ביטול עסקת קניית רכב עקב תקלה

[Rafi X85]

שלום לכולם,

 

קניתי רכב מחברת ליסינג גדולה ומוכרת (כרגע נותנים שירות מעולה לכן מעדיף לא לחשוף את שמם ולגרום נזק לפני שהעניין יסגר) הרכב הוכרז כתקין לחלוטין וגם הוצגה בדיקה ממכון בדיקה.

קיניתי את הרכב מסוג יונדאי I25 שנת 2017 1.4 גיר וריאטור (רציף), כבר באותו היום כשלקחתי את הרכב הבחנתי החלקה של הגיר באיזור ה60 קמש בין הילוך רביעי לחמישי (למרות שהגיר רציף כנראה יש חלוקה קבועה להילוכים).

החברה נתנה לי רכב חלופי והפנתה אותי למוסך הסדר כדי לאבחן את הבעיה, האבחנה היא שאי אפשר להימנע מהחלפת גיר.

מן הסתם אני לא מעוניין ברכב שעבר החלפת גיר וקניתי את הרכב עם גילוי נאות שהגיר תקין, האם ישנו תרכיש שאני מצליח לבטל עסקה למרות שהרכב עבר לבעלותי?

[CX25GTI]

ברכב לא מותקן גיר רציף אלא גיר פלאנטרי רגיל לחלוטין.

אם לא לקחת את הרכב לבדיקה מטעמך הבדיקה של הצד המוכר אינה שווה את הנייר שעליו היא רשומה.

מה הנסועה שהרכב עבר ?

באם החברה אינה מתנערת ומחליפה את הגיר הרי זו חצי נחמה ואני הייתי מאשר להם את הענין כדי לקבל רכב תקין + אחריות לשנה נוספת על הגיר.

האמת אין לך על מי להלין אם אתה לא עשית את המעשה הבסיסי של לקחת רכב לבדיקה מטעמך, ובאם המוכר מכבד את האחריות ומחליף את הגיר הפגום הרי הוא למעשה עומד מאחורי האחריות ומבצע את המוטל עליו.

אני מניח שניתן לפנות לחברה ולבקש ביטול עיסקה והחלפה ברכב אחר , תסריט אחר יחייב עירוב של עורך דין לדעתי כי החברה המוכרת לא תבטל את העיסקה ותחזיר את כספך כי הם הרי טיפלו ברכב בצורה מקובלת לחלוטין.

החלפת גיר אינה אמורה לגרוע בערך הרכב באם בוצעה בצורה מקצועית ותקינה.

[yoav911gt2]

לפני 6 דקות, CX25GTI כתב:

ברכב לא מותקן גיר רציף אלא גיר פלאנטרי רגיל לחלוטין.

בשנים האלה מנוע ה1.4 נמכר עם גיר רציף, אחת המכוניות הבודדות של יונדאי ששווקו עם גיר כזה בארץ. 

אכן יש דימוי הילוכים שם, משהו כמו 6.

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2021 על ידי yoav911gt2

[Nakamichi]

אתה יכול לבקש מהם להחליף לך רכב.

אבל בגדול הם מחוייבים לתקן לך את הגיר ותו לא.

 

[yossiaviel]

שיחליפו גיר, ייתנו אחריות ארוכה עליו,  וזהו.

אין לך כרגע קייס חזק.

את הכסף הרי לא תראה בחזרה.

[vogel]

החליפנו קרוב ל 15 גירים כאלה, מחלה. שיפוץ עולה מעל 7 ואין מפירוק כי הם יש נחטפים

[Rafi X85]

תודה למשיבים,

האם הגיוני לדרוש מהם להרכיב גיר חדש מהיבואן?

כמו כן האם לדעתכם החלפת גיר פוגעת בערך הרכב (אין ירידת ערך רשמית) ?

[vogel]

לא יחליפו לחדש אבל עדיף משופץ מאשר פירוק

ירידת ערך לא ממש קיימת, זה לא שמחליפים מנוע או שיש תיעוד כל שהוא.

הרכב סביב 140 אלף ?

 

[vadim6385]

לפני 25 דקות, vogel כתב:

לא יחליפו לחדש אבל עדיף משופץ מאשר פירוק

 

כמו שבדרך כלל עושים "שיפוץ גיר אוטומטי" בארץ, עדיף גיר מפירוק.

 

אני עוד לא נתקלתי במקרה שבו עשו שיפוץ גיר, והגיר תיפקד בצורה תקינה אחר כך.

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2021 על ידי vadim6385

[Shmulik_Miata]

אותי מעצבנת התנהלותה של חברת הליסינג שמכרה את הרכב. מרגיש לי שהם ידעו שיש בעיה בגיר ובמקום לתקן לפני המכירה הם החליטו בכל זאת למכור בהנחה שהלקוח לא ירגישו בתקלה. 

 

 

 

 

[yulianx]

לפני 23 שעות, vadim6385 כתב:

 

כמו שבדרך כלל עושים "שיפוץ גיר אוטומטי" בארץ, עדיף גיר מפירוק.

 

אני עוד לא נתקלתי במקרה שבו עשו שיפוץ גיר, והגיר תיפקד בצורה תקינה אחר כך.

לקנות גיר מפירוק זה גם יכול להיות חתול בשק, אתה לא יודע מה מצבו.

אני מכיר מקרים של שיפוץ גיר, ולאחריו הרכב נסע בלי בעיה לאורך שנים.

[dorsht]

לפני כשעה, Shmulik_Miata כתב:

אותי מעצבנת התנהלותה של חברת הליסינג שמכרה את הרכב. מרגיש לי שהם ידעו שיש בעיה בגיר ובמקום לתקן לפני המכירה הם החליטו בכל זאת למכור בהנחה שהלקוח לא ירגישו בתקלה. 

 

יכול להיות שאתה צודק,

יכול להיות שהם גם לא ידעו.

אי אפשר לדעת באמת.

[vogel]

לפני שעתיים, Shmulik_Miata כתב:

אותי מעצבנת התנהלותה של חברת הליסינג שמכרה את הרכב. מרגיש לי שהם ידעו שיש בעיה בגיר ובמקום לתקן לפני המכירה הם החליטו בכל זאת למכור בהנחה שהלקוח לא ירגישו בתקלה.

 

 

 

 

אין מה לתקן רכב שעומד במלאי, ההשבחה מכאנית באה לאחר מכירה של הרכב בדר"כ(תלוי חברה), יש כאלה שמשקיעים לפני.

פחחות בדר"כ לפני, כדי שימשוך עיניים כשהוא מבריק.

הבוחנים של הרכב לא באמת נוסעים כדי להרגיש ככה שקשה לעלות. לא באמת בדיקה יסודית.

 

יש לו אחריות אז שינצל אותה...  למרות שזה לא נעים להיות בלי רכב לאחר רכישה