סל"ד, מומנט, הספק, ושאר ירקות

[akelev]

מצד ימין X5 2011 3.0, מצד שמאל אימפלה 2015. מישהו יכול להסביר איך התאוצה של שתי המכוניות האלה זהה?

לפי מה שאני מבין, הX5 תצליח "למשוך" הרבה יותר מהר כי היא מגיע למומנט מירבי בזמן הכי קצר, לא? ובנוסף גם הגג שלה (סל"ד הספק מרבי) הוא יותר נמוך.

אשמח לקצת סדר בראש.

[miatanc]

תאוצה ממה? 0-100? 100 ל-200? יש עוד המון דברים שמשפיעים,בינהם: משקל, חשוב מאוד, גיר (כמות הילוכים) ו סוג הנעה,אחיזה.

[ניקו פ.]

למשאית בתמונה יש מעל 700 כ"ס ו-321 קג"מ והיא עדיין עושה 0-100 יותר לאט ממשפחתית ממוצעת. מקווה שזה ממחיש את ההסבר שניתן למעלה 

 

 

 

לפני כשעה, miatanc כתב:

תאוצה ממה? 0-100? 

כן כתוב בתמונה שהוא שם, 0-100.

עריכה אחרונה ב-2 לאוגוסט, 2022 על ידי ניקו פ.

[BRAVO30]

בתאריך 2.8.2022 בשעה 19:50, ניקו פ. כתב:

למשאית בתמונה יש מעל 700 כ"ס ו-321 קג"מ והיא עדיין עושה 0-100 יותר לאט ממשפחתית ממוצעת. מקווה שזה ממחיש את ההסבר שניתן למעלה 

 

 

 

כן כתוב בתמונה שהוא שם, 0-100.

תוריד ממנה אבל את הנגרר והיא נוסעת כמו רכב ספורט, חחח. גם בסיבובים אגב היא תהיה לא רעה בכלל בלי הנגרר, יצא לי לראות כבר כמה נהגי משאיות בלי הנגרר שנראה שעושים ממש חיים בכביש כשהמשאית בתצורה כזו. 

[shellcase]

בוא לא נגזים.
סקניה עדיין לא מצאו דרך לכופף את חוקי הפיסיקה.

[ניקו פ.]

הוא מתכוון לסרטוני מירצי משאיות אצל הרד-נקס בארה"ב. תענוג גם אני אוהב. בילי בוב מייצר סקאניה 45000 כ"ס שעושה 0-100 של מקלארן. 

[edanj]

חסר נתון מאוד חשוב: משקל!!

[ALÞћÃ]

בתאריך 6.8.2022 בשעה 12:08, BRAVO30 כתב:

תוריד ממנה אבל את הנגרר והיא נוסעת כמו רכב ספורט, חחח. גם בסיבובים אגב היא תהיה לא רעה בכלל בלי הנגרר, יצא לי לראות כבר כמה נהגי משאיות בלי הנגרר שנראה שעושים ממש חיים בכביש כשהמשאית בתצורה כזו. 

לא כמו רכב ספורט, אבל היא תגרום לפיקנטו ואפילו מאזדה 3 1.5 ליטרים להחוויר ואולי אפילו לא תדרש לכך מצערת מלאה. ברגע שמוסיפים נגרר למשוואה, הביצועים כצפוי נפגעים משמעותית.