חוות דעת על פוקוס 2015-2017 אקו בוסט 1.5

[ishay0703]

מעוניין לרכוש רכב שהוא גבוהה בערך ביחס למחיר , ב2014 זו הייתה פיאט בראבו שסבלה ממוניטין גרוע ונתנה המון אוטו במחיר מגוחך.  

פוקוס נסחר במחיר מגוחך תודות למוניטין הגרוע של הדור השלישי. 

לאחר מתיחת פנים הרכב קיבל גיר חדש. 

השאלה שלי האם הדור החדש אמין יותר ? האם קיימות מחלות שהן דיל ברייקר , או שהמחיר מציג מוצר שהוא לא רצוי מהסיבות הנכונות. 

 

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2022 על ידי ishay0703

[vladclar]

לדגם הזה צריך להשתמש בשמן מנוע שעומד בתקן מיוחד של פורד, או לפחות בתקן API SN+, שמונע תופעה של הצתה מוקדמת LSPI.

אם בעלים קודמים השתמשו בשמן אחר, סבירות יותר גבוהה להחלפת מנוע ( אולי גם הסיבה שהרכב עומד למכירה - שים לב לזה ).

כבר היו דיונים בנושא

 

עריכה אחרונה ב-10 לספטמבר, 2022 על ידי vladclar

[menir1]

למנוע הזה, לפחות בשנים הראשונות יש כשל תכנוני שעלול לגרום לכניסה של נוזל קירור לחלל הצילינדרים. לא מעט מנועים הוחלפו. 

[Gavrik]

בנוסף למה שהוזכר למעלה גם הגיר האוטומטי שמשודך למנוע "לא פנינה" גיר GM 6t40 שקיים גם בשברולט קרוז וגם באופל אסטרה שידוע ברגישות ואורך חיים קצר.

 

[davemustaine87]

לחבר יש כזאת 2016, פרטית שעברה 80 אלף קילומטר. הוחלף מנוע בתקופת האחריות, ועכשיו הלך הטורבו.

תקנה רק אם אתה אוהב לזרוק כסף. 

[TZR84]

הייתה לי כזאת 2017 חדשה מהחברה הוחזקה כ-4 שנים טופלה בקפדנות לא היו בעיות אמינות בכלל למרות שנסעתי עם תוכנה STAGE1.

מבחינת אמינות הבעיה התכנונית שנרשם מעלה בראש המנוע ויכולה לגרום להרס המנוע, היצרן נתן אחריות שקטה ל5 שנים שמומשה גם בארץ. אם 5 שנים עברו מהעליה לכביש קח את זה בחשבון שמנוע יכול ללכת בפתאומיות וזאת הוצאה ענקית.

הגיר שיש ברכב מסוג FORD 6F35 זה גיר שונה קצת ומעודכן  משהיה בקרוז / אסטרה / סוניק / טראקס (GM 6T40) והוא זהה לגיר באקווינוקס/מליבו עם מנוע 1.5 טורבו. לא שמעתי שיש לו בעיות אמינות גם ברכבים עם ק"מ גבוה מאוד מה שכן הגיר לא הכי חלק שנתקלתי.

חוץ מזה זאת פוקוס דור 3 על כל המשתמע מכך כולל תא נוסעים צפוף קצת.

 

[ishay0703]

אם פוקוס וקרוז לא רלוונטי, מה כן? 

מה לדעתכם רכב שנותן הכי הרבה ערך ביחס לכסף ? 

בסביבות 50k ?

[vladclar]

תגדיר מילה ערך לפי סדר עדיפות:

אמינות או ביצועים?

אני אישית הייתי יורד בשנתון וקונה מאזדה 3 מנוע 2.0 שכן נכנסת לתקציב. הבעיה היא שבשביל הצורה החדשה מ 2014 צריך להגדיל תקציב ל 60 אלף ₪ או משהו סביב זה.

 ולא עולה לי לראש דגם אמין וחזק שלא בצדק נסחר במחיר נמוך יחסית.

עריכה אחרונה ב-11 לספטמבר, 2022 על ידי vladclar

[TZR84]

מאזדה 6 לדעתי נמכרת במחיר מצוין ומשתלם אפילו יותר מהמאזדה 3. תראה למשל דגם 2016 מנוע 2000 עם 165 כ"ס נמכר בכ65-70 אלף. מדובר על רכב מאובזר וחזק בסה"כ בן 6 במחיר מעולה.

אם אתה רוצה משהו חזק יותר תחפש מליבו מנוע 2000 טורבו שנתונים 2015-16 נמכרות גם במחיר מצוין אך לחפש רק רכב שטופל בקפדנות המנוע שם רגיש לLSPI.

[menir1]

כל קטגורית מכונות המנהלים נשחטת במחיר ומהווה אופציה מצויינת עם תמורה גבוהה לכסף. (כל עוד הגודל לא מהווה בעיה)

[vladclar]

כן, אבל מאזדה 6 באופי שלה קרוזרית ולא רכב זריז כמו מאזדה 3, ובטח לא כמו פוקוס טורבו.

[Froyne]

וולוו S60 T5.

[Ido12]

ב50 אלף מוצאים is250 2010 מהשמורות. 

נכון רכב קצת ישן אבל מאוד אמין ועמיד.(טיוטה יוקרתית סהכ). 

ערך מוסף הנעה אחורית ויחסית חזקה. 

לחפש אחת שמורה וזה רכב שנותן ראש שקט. 

 

או כמו שרשמו מאזדה 3 2.0 שנת 2014 תכנס בתקציב.

[Krd]

אני סוגר בדיוק שנתיים עם פוקוס אקובוסט 2017.

חודש לאחר הרכישה היה צורך בהחלפת בלוק מנוע שמומנה במלואה ע"י ידי דלק מוטורס, שלדעתי יש להם שירות לקוחות מעולה.

הבעיה היא תעלות המים מתחת לאטם ראש מנוע, כשל בתכנון גורם לדליפת מים לתוך הצילינדר ומצריך החלפת בלוק. הבלוק מוחלף למקט מעודכן שלפי דיווחים פותר את הבעיה.

אצלי מאז ההחלפה לא היו בעיות מיוחדות למעט צינור מים שדלף (700 ש"ח עלות תיקון+חלק במורשה).

אני מאוד נהנה מהרכב ומפקיד לפטפל בו כל 10K עם שמנים איכותיים של amsoil.

תוכל לראות בסרטון הזה את ההבדלים בין הבלוקים:

 

לשלילה, צריכת הדלק יחסית גבוה ( בין 10-12 קמ"ל בנהיגה מתונה), גיר לא הכי חלק(לא נתקלתי בבעיות).

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2022 על ידי Krd