סיטרואן קקטוס

[Renaultrap]

זה אמור להגן על המזגן? כיבוי לפני כיבוי מנוע? ואיך מנטרלים start-stop? למה המנגנון טוב בכלל? אפשר לשים מצבר רגיל ולא להשתמש בו?

[yulianx]

ניטרול start/stop צריך לבצע כול הנעה, עושים את זה דרך המולטימדיה.

המערכת נועדה לשיפור צריכת הדלק.

[דוב המערות]

לפני 18 שעות, yulianx כתב:

ניטרול start/stop צריך לבצע כול הנעה, עושים את זה דרך המולטימדיה.

המערכת נועדה לשיפור צריכת הדלק.

המערכת בעיקר תורמת להפחתת פליטת המזהמים וגם זאת לא במספרים גבוהים.

חברות הרכב מתקינות אותה כי הן צריכות לעמוד בתקני זיהום אוויר שרק מחמירים משנה לשנה.

החיסכון בדלק הוא קטן ולא משמעותי.

גם אני מבטל אותו מייד לאחר ההנעה.

[yulianx]

פליטת מזהים נמוכה באה ביחד עם  צריכת דלק טובה יותר.

המנוע לא עובד 0 צריכת דלק.

 אצלי הצריכה השתפרה מ1/15.8 לאזור ה 1/17-17.2

לא פער ענקי אבל טוב יותר.

[פריג'י]

אבל אתה (האוטו) מכבה ומדליק את המדחס של המזגן בכל עצירה. אני מוצא את זה בלתי נסבל, וגם חושב שזה תורם להרס של המדחסים.

עריכה אחרונה ב-29 ליולי, 2021 על ידי פריג'י

[yulianx]

אם זה עצירות תכופות אני אישית מכבה, אבל אם מידי פעם יש רמזור אני משאיר.

[avri6]

בתאריך 27.7.2021 בשעה 17:11, yulianx כתב:

גם פה יש את הבעיה של הרצועה אם כי פחות.

הסחיבה תהיה טובה יותר, אבל רחוקה מגירסת הטורבו.

הרכב עצמו נוח, חסכוני, אבזור די טוב.

קקטוסים  שנת 15-16 אטמוספרי פחות ממאה אלף קמ שלא הוחלפה רצועה 

כדאי להתרחק ?

או בבדיקה יוכלו לראות אם יש בעיה ברצועה הישנה ?

בכל מקרה אני מבין שצריך להחליף את הרצועה

[yulianx]

אפשר להיסתכל על מצב הרצועה דרך פתח המילוי.

אך הייתי נגש למוסך מתמחה.

100 אלף זה לא מעט לרצועה מקורית.

 

[פריג'י]

אני לא חושב שצריך להתרחק, לא שמעתי על קטסטרופות בקקטוסים האטמוספריים.

 

בהחלט חייבים לדעתי לקחת למוסך מתמחה שייבדוק בגלל שהבעיה הזו מוכרת.

 

בכל מקרה, בגיל כזה צריך לתמחר טיפול החלפת טיימינג כחלק ממחיר הרכב, אבל אם היה נזק לרצועה, להתרחק.