Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

x-trail מה ההבדלים בין 1.6 ל-2.0 ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1508 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

משנתון 2017 הבנתי שיש מנועים בעל נפח 2.0 . שאלתי כמה בעלי רכבים שאמרו שה-1.6 חסכוני , מאיץ וסוחב סבבה . לא הצלחתי למצוא בשום מקום הסבר מה ההבדל בין המנועים  (חוץ מזה שה-1.6 יותר חסכוני וב-2.0 יש 177 כ"ס וב-1.6 130 כ"ס) . איזה מנוע נחשב אמין יותר וקל לאחזקה? 

אשמח לקצת עזרה מי שמכיר . 

המון תודה. 

עריכה אחרונה על ידי bigbosf

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

פורסם

הייתי פחות מודאג מהמנוע אלא יותר מהגיר.
בשניהם מותקן וריאטור JATCO JF017E שמחיפוש קל באינטרנט נראה שהוא סובל מאותן בעיות שמהם סובל הJF015E ונוטה להתקלקל.
יש פו בדיוק שרשור בטכני של בחור עם קשקאי שגם הלך לו וריאטור ובמורשה רוצים ממנו מעל ל32K.

פורסם
לפני 10 דקות, Gavrik כתב:

הייתי פחות מודאג מהמנוע אלא יותר מהגיר.
בשניהם מותקן וריאטור JATCO JF017E שמחיפוש קל באינטרנט נראה שהוא סובל מאותן בעיות שמהם סובל הJF015E ונוטה להתקלקל.
יש פו בדיוק שרשור בטכני של בחור עם קשקאי שגם הלך לו וריאטור ובמורשה רוצים ממנו מעל ל32K.

שוטטתי בכמה קבוצות  של איקסטרייל, לא נתקלתי בנושא. 

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

פורסם (נערך)

השוק בארץ נורא מצומצם ואנשים נוטים לשמור על שקט לגבי בעיות ברכבים שלהם על מנת לא להרוס את המותג/סחירות של הרכב.

זה קורא בוודאות כי גם במיקרה כמעט לא תשמע על בעיות גירים וגם בקשקאי קשה למצוא על הבעיות האלו ובעוד כמה דגמים אחרים.

למרות שבשניהם זה אותו הגיר ב100% כמו שיש בסוזוקי SX4 שיש לגביו תביעה ייצוגית וידוע שאלו גירים שלא שורדים את ה100K במיוחד ברכב גדול וכבד כמו הקשקאי.

גם על הבעיות ה1.5 ECOBOOST של פורד אף אחד לא דיבר בארץ עד שהעלתי פו בפורום שיש לרכב בעיה סדרתית של סדקים בצילינדר ונזילת מיי קרור לתוך הצילינדר ורק אחרי זה אנשים התחילו לדווח על הבעיה הזאת.

עריכה אחרונה על ידי Gavrik
פורסם
לפני 2 דקות, Gavrik כתב:

השוק בארץ נורא מצומצם ואנשים נוטים לשמור על שקט לגבי בעיות ברכבים שלהם על מנת לא להרוס את המותג/סחירות של הרכב.

זה קורא בוודאות כי גם במיקרה לא תשמע על בעיות גירים וגם בקשקאי קשה למצוא על הבעיות האלו ובעוד כמה דגמים אחרים.

למרות שזה אותו הגיר ב100% שיש בסוזוקי SX4 שיש לגביו תביעה ייצוגית וידוע שאלו גירים שלא שורדים את ה100K במיוחד ברכב גדול וכבד כמו הקשקאי.

גם בקרוסאובר שציינת יש בעיה עם הגירים והרכב סופר סחיר

  • אהבתי 1

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

פורסם

ה-2 ליטר בא בגרסת הטקנה שהיתה הכי מאובזרת ולמעשה הגרסה הכי יקרה של האקסטרייל.

במהלך 2019 ה-1.6 ליטר וה-2 ליטר דיזל הוחלפו ב-1.7 ליטר דיזל עם 150 כ"ס.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
לפני 9 שעות, itsik170 כתב:

ה-2 ליטר בא בגרסת הטקנה שהיתה הכי מאובזרת ולמעשה הגרסה הכי יקרה של האקסטרייל.

במהלך 2019 ה-1.6 ליטר וה-2 ליטר דיזל הוחלפו ב-1.7 ליטר דיזל עם 150 כ"ס.

היי. יש גם טקנה ב-1.6

השנתונים שרלוונטיים לי מבחינת תקציב הם 17-18

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

×
×
  • תוכן חדש...