מאמר: סיכום שנה עם סיטרואן קקטוס 2016

[yulianx]

אז עברה לה שנה ראשונה עם הקקטוס, אשר בהמלכה נסענו כ-9 אלף ק"מ, וסך הכול הק"מ עומד על 87250 אלף ק"מ.

בגלל שזאת השנה הראשונה, אני תמיד מעלה סיקור וידיאו של הרכב, ועלויות אחזקה.

אז מה היה לנו? וכמה זה עלה לנו?

 

סיקור סיטרואן קקטוס:

 

 

 

PURETECH

ביטוח השנה ירד ל-2740 מקיף וחובה (נהג יחיד, עד 10 אלף ק"מ בשנה) לעומת 3 אלף שנה בשנה הקודמת.

טסט עלה 980 שקל והקקטוס עברה אותו ללא בעיות.

הטיפול השנה כלל החלפת פלאגים, לאחר שמימשתי שובר העברת בעלות, הטיפול היה אמור לעלות כ-700 שקלים, אך מתיחת כבל בלם היד העלתה את העלות, לדעתי 250 ש"ח מוגזם, אך כיוון שהרכב כבר היה במוסך (יבואן בנהריה) וזה משהו שעושים פעם אחת, אמרתי יאללה.

לגבי צריכת שמן והרצועה, אצלי הרצועה הוחלפה בריקול בדצמבר 2020, כאשר הרכב עבר 78 אלף ק"מ,  בנתיים אין צריכת שמן בכלל.

 

סיכום

הקקטוס מיוחדת ולא שיגרתית, היא נוחה, ומציעה שילוב של גיר ידני עם ביצועים טובים במידה ובוחרים בטורבו דיזל או טורבו בנזין.

גם עלות רכישה לא גבוהה וזה רכב שמעלה חיוך.

עניין רצועת הטיימינג בהחלט משהו שצריך לשים לב לגביו, וזה בעיקר מה שיכול להרתיע מלרכוש את הרכב.

התכנון הוא להישאר עם הקקטוס לפחות 5 שנים, כי היא עונה על כול הדרישות שרציתי, נראית טוב, נוחה, זריזה וידנית, וזה שילוב שלצערי אין הרבה בסכום רכישה דומה.

 

 

 

drive-download-20220212T162350Z-001.zip

לצפייה במאמר המלא

[llaavvii]

מקווה בשבילך שתמשיך להנות, ללא התקלות הידועות..

[yulianx]

גם אני, מקפיד על שמן בתקן, טיימינג אחליף לפני 6 שנים בהמלצת אורן, מקווה שהדור השני לא יאכזב.

[Liran xsi]

תמשיך להנות ולשתף.

הקקטוס, הוא הרכב הכי סיטרואני של סיטרואן לפחות ב-20 שנה האחרונות.

 

פשטות גאונית של תכנון רכב וסגנון יחודי.

[שלומיש]

היה לי את הרכב.אחלה רכב.מאד נהנתי איתו.יחודי.חסכוני יחסית ולי לא היו תקלות.הייתי משפר אולי את הגיר.

[llaavvii]

לפני 8 שעות, Liran xsi כתב:

תמשיך להנות ולשתף.

הקקטוס, הוא הרכב הכי סיטרואני של סיטרואן לפחות ב-20 שנה האחרונות.

 

פשטות גאונית של תכנון רכב וסגנון יחודי.

גאונות לא הייתי אומר, רכב עם לא מעט נקודות לשיפור (חלונות לא נפתחים מאחור, תפעול המערכות מהמסך המרכזי), יחד עם כמה הברקות עיצוביות ותכנון יפה (במפרים חיצוניים).

[yulianx]

מולטימדה הייתי משפר מבחינת מהירות, ואם היו כפתןרים פיזים למזגן היה מעולה.

 

דווקא לגבי חלונות האחורים לא רואה בזה בעיה, בקיץיש מזגן, וביום נעים פותחים חלון קדמי, מאחור לא פתחתי את החלונות פעם אחת.

[llaavvii]

חכה שהילדים יגדלו, אצלי הם פותחים כל הזמן...

[אורי מ.]

באופן אישי אני לא מבין איך אפשר לנסוע ברכב עם חלונות אחוריים פתוחים.
זה עושה, ליושבים מקדימה, רעש של הדהוד מאוד לא נעים.

[yulianx]

לפני שעה, llaavvii כתב:

חכה שהילדים יגדלו, אצלי הם פותחים כל הזמן...

יש לילד את הספייס סטאר של אמא.. אבל הילד מעדיף את הקקטוס😎

[שלומיש]

מעניין שאני רואה פחות קקטוסים בכבישים או שזה רק משהו סובייקטיבי. 

[yulianx]

מניח שיש כמה סיבות:

1- זה רכב צרפתי, ככה שרב מכר הוא לא צפוי להיות.

2- בהתחלה הגיעו רק שדגמים ידנים, הטורבו לא היה זול יחסית כך שלא התנפלו עליהם.

3-  הקקטוס היה מוזר מבחינה עיצובית.

[Liran xsi]

לפני 9 שעות, llaavvii כתב:

גאונות לא הייתי אומר, רכב עם לא מעט נקודות לשיפור (חלונות לא נפתחים מאחור, תפעול המערכות מהמסך המרכזי), יחד עם כמה הברקות עיצוביות ותכנון יפה (במפרים חיצוניים).

 

כן, רכב גאוני.

 

לא הבנת, מה שאתה מתאר זה זוטות בהנדסת אנוש וכו'.

 

הגאונות שלו זה שהוא בגדול רכב בשקל תשעים שגורם לך להרגיש מיליון דולר...

 

וגם שהוא נראה כמו רכב קונספט שהגיע ישר ליצור.

שאפו לסיטרואן, הלוואי שהיו יותר רכבים כאלו על הכביש.

 

[yulianx]

לצערי גם אין הרבה רכבים אחרי מתיחת הפנים, והגירסת ה 130 כ״ס מאוד מאוד נדירה.

[banji man]

סיכום מעולה.

התוספת של הסרטונים מוסיפה המון. 

 

לגבי החלונות האחוריים.  החסרון הגדול ביותר שלהם הוא בחוסר תאימות לבדיקות קורונה עבור הילדים מאחור.

אני מניח שהאופציה היחידה במקרה הזה היא לפתוח את הדלת ולבצע את הבדיקה.

מזל שכל זה כבר מאחורינו (לפחות כרגע).

עריכה אחרונה ב-13 לפברואר, 2022 על ידי banji man