Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2144 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים,

 

מעוניין לקנות מליסינג יד 1 רכב משפחתי שישמש אותנו בשנים הבאות בנסיעות בעיקר במרכז וקצת לטיולים יותר רחוקים.

אנחנו זוג + 2 קטנים כך שהבגאז' צריך להיות מותאם לעגלה וקצת תיקים אם נוסעים לטיול. 70% מהנסיעות הן עירוניות, השאר בין עירוניות.

 

מתלבט לגבי קאיה סיד או יונדאי I25/I30 (שנים 2017-2018).

תקציב - 60,000-70,000 ש"ח.

 

היום יש לנו יונדאי I25 2013 ומרוצים בגדול למעט איכות ההרכבה, החומרים ומערכות חשמל ברכב.

איזה דגם עדיף לדעתכם בהתחשב ב-value for money, מכניקה, איכות, נוחות, צריכת דלק ובטיחות.

 

תודה רבה,

אסף

פורסם

יש לי ניסיון עם i30sw 2014

חוץ מחיסכון בדלק והגה ולא מתקשר היא נפלאה

אמינות מופתית גם עם הזנחה פושעת של הבעלים (שמן פעם בשנה שזה 30+K ) וזהו פחות או יותר

מ60 עד 130 אלף לא נשמע ציוץ מהרכב 

אחרי זה אני כבר לא יודע

היא כמה רמות מעל ה25 מבחינת איכות בנייה ונוחות

 

אבל

 

אני לא יודע מה השתנה בדגם החדש יותר (2015+)

ממליץ לבדוק את הנושא

פורסם (נערך)

קיה סיד ויונדאי I30 זה למעשה כמעט אותו הרכב, שניהם חולקים מנוע GDI על 135 כ"ס (אטמוספרי) והחל מסוף 2015 גם היונדאי עברה לתיבה הרובוטית כפולת המצמד שהיתה בסיד.

היונדאי I25 היא מקטגוריה נמוכה יותר, צפופה וקטנה יותר עם מנוע חלש יותר ובגדול מדובר בפחות רכב השאלה היא מה הצרכים שלך ומה נוגע למחיר כיוון שהI25 זולה יותר מאחיותיה הגדולות.

אם אתה שוקל אותה אז תכניס לרשימה גם את הקיה ריו שהיא המקבילה של הI25 אבל נמכרה גם הגרסת האצבק.

כולן נחשבות אמינות, הגיר הרובוטי אמין יותר מזה של ופולקסווגן ובטח מהרובוטי שהיה לפוקוס אבל גם הוא יצטרך החלפת קלאצים יקרה.

כולן לא הכי חסכוניות הדלק ומבחינת תצרוכת דלק רכבים עם מנועי טורבו קטנים יהיו חסכוניים יותר אבל לפשטות במנוע הGDI האטמוספרי יש את היתרונות שלו.

אם אתה נוסע מעל 30000 ק"מ בשנה כשחלק גדול מהנסיעות מחוץ לעיר שווה לך לשקול את גרסת הדיזל של הקיה סיד.

אגב עברתי 2 יונדאי I30CW, אחת כרכב חברה והשניה קניתי עם היסטוריית ליסינג, שתיהן עברו אצלי מעל 150 אלף קילומטר (אצלי זה היה בגרסת הגיר הפלנטרי) שתיהן לא ראו מוסך מלבד טיפולים בלמים וצמיגים. אפס תקלות !

שתיהן היו מתוחות כמו תוף גם אחרי 150 אלף קילומטר ונראה היה שיכלו לסחוב עוד שנים רבות וקילומטרים רבים היו לפניהן. 

עריכה אחרונה על ידי Roycohen1979
×
×
  • תוכן חדש...