היגוי ונהיגת עקרב - העתיד מעבר לפינה.

[zaf]

 

שימוש במנועי חשמל מאפשר ליצירתיות במבנה מערכת ההיגוי. נהיגת עקרב ככל הנראה תוך שימוש במנוע נפרד לכל גלגל מאפשרת את כל מה שלא ניתן לעשות עם מערכת היגוי קונבנציונלית

 

 

 

עריכה אחרונה ב-29 לאפריל, 2023 על ידי zaf

[tepic]

החשמול פתר אמנם את בעיית ההינע, אך הוא לא פתר את עניין גזילת המקום הנדרשת על ידי לאפשר לגלגל להסתובב בכאלה זוויות (בעיקר מאחור)

[zaf]

לכן אולי יונדאי בחרו ברכב עם בסיס גלגלים של 3 מטר לישם את המערכת.

ברכב קצר יותר ככל הנראה הצדק איתך. בסיס הגלגלים הנפוץ היום הוא באזור ה 2.70 בחשמליות ושם ככל הנראה תהיה מגבלה.

[BRAVO30]

נכנסתי לשרשור הזה כי הייתי בטוח שכותב הפוסט ירשום חוויות על נהיגה באבארת' 😆

[gorelshv]

לא עקרב, סרטן.

crab walk

scorpion walk

 

מוגש כשירות...

[yosilogen]

הדבר קיים כבר כמאה שנה ומעולם לא תפס תאוצה, זה רק מייצר עוד חלקים ותקלות לעתיד ומעלה מחיר, מה שנקרא עודף טכנולוגיה

[om2]

מגניב אבל לא באמת נצרך

[Derish]

העתיד... 😄

 

 

 

[CarloAbarth]

לפני 14 שעות, BRAVO30 כתב:

נכנסתי לשרשור הזה כי הייתי בטוח שכותב הפוסט ירשום חוויות על נהיגה באבארת' 😆

בול !

[Uri-G]

סרטן אמנם אין (וסביר שלא יהיה).

אבל יש את זה:

 

[bigmik]

כנראה שאם לא בחרו היצרנים בהוספת המערכת הזו, אז כנראה העניין רק מסבך אותם ואולי גם אין ממש צורך בזה.

בנוסף גם כי השינוי לא נותן איזו טכנולוגיה חדשה ומועילה.

לטעמי יותר חשוב (סתם כדוגמה), שרכבים יהיו עם חנייה אוטומטית למשל בכל הרכבים ואז יהיה פשוט וקל יותר

וגם יעיל יותר לנוהג ברכב.

[Froyne]

אני רק מדמיין את הדריפטים שאפשר לדפוק עם המערכת הזו...

[PinkDolphin]

בינתיים יש רק אב-טיפוס, ועוד לא ברור איך ישפיע המשקל ה-Unsprung הנוסף על התנהגות כביש, והמורכבות הנוספת על אמינות ומחיר. יהיה צריך לחכות ולראות אם זה יגיע למיסחור.
אני רואה פטנציאל לזה לרכבים בינוניים (סגמנט C ו-D) לעשות אותם יותר מתאימים לשימוש עירוני, במיוחד בתמרוני חניה, במיוחד אם אפשר יהיה לעשות את זה אופציה בתשלום נוסף שמי שלא צריך את זה לא ישלם עבור זה.
בסיס הגלגלים של האיוניק 5 הקיימת אמנם נותן לה מרחב פנימי מרשים, אבל גם רדיוס סיבוב גדול ובעייתי ברחובות ישראלים.
ייתכן שאפשר להגיע לאחוז גבוה מהשימושיות פשוט ע״י היגוי הפוך בזוית קטנה של הגלגלים האחוריים, מה שיהיה הרבה יותר זול.