Stage 1 - קאסטום? מדף?

[liav12]

לא הספדתי, העליתי שאלה ודעה (כתבתי "לא חושב", לא כתבתי "אפ'חד כאן לא יודע כלום") איפה כאן הצהרות כאלו ואחרות ללא ביסוס לא הבנתי.

כמה כבר שברולטים עם המנוע הנ"ל אנשים שיפרו כאן..? יש ביסוס או מידע לכמה?

מטיונרים כאלה ואחרים שכבר דיברתי איתם נאמר לי במפורשות "לא ממש מכירים את המנוע והמגבלות אבל תבוא ונראה".

 

ועם זאת לא מדובר בפרויקט של איזו RS7 עם תוספת של 200 סוסים ב STAGE 2.

בכל מקרה כבר קיבלתי כיוון לאן לגשת אז אבדוק מולם מה אפשר לעשות.

עריכה אחרונה ב-31 לאוקטובר, 2021 על ידי liav12

[98civic]

תעדכן

[justDOittt]

בתאריך 25.10.2021 בשעה 14:30, TZR84 כתב:

אין לי ניסיון במנוע הזה.

התקנתי על פורד פוקוס אקובוסט ו-2 ואגיות.

התוכנות מדף היו של BR PERFORMENCE לפורד ושל APR לואג

אתה ממליץ על APR ? יש לי גולף 7.5 1.4 150 כס ואני מחפש להוסיף לו קצת ריגוש ותגובה יותר טובה והבנתי שAPR הכי מומלצים

אני שוקל לעשות לו סטייג 1 בלבד , הפחד שלי זה רק האמינות עם הגיר למרות שאני מאוד רגיש איתו (צריך לדעת לנסוע על גיר יבש בארץ עם כל הפקקים והחום)

איך הרגיש לך הנסיעה על ואג עם APR?

[TZR84]

היה שיפור קל בהספק ובמומנט בגלל מגבלת המומנט בגיר.

סה"כ התוספת מורגשת אני הייתי מרוצה אבל בהשוואה לתוספת בפורד נגיד שהייתה שמיים וארץ ההפרש לא גדול אבל מורגש בAPR.

 

[justDOittt]

לפני שעה, TZR84 כתב:

היה שיפור קל בהספק ובמומנט בגלל מגבלת המומנט בגיר.

סה"כ התוספת מורגשת אני הייתי מרוצה אבל בהשוואה לתוספת בפורד נגיד שהייתה שמיים וארץ ההפרש לא גדול אבל מורגש בAPR.

 

אתה יודע כמה העלות בפיט סטופ פחות או יותר? וקראתי באתרים בחול שממליצים על ECU + TCU , שככה התגובה של הגיר והתוכנה יותר טובה ביחד - מה דעתך בנושא?

לפי מה שקראתי מדובר על תוספת של 40 כס זה לא נשמע כזה "קל" לא?

[edanj]

בתאריך 26.10.2021 בשעה 12:02, liav12 כתב:

מכיר את EA קיבלתי בזמנו הצעה לקאסטום באיזור ה 3000 אבל דובר שם על 180+ כ"ס ובאיזור ה 30 קג"מ קצת פחדתי שזה מוגזם.

תודה על העזרה אעשה עוד בירורים  

אבדוק את BR דרכו, לא זכור לי שהוצע לי בזמנו

אם מדובר בקאסטום, אזי ניתן לבחור את הערכים במבוקשים.

להגביל את המומנט ולעדכן את המפות לפי הדרישה שלך.

זה כל הקטע בקאסטום