סיטרואן C4 פיקאסו

[yoni_84]

אז אני לא מבין כלום במכונאות ואין לי את הידיים להחלפות.

מחזיק הונדה גאז כבר 6 שנים (ושנסעה עוד 6 שנים לפני) ומלבד טיפולים וענייני בלאי (ברקסים, מצבר, צמיגים) כמעט שלא ראתה מוסך.

כנראה שאני לא בנוי לפיקאסו....הרעיון של 7 מקומות כאשר ה2 האחרונים מקופלים הוא משהו שחשבתי ונפסל רק בגלל עלויות. אם יש לכם הצעה לרכב כזה ולא ארוך מידי אשמח.

[Basko]

לפני כשעה, yoni_84 כתב:

אז אני לא מבין כלום במכונאות ואין לי את הידיים להחלפות.

מחזיק הונדה גאז כבר 6 שנים (ושנסעה עוד 6 שנים לפני) ומלבד טיפולים וענייני בלאי (ברקסים, מצבר, צמיגים) כמעט שלא ראתה מוסך.

כנראה שאני לא בנוי לפיקאסו....הרעיון של 7 מקומות כאשר ה2 האחרונים מקופלים הוא משהו שחשבתי ונפסל רק בגלל עלויות. אם יש לכם הצעה לרכב כזה ולא ארוך מידי אשמח.

יפה כתבת. מציע לבדוק אפשרות לרכב 7 מקומות - מיצובישי אאוטלנד במחיר סביב 50,000 ש"ח.

 

עריכה אחרונה ב-21 בינואר על ידי Basko
תמונה לא נכונה

[vladclar]

טויוטה ורסו עונה יותר טוב על הגדרה של רכב לא ארוך, בשונה ממיצובישי אאוטלנדר.

יש לטויוטה גם 3 מושבים נפרדים בשורה השניה ( בדומה לפיקאסו, באאוטלנדר 2.5 מושבים). הבעיה עם ורסו זה מחירי המכירה הגבוהים,  גם עבור רכבים לא שמורים ומשנתונים ישנים.

[איציק נ.]

לפני שעתיים, yoni_84 כתב:

אז אני לא מבין כלום במכונאות ואין לי את הידיים להחלפות.

מחזיק הונדה גאז כבר 6 שנים (ושנסעה עוד 6 שנים לפני) ומלבד טיפולים וענייני בלאי (ברקסים, מצבר, צמיגים) כמעט שלא ראתה מוסך.

כנראה שאני לא בנוי לפיקאסו....הרעיון של 7 מקומות כאשר ה2 האחרונים מקופלים הוא משהו שחשבתי ונפסל רק בגלל עלויות. אם יש לכם הצעה לרכב כזה ולא ארוך מידי אשמח.

לא, אתה לא בנוי לזה.

(כוכבית: אם מצאת רכב שעבר את שלב ההחלפות, יש סיכוי שזה יכול להתאים לך).
לא הבנתי את ה"כמעט שלא ראתה מוסך". ראתה מידי פעם ? אם כן, על מה ?

[yoni_84]

לפני 16 שעות, איציק נ. כתב:

לא, אתה לא בנוי לזה.

(כוכבית: אם מצאת רכב שעבר את שלב ההחלפות, יש סיכוי שזה יכול להתאים לך).
לא הבנתי את ה"כמעט שלא ראתה מוסך". ראתה מידי פעם ? אם כן, על מה ?

 הרכב שלי חצה לא מזמן את ה 200K.

מעבר לטיפולים, ובלאי (ברקסים, מצתים, צמיגים, מצבר) . בכל 6 השנים האלו נכנסתי למוסך בשל החלפת פעמון ציריה, מדחס מזגן, וקלאץ + משאבת קלאץ (רכב רובוטי).

[איציק נ.]

סביר לגמרי לרכב עם 200K ק"מ. עדיין לא תדמית ה BULLET PROOF שאנשים מדברים עליה, אבל סביר לגמרי. אם היו לך 3 כניסות למוסך ב 6 שנים בין 100K ל 200K, מרב הסיכויים שעם הפיקאסו היו לך קצת יותר אם היא היתה אצלך FROM DAY 1 אבל מאחר ואתה קונה משומש שכבר עבר את ההחלפות של החלקים המוכרים כבעיתיים, זה סיפור אחר (ההבדלים לא יהיו מטורפים).
כאן בדיוק היתרון של הפיקאסו - המחיר הזול מאוד ועצם העובדה שאתה כבר קונה אותה כאשר מירב החלפות החלקים הבעיתיים מאחוריך (אתה צריך לחפש רכב עם הכי הרבה "בעיות" בחלקים שתוארו בשירשור הזה, בשביל שתדע שהם הוחלפו).
נדמה לי ש @אליהו שבת סיפר בעבר שחיפש כזו בשביל חבר, וחיפשו מראש את הרכב עם "הכי הרבה בעיות" בשביל לוודא שהצרות עם החלקים הבעיתיים לא יפלו במשמרת שלו. לזכרוני הוא אמר שהקונה מרוצה מאוד.

[yd b-4]

עצת זהב!

 

אני חיפשתי אחד עם היסטוריה נקיה. ומצאתי כזה עם 82 אלף ק"מ היסטוריה נקיה לחלוטין חוץ ממיכל דלק שהוחלף בריקול . עד ה100 צרות באו בצרורות  

 

כאן צריך הפוך מהאינטואיציה.

[save]

זה אני שחיפשתי לחבר רכב עם הכי הרבה החלפות בהיסטוריה. 

מוכרים שהציגו היסטוריה נקייה מדי או חסרה : נפסלו. 

[KipodYam]

ואיך הניסוי עד כה?

שואל ברצינות. כי נאלצתי להחליף את ה'מקרר' הקוריאני שהתגלה שוב כלא אמין ובסוף נרכש 'מקרר' יפני בדמות הונדה סדאן. רק שהכסאות לא נכנסים כמו במקרר הקוריאני הכושל.

מזל שיש אוקטביה ליסינג. 

כי האקסמפלר הקודם שלי של C4 רגיל לא פיקאסו עם 1.2 טורבו שלכאורה נקנה לפי המתודה הזאת ( טופל כמו שעון בחברה, נהג מבוגר, החלפת טיימינג ולאחר מכן מספיק קמ)- אצלי היה נראה שעוד בסדר ואצל היד הבאה כבר מדווח צריכת שמן.

[save]

עוד מוקדם לדעת. רכישת רכב עם היסטוריה באורך של חוברת מבצעים חב"ר : עדיין יכולה להכיל הפתעות.אני בטוח שיהיו. אדווח כשאמצא כאלה. 

בסופו של יום זה ניהול סיכונים פשוט. 

יש לי את האקסל במחשב איפהשהוא עם כל הנוסחאות הסטוכסטיות מפורט. פשוט חסרים לי כמה מקדמים לחישוב מדויק . 

עריכה אחרונה ב-23 בינואר על ידי save

[עדי-אל]

אגב. לפני כמה זמן נכנסתי לבדוק אם יש פיקאסו2016 5 מקומות, היו 3-4 בק"מ סביר במחיר כ-50,000 ש"ח

מיציבושי 2016 5 מקומות היו הרבה יותר. אבל המחיר הכי נמוך היה 82,000 ש"ח.

 

אם אתה עדיין חושב אולי תנסה לבדוק 7 מקומות. אולי יהיה יותר מבחר

[yd b-4]

לדעתי עדיף כבר את ה7 היא גם יותר מבוקשת כיד 2 אחר כך. גם יש יותר מבחר גם כמעט אותו מחיר והבונוס תא מטען גדול משמעותית 

 

אגב יש לא מעט בסביבות ה35 אש"ח 

[abushoni]

יש לי פיקאסו 2017 כבר חמש שנים עם 50,000 ק״מ שאני מעביר לאשה לעוד 20,000 ק״מ לפני שנמכור. רכב מושלם למשפחה אם לא חשוב לך להיות הראשון שיוצא ברמזור. נסיעה רכה ורגועה ואין תחליף לשורה השניה והבגאז׳. עד היום הרכב היה אמין לחלוטין להוציא תקלה במיכל הדלק לפני שנה וחצי שבה כפי שמשהו כתב כאן הרכב פשוט נעצר. היבואן החליף לי את המכלול ללא עלות למרות שלא היה באחריות. כמובן לא מסוג התקלות שצריכות לקרות. אב חוץ מזה אני רק יכול להמליץ על הרכב הזה למשפחה. עלה לגולן, ירד לאילת, טיפס לירושלים עם שלושה מתבגרים ומזוודות בלי בעיות. הייתי קונה כזה חדש אם הם היו מוכרים ולא מתמסרים לכת ה SUV.    

[אליהו שבת]

דווקא בלהיות הראשון ברמזורו הוא בהחלט מסוגל

 

הרכב סוגר 1 - 100 בפחות מ9 שניות

[save]

עוד תקלה שקיימת בפיקאסו 165 כ"ס. בעיקר משנתונים מוקדמים (2016) : כשל תריס מיזוג.  התוצאה: אין חימום לנוסע ימין. מיזוג יעבוד. חימום שמאל יעבוד.

עלות יקרה כי המנגנון נשלט מחשב. כמה אלפי שקלים , בעיקר בגלל מיקום בעייתי בעומק הדשבורד.

 

עריכה אחרונה ב-7 בפברואר על ידי save