מה שכל חברי הפורום יודעים - יבואני הרכב מנקנקים אותנו...

[discoTD5]

לפני 45 דקות, taranta כתב:

אני באמת שלא מצליח להבין את הקטע של הונדה. לקחו מותג מצליח מאוד בארץ ופשוט עשו לו "וידוא הריגה".

רוב הדגמים שמיובאים דפוקים (בטח בהשוואה למתחרות) ובמחירים פשוט הזויים.

נראה שהם בונים על בני 50+ שיקנו כי יש להם כסף וזה "הונדה".

מי שהורג את המותג זה היצרן ולא היבואן. 

היבואן יכול לעשות שמיניות באוויר, אבל אם לא יקבל מחירים תחרותיים מהיצרן, הוא לא יוכל לתמחר במחיר תחרותי בשוק המקומי, וזה בדיוק מה שקורה עם הונדה בישראל. 

[taranta]

היצרן מוכר במחירים האלו בשאר העולם?

אני יכול להבין שהיצרן נותן רק דגמים דפוקים לשוק מסויים, אבל תמחור כזה הזוי? ועוד במדינה שפעם היתה אחת המצליחות שלו (יחסית לגודלה כמובן)?

[levy]

לפני כשעה, taranta כתב:

אני באמת שלא מצליח להבין את הקטע של הונדה. לקחו מותג מצליח מאוד בארץ ופשוט עשו לו "וידוא הריגה".

רוב הדגמים שמיובאים דפוקים (בטח בהשוואה למתחרות) ובמחירים פשוט הזויים.

נראה שהם בונים על בני 50+ שיקנו כי יש להם כסף וזה "הונדה".

הונדה הרסו את אמינות שלהם עם מנועי הבנזין 1500 טורבו כאשר הדלק מחלחל לאגן השמן, יחד עם תימחור גבוה הרסו את המותג, הסינים יחליפו אותם.

עריכה אחרונה ב-5 באפריל על ידי levy

[itsik170]

לפני 12 שעות, PriceDevil כתב:

והנה יש גם הוזלות:

 

הוזלת מחירים בוולוו: EX30 החשמלית מ-179,900 שקל

 

 

באירופה הוולוו עולה כמו 2008 חשמלית, סימן שהייבואן חתך במרווחי הרווח שלו.

[blackpolo]

לפני 45 דקות, discoTD5 כתב:

מי שהורג את המותג זה היצרן ולא היבואן. 

היבואן יכול לעשות שמיניות באוויר, אבל אם לא יקבל מחירים תחרותיים מהיצרן, הוא לא יוכל לתמחר במחיר תחרותי בשוק המקומי, וזה בדיוק מה שקורה עם הונדה בישראל. 

יכול מאוד להיות. אבל לפי ההתנהלות שלהם בתמחור הex30 ניראה שכיוונו גבוהה כהרגלם.לא קנו והמחיר עם העלאת המס וכל הטררם ירד בעשירה לפני כמה ימים. האם זה היבואן או היצרן לא יודע. בכל מקרה אני גדלתי בבית שהיו מחליפים הונדה בהונדה וגם לי היתה אחת לפני עשור, אבל אצלנו בעיקר בגלל התמחור כולם עברו כבר ליבואנים אחרים.

[Supertigre]

לפני 53 דקות, taranta כתב:

היצרן מוכר במחירים האלו בשאר העולם?

אני יכול להבין שהיצרן נותן רק דגמים דפוקים לשוק מסויים, אבל תמחור כזה הזוי? ועוד במדינה שפעם היתה אחת המצליחות שלו (יחסית לגודלה כמובן)?

 

כן, המחיר הממוצע לסיוויק הייבריד עומד באירופה על 175,000 שקל אז אפשר להבין איך הדגם חוצה בקלות את ה-200,000 שקל בישראל. להונדה יש תמחור גבוה מאוד עבור כל השוק האירופי, מה הסיבה לכך אני לא יודע אבל הפרשי המחירים של דגמי הונדה באירופה לעומת ארה"ב, עם אותה יחידת הנעה, הם אדירים.

[yoav911gt2]

בארה"ב (וקנדה, ומקסיקו) יש מפעלים של הונדה שמייצרים לשוק המקומי, שם יש להם דגמים רבי מכר כמו הCRV. 

באירופה אין מפעלי רכב יותר אחרי שהמפעל באנגליה נסגר. הם צריך לייבא אותן מטורקיה או מהמזרח הרחוק. 

 

[menir1]

גם בארה״ב הונדה העלו מחירים במקביל לשדרוג תאי הנוסעים, כחלק ממהלך אסטרטגי למצב את הונדה כיצרנית סמי-פרימיום, בדומה להחלטה דומה של מאזדה. 

עקב כך, הונדה החליטו לצאת בהדרגה משווקים הפסדיים עבורם כמו השוק הארופאי.

[yoav911gt2]

אבל בניגוד למאזדה יש להם מותג יוקרה שממלא את המשבצות האלה גם, אקורה. 

[CX25GTI]

בתאריך 2.4.2024 בשעה 20:45, Night Driver כתב:

ואוטו זה רק חומר גלם?

 

אני אגלה לך סוד. חומר הגלם באוטו זה פחות מ 2000 דולר. תבדוק מה קרה לארנונה, לשכר העבודה ולשאר ההוצאות.

 

אתה מוזמן לייצר לבד ולחסוך המון.

אתה פשוט משעשע, לא הולך התירוץ המקורי עוברים לאחד אחר.

מחיר חו"ג ברכב הוא הרבה מעל 2000 דולר אלא אם אתה מכוון רק לעלות הברזל ממנו עשוי הרכב , אבל במקרה שלך הבנתי שלא משנה מה המציאות אתה תמצא דרך להצדיק את היבואנים המסכנים ...

רק תסביר לקונה הפרטי של הנירו + החשמלית שהיבואן חתך את המחיר ב 40K שהוא נדפק עד העצם.

היבואנים הישראלים הם חזירים וכיף לראות אותם נדפקים עם מלאי עצום בנמלים והנחות גדולות בערוצי היד 2 0ק"מ, מאחל להם עוד חודשים רבים של אחסנות בנמלים.

[itsik170]

לפני 52 דקות, menir1 כתב:

גם בארה״ב הונדה העלו מחירים במקביל לשדרוג תאי הנוסעים, כחלק ממהלך אסטרטגי למצב את הונדה כיצרנית סמי-פרימיום, בדומה להחלטה דומה של מאזדה. 

עקב כך, הונדה החליטו לצאת בהדרגה משווקים הפסדיים עבורם כמו השוק הארופאי.

 

הבעיה ביצרן שהוא גם לא פותח לייבואן את האופציה לייבא דגמים אמריקאים.

 

בנתיים יבואנים מקבילים מביאים אקורד היברידית (אפילו מכרו כאלה למוניות), אודיסיי ופיילוט.

[פבל]

לפני כשעה, CX25GTI כתב:

רק תסביר לקונה הפרטי של הנירו + החשמלית שהיבואן חתך את המחיר ב 40K שהוא נדפק עד העצם.

אני רק שאלה ברשותך - האם אתה *יודע* שהיבואן לא מפסיד במחיר הזה? 

בבקשה רק תשובה של כן או לא.

 

 

לפני כשעה, CX25GTI כתב:

היבואנים הישראלים הם חזירים וכיף לראות אותם נדפקים

אמירה די גועלית. כיף לראות שנדפקים אנשים שהונים (זאת מילה בכלל? עושים הונאות) אנשים אחרים, פושעים ו-assholes. לא עסקים לגיטימיים

 

[itsik170]

לפני שעה, CX25GTI כתב:

אתה פשוט משעשע, לא הולך התירוץ המקורי עוברים לאחד אחר.

מחיר חו"ג ברכב הוא הרבה מעל 2000 דולר אלא אם אתה מכוון רק לעלות הברזל ממנו עשוי הרכב , אבל במקרה שלך הבנתי שלא משנה מה המציאות אתה תמצא דרך להצדיק את היבואנים המסכנים ...

רק תסביר לקונה הפרטי של הנירו + החשמלית שהיבואן חתך את המחיר ב 40K שהוא נדפק עד העצם.

היבואנים הישראלים הם חזירים וכיף לראות אותם נדפקים עם מלאי עצום בנמלים והנחות גדולות בערוצי היד 2 0ק"מ, מאחל להם עוד חודשים רבים של אחסנות בנמלים.

 

והנה עוד תמחור חדש והזוי.

UMI התחילו למכור מותג בשם פורטינג ב-175 אלף, עם תקינה מוגבלת ל-400 יחידות ובלי מערכות בטיחות.

מנחש שהיא תסיים כמו JAC עם מכירות בודדות והעפה לציי רכב את כל המלאי שלא נמכר.

אני כבר רואה איך עוד חודשיים המחירון של פורטינג נחתך ב-20 אלף לליסינג 0 ק"מ.

[PriceDevil]

הפורת'ינג פריידי כבר נמצאת במגרשי אוויס - נותר רק לשאול לגבי המחיר.

 

השבוע עלו מכוניות ראשונות של הדגם  Neta Pro U עוד דגם סיני ללא מערכות בטיחות.

[taranta]

לפני כשעה, פבל כתב:

אמירה די גועלית. כיף לראות שנדפקים אנשים שהונים (זאת מילה בכלל? עושים הונאות) אנשים אחרים, פושעים ו-assholes. לא עסקים לגיטימיים

 

 

מאנאים (או מאנים). אף אחד לא באמת משתמש בצורה הזו.

 

וכן - לפעמים אין לי בעיה עם זה. כשיבואנים משתמשים בכוחם כדי למקסם את הרווחים שלהם על חשבוני, שלא יבכו כשזה חוזר אליהם בהפוכה (לאו דווקא בתחום הרכב).