Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1736 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים.

מנוע V8 440  צילינדרים 8. כאשר אני מניע (סטרטר חדש עם גיר, מאוד מהיר) יש לי עיכוב סיבוב המנוע ואז מקבל סיבוב מהיר והתנעה. נאמר לי שאני צריך לעשות קידום או איחור בהצתה. שאלתי : אני לא יודע לאן לסובב את המפלג. ימינה או שמאלה. אם אני פותח את מכסה המפלג והוא מסתובב כנגד כיוון השעון, הקידום הוא לאותו כיוון סיבוב או לכיוון השני ? מקווה שהייתי מספיק ברור. תודה למקצוענים שבחבורה.

הערה : כרגע ישנה גם תופעה של צלצול קל במאמץ כשהמנוע חם.

פורסם

מוציאים את מכסה המפלג ונותנים נגיעה בסטרטר . אם הוא מסתובב עם כיוון השעון , קידום זה לצד ההפוך ואם נגד כיוון השעון אז קידום יעשה כאשר מסובבים את המפלג עם כיוון השעון . 

פורסם

אייל. אם הבנתי נכון אז קידום הוא תמיד כנגד כיוון הסיבוב של המפלג. ואיחור הוא עם כיוון המפלג. הצודק אני ?

×
×
  • תוכן חדש...