סיאט איביזה 2019, 45 אלף ק"מ, כמעט 3 שנים על הכביש, משולשים שעשו את שלהם?

[hondacivic02es]

היי לכולם,

נוהג על סיאט איביזה 2019 , 45 אלף ק"מ אוטוטו 3 שנים על הכביש.

 

אתמול עשיתי כיוון פרונט (אצל קרמן התותח בבני-ברק).

 

אחרי הכיוון פרונט אמר לי שצריך לבדוק במוסך את המשולשים כיוון שהם בברקס קצת משוחררים ובורחים.

 

שאלתי היא כזו, הגיוני שאחרי 45 אלף ק"מ המשולשים יעשו את שלהם? אולי זה רק חיזוקים שצריך לתת? ואם זה החלפה האם תופס באחריות?

 

ואם לא תופס באחריות, שווה כבר לשדרג למשולשים משופרים?

 

אציין שהרכב מונמך עם קוילאוברים של KW.

 

תודה לעונים.

[ALX]

בסטאפ מקורי של המתלים, שחיקה של המשולשים בנסועה כזו היא מאוד מוקדמת. אפשר לשחוק משולשים די מהר אם נוסעים באופן קבוע על כבישים משובשים או "שטח", אני מאמין שזה לא המקרה אצלך.

אבל, ציינת שאצלך מותקנים קוילאוברים ובוצעה הנמכה, מה שאומר שהסטאפ של המתלה כבר שונה מהמקור. ההנמכה גורמת למשולשים לעבוד בטווחי תנועה שונים מהמקור ותחת עומסים גבוהים יותר. בתלות בכיול של הקוילאוברים ובמידת ההנמכה, בהחלט ייתכן שהשחיקה של המשולשים (למעשה בוקסות ותפוחים במשולשים) תתגבר מאוד. הרבה פעמים כשמבצעים הנמכה "כמו שצריך", מחליפים את הבוקסות במשולשים למחוזקות, בדיוק כדי למנוע שחיקה מוגברת.

סביר להניח שלא תקבל כלום במסגרת האחריות משתי סיבות:

1. משולשים נחשבים לחלק מתכלה. יהיה לך קשה להוכיח שהנזק למשולשים נגרם כתוצאה מפגם בייצור או בתכנון של החלק.

2. ביצעת שינוי מהותי (הנמכה והתקנת קוילאוברים) במתלים, מה שמפר את תנאי האחריות, ולכן היא לא חלה יותר.

[hondacivic02es]

תודה על התשובה המפורטת והמקצועית.

 

אולי עדיף לי לשקול שדרוג למשולשים משודרגים?

 

ולא הבנתי משהו, משולשים זה בוקסות, או שזה שני חלקים נפרדים?

 

 

[ALX]

המשולשים הם מכלול שמורכב מכמה חלקים:

גוף המשולש - עשוי ממתכת.

בוקסות עשויות מגומי עם ליבה ממתכת.

תפוח (אחד בדרך כלל, לפעמים יותר, תלוי ברכב ובתצורת המתלה) עשוי מתכת בצורת שקע-תקע ומאפשר תנועה במספר מישורים סביב צירו.

יש משולשים שניתן להחליף בהם את הבוקסות והתפוחים בנפרד ויש כאלו שלא ניתן או לא כדאי להחליף בהם את החלקים האלו.

בדוק זמינות של משולשים משופרים. חפש מוצר איכותי מבית טוב. משולש ״משובר״ יאכזב בטווח הקצר והארוך.