Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2134 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אהלן, כשאני בפקקים עם רכב ידני אני נוטה לשמור על הרגל ב2/3 כדי להשלים את מעט המרחק שאני צריך להשלים במהירות איטית מקלאץ מלא משוחרר.

עם עידוד מהגז אין קפיצות לזמן מה. אם אני צריך להתקדם מעבר למצופה, השארת הקלאץ על 2/3 מקפיצה לי את הרכב. 

מה עליי לתקן, כדי למנוע קפיצות? תודה!

עריכה אחרונה על ידי Bicycle
פורסם

מתכון מעולה לבלאי מוקדם של הקלאץ ורכיבים מסביב.

דוושת קלאץ צריכה להיות תמיד באחד משלושה מצבים:

לחוצה לחלוטין / בדרך לשחרור מלא שלה / חופשיה לחלוטין.

כל טריק אחר יגרום לבלאי מקודם.

  • אהבתי 3
פורסם

לא ברור כל כך מה הכוונה ל"לחוץ מעט", אם הכוונה היא לנהיגה בתנועה צפופה שהרגל נמצאת את הקלאץ בכוננות ללחיצה או טיפה מעל הנקודת חיכוך הידוע בכינויה העממי חצי קלאץ', מה שרצוי מאד להימנע.

 

בכל מקרה יש רכבים שההילוך הראשון קצר מאד כך שמנסים למשוך אותו מעט במקום להעביר לשני גורם לסל"ד לעלות מהר וגם  בלימת מנוע חזקה קורת  (שזה למעשה הקפיצה שאולי אתה מתכוון אליה) כאשר מרפים את הגז לפני שהמצמד נלחץ.

 

פורסם

לא צינת כמה זמן אתה נוהג , וכמה זמן אתה נוהג על גיר ידני

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

×
×
  • תוכן חדש...