Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2565 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רציתי להחליף סליל הצתה וחוטי הצתה. למזלי המוכר רצה לבדוק אם החוטים והסליל מתאימים.

לתדהמתי ברגע שהוא הרים חוט הצתה אחד, התברר לי שהכל מוצף שמן. לא יודע איך הרכב נוסע ככה, אבל למזלי נוסע טוב.

שאבתי את השמן החוצה והתזתי ספריי קרבורטורים.

הבחנתי בבועות אוויר יוצאות מאחד הפקקים בראש מנוע. יתכן מאוד שהפקק לא אוטם והשמן בורח החוצה.. יש לכם מושג מה יכולים לעשות לי במוסך ומה העלות הצפוייה?

האם אפשר להחליף פקקים בלי לפרק ראש מנוע ?

פורסם

לא ברור על איזה פקקים אתה מדבר או על איזה רכב בכלל מדובר (ציון דגם רכב בכותרת חובה על פי כללי הפורום).

לרוב שמן מגיע לתעלות הפלאגים כתוצאה מאטם מכסה שסתומים שדורש החלפה. ברוב הדגמים החלפת האטם המדובר לא מסובכת ולא יקרה במיוחד.

יום טוב גם לך

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2565 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...