצערי אין מבט על כפי שהיה לי בסיטרואן, וחבל, כי אין ספק שטכנולוגית הרכב מאפשר את זה. החיסרון בחיישנים הורגש מאוד, אך לפני כמה חודשים עדכון תוכנה הוסיף מערכת מבוססת vision שמחליפה (בערך) את הצורך בחיישנים.

עדכוני התוכנה מרחוק הם פיצ'ר מרענן ביחס לרכבים שבהם נהגתי עד היום ואחת הסיבות שהרכב כל כך קרץ לי.

לטסלה יש קהילה ענפה וחבריה שמחים לסייע בהתייעצויות בקבוצות השונות בפייסבוק, בוואטסאפ, ויש אפילו קהילה לסיוע בדרכים. לפני כחודשיים נקרע לי הצמיג במהלך הנסיעה ואחד מחברי הקבוצה נסע במיוחד כדי לספק לי צמיג חלופי (פרטים בהמשך) על מנת שאוכל לחזור בבטחה.

 

הרע

בראש ובראשונה, החוויה מול טסלה. המתנה של מעל לחצי שנה לרכב, עם תאריך משוער שנדחה בכל פעם מחדש, רק כדי לגלות שחודש לאחר שקיבלתי את הרכב המחירים נחתכים בכמעט שליש ושיש במלאי רכבים עודפים למסירה מיידית. אני לא אומר שזה לא כשר, אבל זה משאיר טעם רע. הדבר השני שקופץ הוא שהרכב מגיע ללא צמיד חלופי. יש ערכה לתיקון תקר שלא ממש עזרה לי ברגע האמת. אין גם מקום יעודי לצמיג, חרף תא המטען העצום. מה שמצריך חיתוך של הספוג על מנת לייצר מקום מתאים. לא יצא לי להתנסות, אבל אומרים שהחוויות מול המוסך כוללות זמני המתנה לא ריאליים. ואחרון, הטווח פשוט לא מספיק. הזמנתי Long Range כדי להימנע משיקולים כאלו, אבל בסופו של עניין, עדיין נדרש תכנון הרבה יותר קפדני של נסיעות מאשר ברכבי בנזין. אציין כי זה לא אסון ולומדים להסתדר עם זה. עד היום לא נתקעתי בלי אופציות.

 

והמיוחד

הנהיגה עם דוושה אחת פשוט מושלמת ואולי אחד הדברים שמהם אני הכי נהנה ברכב.

החיסרון המרכזי הוא שעכשיו אני ואשתי רבים כל הזמן מי ינהג.

[Uri-G]

שמח לשמוע שאתה נהנה מהרכב. יש לי חוויה דומה ממודל 3 שכבר שנתיים אצלי.

 

לפני כשעה, Tal Barami כתב:

אין גם מקום יעודי לצמיג, חרף תא המטען העצום. מה שמצריך חיתוך של הספוג על מנת לייצר מקום מתאים

ראיתי אצל גיא מנשקו התקנה של גלגל חלופי ב y, זה נעשה מתחת לרצפת תא המטען וכמעט לא מורגש. הוא חותך חלק מהפלסטיק בתחתית תא המטען מתחת לרצפה . יש מחסור עכשיו, אבל תבקש שירשום אותך למשלוח הבא.

לפני כשעה, Tal Barami כתב:

לא יצא לי להתנסות, אבל אומרים שהחוויות מול המוסך כוללות זמני המתנה לא ריאליים

לגבי המוסך מהחוויה שלי המצב מצויין. עשיתי טיפול לא מזמן, הוזמן לי תור שבועיים וחצי מראש. במקרים של תקלות ניתן לגשת גם בלי תור. אתה יכול לקרוא על החוויה שלי כאן:

 

[outnex]

כאחד שסובל מחום אין ספק שהשליטה במזגן זה פשוט מושלם.
איך אין את זה בכל חשמלית לא ברור.

[Tal Barami]

לפני כשעה, Uri-G כתב:

שמח לשמוע שאתה נהנה מהרכב. יש לי חוויה דומה ממודל 3 שכבר שנתיים אצלי.

 

ראיתי אצל גיא מנשקו התקנה של גלגל חלופי ב y, זה נעשה מתחת לרצפת תא המטען וכמעט לא מורגש. הוא חותך חלק מהפלסטיק בתחתית תא המטען מתחת לרצפה . יש מחסור עכשיו, אבל תבקש שירשום אותך למשלוח הבא.

לגבי המוסך מהחוויה שלי המצב מצויין. עשיתי טיפול לא מזמן, הוזמן לי תור שבועיים וחצי מראש. במקרים של תקלות ניתן לגשת גם בלי תור. אתה יכול לקרוא על החוויה שלי כאן:

 

האמת שהפוסט שלך הוא אחד הטריגרים שגרמו לי לבצע בסוף את ההזמנה בכל זאת (ולפרסם את הפוסט הזה). טוב לדעת שהמצב במוסך השתפר.

לגבי צמיג - עשיתי אצל גיא מנשקו ואכן ביצענו חיתוך של הפלסטיק / ספוג כדי להתקין אותו במיקום אופטימלי. חבל שטסלה לא מאפשרים תמיכה built in לכך.

תודה!

[WE988244]

אני סוטה מהנושא אבל לגבי גיא מנשקו חבר קנה אצלו צמיג לאיווז,

אחלה בחור מחזיק צמיגים לכל הרכבים החשמלים שלא זכו לבוא עם תותבת לעולם,

אלא נגזר עליהם במקרה של קרע בצמיג להתניד בעזרת חבר בצורה קשה ומסובכת,

ממליץ לכל בעל רכב ללא תותבת לדאוג לעצמו ליום פקודה שלא ישרוף יום על שטויות.

[Gopher]

לפני 4 שעות, Tal Barami כתב:

לא יצא לי להתנסות, אבל אומרים שהחוויות מול המוסך כוללות זמני המתנה לא ריאליים.

 

רק מוסיף שיש לטסלה ניידת שירות שמגיעה אליך הביתה למגוון טיפולים במחירים סבירים ביותר ואנשי שירות ברמה גבוהה.

[דניאל1983]

מה הטווח האמיתי של הרכב?

זה נכון שבמקרה של תאונה אין בארץ חלקים וצריך לחכות חודשים? או שהמצב השתפר?

 

לטסלה יש רשת של מוסכים? איפה אפשר לקבל שרות במקרה תאונה או תקלה?

[Gopher]

לפני 52 דקות, דניאל1983 כתב:

מה הטווח האמיתי של הרכב?

 

בטסלה 3 LR מגיע בממוצע לטווח 470-460 ק"מ שאני נוסע 110 קמ"ש עם מזגן. אם הייתי נוסע 90 קמ"ש בלי מזגן הייתי עובר בקלות 500 ק"מ.

 

לפני 52 דקות, דניאל1983 כתב:

זה נכון שבמקרה של תאונה אין בארץ חלקים וצריך לחכות חודשים? או שהמצב השתפר?

 

לטסלה יש רשת של מוסכים? איפה אפשר לקבל שרות במקרה תאונה או תקלה?

 

ברוב הגדול של המקרים יש חלפים זמינים. יש בעיות נקודתיות וטסלה משתפרים עם הזמן.

יש מוסך מרכזי בפתח תקווה ובאוגוסט יפתח מרכז שירות גדול בנתניה (איפה שהיום מוסך העוגן). בעתיד הקרוב מתוכנן גם מוסך בכרמיאל.

במקרה של תאונות יש מוסכים שמאושרים ע"י טסלה לטפל ברכבים בכל הארץ.

צריך לזכור גם שלטסלה אין טיפולים. אם אתה יוזם טיפול כמו במקרה של החלפת פילטר מזגן עקב ריח, אז אפשר להזמין רכב שירות של טסלה לביתך.

 

עריכה אחרונה ב-23 ליוני, 2023 על ידי Gopher

[misterb]

 

אז גם אני ׳נפלתי׳, אחרי שנה וחצי עם קיה אופטימה היברידית, הבנתי שאני אוהב את המנוע החשמלי יותר מהבנזין - את השקט, התגובה המידית, המומנט, והחיסכון בדלק.

אז רציתי טסלה, אבל לא את ה-3 כי היא קטנה ונמוכה מדי, וה-Y הייתה יקרה מדי. ואז כשהכריזו על הדגם הנעה אחורית ב-225 אלף - לא חשבתי הרבה והזמנתי אחת. הכי פשוטה, לבנה ריפודים שחורים, ורק הוספתי וו גרירה - 231 אלף על הכביש.

ולא - לא עשיתי נסיעת מבחן, הדגם הזה לא היה זמין בכלל בארץ עד לפני שבוע וחצי, וגם על הדגמים האחרים לא יצא לי לנסוע. ראיתי ביקורות בארץ ובחו״ל וקיויתי לא להתאכזב.

 

בשבוע שעבר קיבלתי אותה, ולשמחתי - הופתעתי לטובה, ברוב הפרמטרים - התפעול של הרכב מהמסך לא כזה נורא כמו שחשבתי, הנוחות מצויינת (גם מתלים וגם מושבים) בניגוד למה ששמעתי, והכוח מספק לגמרי, לא רואה שום צורך בדגמים החזקים יותר לנסיעה מנהלתית.

גם איכות ההרכבה בהחלט טובה, הרכב מרגיש מוצק ואיכותי, אין שום צקצוקים גם בנסיעה על כבישים שבורים בחיפה. מזכיר לי מאד נסיעה ברכבים גרמניים.

 

מבחינת טווח - אני מקרה ׳קצה׳, כי אני כל יום עולה ויורד את הכרמל, והצריכה בתוואי הזה ממש גרועה. לפי מה שאני רואה כרגע, סדר גודל של 200-230 קמ אפקטיבי בנסיעות כאלה. צריך לראות איך זה בבין עירוני שטוח.

 

מאד אוהב את השליטה מהאפליקציה, אין כמו לחזור מהים לרכב שעמד בשמש הקופחת, ולקבל חלל קריר ונעים (שלקח רק 5 דקות לרדת מ-45 מעלות ל-22 מעלות לפני שהגעתי לרכב). זה מבחינתי קילר פיצ׳ר, לא הייתי קונה רכב בלי האופציה הזאת. 

התקנתי גם אפליקציה צד שלישי בשעון, ואני אפילו לא צריך את הטלפון איתי כדי לנהוג. זה ממש נוח שפשוט נכנסים ויוצאים מהרכב בלי לעשות שום פעולה מיוחדת למעט ללחוץ על המנוף של ההילוכים ולשים P או D.

 

תא(י) המטען והאחסון בכלל מעולים, אם כי נדרשתי לקנות קצת תוספות מאליאקספרס כדי לשפר את השימושיות (חוצצים פנימיים).

 

הגג השקוף כן הפריע לי וחימם לי את הראש - סגרתי אותו עם כיסוי בד פשוט מאליאקספרס ונפתרה הבעיה, בחורף נוריד אותו, זה כיף לראות את הגשם על הגג.

 

גם אני מאד אוהב את הנהיגה עם דוושה אחת, זה כל כך כיף ומאפשר נהיגה נינוחה וקלה.

 

קניתי מאלי גם זרוע מעולה לטלפון עם טעינה אלחוטית magsafe - ממליץ בחום :

 

https://www.aliexpress.com/item/1005005286425712.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.59.61b51802ezRryp

 

מבחינת עיצוב - מאחור היא מאד נאה בעיניי, מלפנים הרבה פחות. אבל זה לא ממש מעניין אותי האמת..

ידיות הפתיחה של הדלתות זה over engineering מיותר מבחינתי, לא נוח, ותמיד כשאנשים שלא מכירים טסלה מנסים לפתוח הם כמובן לא מבינים איך לתפעל את זה.

 

[farkash7]

בתאריך 23.6.2023 בשעה 10:23, Tal Barami כתב:

החיסרון המרכזי הוא שעכשיו אני ואשתי רבים כל הזמן מי ינהג.

אני רואה בזה יתרון. בהחלט עושה חשק לקנות טסלה, לשבת במושב הנוסע וללכת לישון.

[NP1]

לפני 4 שעות, farkash7 כתב:

אני רואה בזה יתרון. בהחלט עושה חשק לקנות טסלה, לשבת במושב הנוסע וללכת לישון.

היו (ועוד יש ) אנשים שעושים את זה ממושב הנהג

[Amired]

פות״ש יכול לשתף כמה תמונות של הגלגל הרזרבי בתא המטען? מה בדיוק חתכו ואיך זה בדיוק יושב?

[Johnik]

לפני 18 שעות, Amired כתב:

פות״ש יכול לשתף כמה תמונות של הגלגל הרזרבי בתא המטען? מה בדיוק חתכו ואיך זה בדיוק יושב?

דוגמה

[Amired]

לפני 53 דקות, Johnik כתב:

דוגמה

 

תודה, מצאתי גם סרטון שמראה טוב. אבל מה זה הספוג הזה באמצע שצריך לחתוך? אין עם זה בעיה? אין לו שום תפקיד?

 

[ניב5]

אז ככה, היה לי Y LR ועכשיו S, שמתי לב שהY סטנדרד ריינג של אבא שלי הנוחות נסיעה טובה משמעותית מהY LR שהיתה לי, כאילו ריככו מאוד את המיתלים והשיפור בנוחות עצום.