מכפילי חנייה - הדור הבא

[eladts]

כולנו מכירים את מכפילי החניה והבעיות שהם יוצרים. עם זאת ברור שכיום כלכלי לבנות מקומות חניה רגילים בבניה עירונית צפופה. בבנין שנבנה בימים אלו ברחוב שלי מוקם חניון תת-קרקעי של 21 מכוניות בשטח שבעבר אכלס בית חד משפחתי. הסתקרנתי איך זה אפשרי ועיינתי בתכניות באתר העיריה. מסתבר שבונים שם מערכת חניה אוטומטית, שזה מעין מכפיל חניה על סטרואידים. מה דעתכם?

 

 

[Igalz]

מעניין מה עלות האחזקה של הפלא הרובוטי הזה

[eladts]

בשאיפה זה יותר זול מלהחזיק valet כמו שמקובל בחניונים צפופים בבניינים גדולים. בכאלו בנינים עלות דמי "ועד הבית" (HOA fee) היא כבר כיום מאות דולרים בחודש. בבניין שבונים ברחוב הבניה התעכבה בין השאר כי הספק שהתכוונו לרכוש ממנו את המערכת פשט רגל והם נאלצו למצוא ספק תחליפי.

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2023 על ידי eladts

[BoazB11]

לפני 11 שעות, Igalz כתב:

מעניין מה עלות האחזקה של הפלא הרובוטי הזה

בבית שלי בהרצליה שנמצא כרגע בתהליך תמ"א 38/1 יהיה חניון רובוטי ת"ק לכ-40 רכבים.

העלות המוערכת לתחזוקה ותפעול שוטף היא כ-3000₪ לחודש.

אם מחלקים ל-50 דיירים זה יוצא 60₪ לחודש. לא נורא כ"כ...

 

לא חתמתי על הסכמה עד שלא ראיתי אחד כזה פעיל, בירושלים.

הוועד שם אומר שהעסק די אמין וזריז, כך שאין הרבה 'פקקים' בשעות העומס,

והבעייה העיקרית אצלם היא עם דיירים שמסרבים לשלם בכל מיני טענות.

[גור אדם]

השאלה מה קורה בשבע וחצי בבוקר כש-25 דיירים מתוך החמישים רוצים לצאת בו זמנית? (בתי ספר, גנים וכו')

[lanosforce]

מכפילי פקקי תנועה כמובן. 

מה כבר יכול לקרות.

[gollu]

לקרוא לזה מכפיל חניה זה כמו לקרוא למחשבון משנות ה80 - אייפון.

שאלה - מה עושים עם מכוניות החשמליות ? זה חוסם לחלוטין את האפשרות להטעין

עריכה אחרונה ב-30 למרץ, 2023 על ידי gollu

[BoazB11]

לגמרי לא.

עדיין אין לי את הפרטים, אבל השאלה הזו עלתה בדיונים מול היזם.

לדבריו יש פתרון טכני שיאפשר חיבור טעינה לרכבים חשמליים, וירידתם לבור מחוברים למטען,

והוא כמובן כרוך בתשלום נוסף.

כשנקבל תשובה מלאה אעלה אותה לכאן עם כל הפרטים.

[Nemesis]

בגדול זה יכול להיות מעולה.

אבל כשמשקללים פנימה את חוסר הנכונות לשלם ותחזוקת שבר...

[Ron Poh]

לפני שעתיים, גור אדם כתב:

השאלה מה קורה בשבע וחצי בבוקר כש-25 דיירים מתוך החמישים רוצים לצאת בו זמנית? (בתי ספר, גנים וכו')

ושים לב, מה יקרה כשאני יבוא לצאת או להכנס.

אני עם אימא נכה בכיסא גלגלים. כל תהליך הכניסה לרכב לוקח לנו כחמש דקות. נראה לי שהפקק דיירים שיווצר, יגרם להם להתחרט על היום בו נולדו.

ודיי סביר להניח שיש בכל בניין רב קומות, יש אנשים עם מוגבלות.

עריכה אחרונה ב-30 למרץ, 2023 על ידי Ron Poh

[llaavvii]

גם לי נראה שיהיה קריטי הנושא של פקקים ביציאה, ואפילו בהכנסה בשעות מסויימות,
מעניין מאוד הפתרון לטעינת רכב חשמלי.

[Derish]

פגשתי כמה חניונים דומים בביקור האחרון בירושלים. אחלה פתרון לאנשים ללא מוגבלויות, שאינם ממהרים לשום מקום, לא נוסעים בשעות שיא, והינם בעלי רמת השכלה מסויימת ומעלה כדי לדעת לחנות ישר ולהישמע להוראות. במונחי ישראל זה מכסה בערך 30% מהאוכלוסיה, לכן יעבוד היטב בעיקר בשיכוני המגדלים החדשים, בקמפוסים של אוניברסיטאות, ובריכוזי הייטק כמו רמת החייל או פארק המדע. לא במפתיע, החניון הכי גדול מהסוג הזה שפגשתי בארץ היה בתלפיות. דגם קטן יותר נצפה בהר נוף/גבעת שאול, נהנה מתמריץ כלכלי לא מבוטל (15 ש"ח ליום במקום סכום דומה לשעה מחוץ לקרוסלה), ועדיין זכה לשימוש מינימלי.

 

כמו שהיו אומרים אצלנו בחיל האוויר, איחלתי לפרוייקט הצלחה בהמשך דרכו.

 

[Sparrow420]

רק מניח את זה פה

 

[GILYAI]

בתאריך 30.3.2023 בשעה 13:41, Derish כתב:

במונחי ישראל זה מכסה בערך 30% מהאוכלוסיה

יותר לכיוון 0.3%

[shellcase]

נבדקת היום היתכנות של חניונים כאלה גם בחניוני חנה וסע גדולים בהם 'כולם' מגיעים באותו הזמן ועוזבים באותו הזמן.
ברגע שמפעילים את התאים האפורים במוח וחושבים על זה שלא צריך ללכת עד הרכב, גם אם תחכה דקה או 2 לרכב, בנטו - זה אותו הזמן. לגבי אנשים עם מוגבלויות - אמנם חד משמעית נכון שהפתרון הזה הוא לא לכל אחד, אבל אם צריך לארוז מישהו עם כסא גלגלים לתוך הרכב, אפשר גם לעשות את זה אחרי שהוצאת את הרכב מהמעלית.

בסופו של דבר, כך יראו החניונים העתידיים וזה מבורך, תופס פחות מקום, עולה פחות להקמה, בטוח יותר.