Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2605 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכבי קיה קארנס 2007 שמתי לב לתופעה שאינה תמידית.

כשאני נוסע במהירות סל"ד של 2100 - 2200 בעליה ישנו רעש כאילו צלצול משהו דומה.

זה לא קורה בעמידה או בירידה. וגם בעליה לא תמיד. לא ביותר סלד ולא בפחות.

מה זה?

אשמח לחוות דעת של מומחי הפורום.

תודה

פורסם

מעניין, אתן לך כיוון.

יש לי GMC, זו שבתמונה.

באזור 2100 ועד 2300 סל"ד היה צליל מעצבן רק בזמן האצה/מאמץ, כלומר כמו שאתה מתאר הרי עליה שווה למאמץ.

אם שייטנו בסל"ד הזה, נניח 120 קמ"ש, הצליל לא היה.

הצליל היה נשמע לי כמו פחית משוחררת שמייצרת ויברציות, כמ הפחיות שסביב הסעפת שמגנות על הידיים של מי שפותח מכסה מנוע בעוד הרכב חם.

לאחר כמה זמן נדלקה נורית הצ'ק אנג'ין והתקלה הייתה ממיר קטליטי.

הממיר הוחלף ויחד איתו הצליל נעלם.

תבדוק את הכיוון הזה.

אופנוען

פורסם

נשמע כמו תופעה של דטונצייה. האם רוב הנסיעות נעשות בעיר? מחוץ לעיר? מתי הוחלפו מצתים לאחרונה? האם תודלק הרכב לאחרונה בתחנה שאתה פחות מכיר?

פורסם

רוב הנסיעות בתוך העיר. מתודלק תמיד בתחנה אחת - סונול יער ביתר.

 

הולחפו מצתים לפני 3000 ק"מ בערך.

אגב מה זה דטונציה?

תודה רבה על התגובות.

פורסם

אני חושב שהקלטה תעזור פה :)

ברכב שלי היה מעין קרקוש רק בסל"ד 2500 בערך ורק בהאצה עם הרבה גז, והוא היה נשמע בכלל כאילו מגיע מתוך החלק הפנימי של האוטו, ולא המנוע. בסוף הסתבר שאחד התופסנים של האגזוז (שבד"כ תפוס על גומי) שהיה ממש מתחת למיקום הנהג היה עקום, בצורה כזאת שבסל"ד מסויים היה נוגע בפח/שלדה של הרכב שסמוכה אליו. יישור שלו העלים את הרעש.

פורסם
אני חושב שהקלטה תעזור פה :)

ברכב שלי היה מעין קרקוש רק בסל"ד 2500 בערך ורק בהאצה עם הרבה גז, והוא היה נשמע בכלל כאילו מגיע מתוך החלק הפנימי של האוטו, ולא המנוע. בסוף הסתבר שאחד התופסנים של האגזוז (שבד"כ תפוס על גומי) שהיה ממש מתחת למיקום הנהג היה עקום, בצורה כזאת שבסל"ד מסויים היה נוגע בפח/שלדה של הרכב שסמוכה אליו. יישור שלו העלים את הרעש.

 

זהו שקצת קשה להקליט ביד אחת ולנהוג ביד השניה, כי זה קורה רק בנסיעה ובעליה. חוצמזה הרי צריך לנהוג בשתי ידיים:lol:

חששתי שזה מהאגזוז, אז למה רק בעליה?

פורסם

במאמץ המנוע מייצר קצת יותר ויברציות מהרגיל ולכן ייתכן והרעש יופיע לך בסלד בינוני במאמץ כלומר בעלייה. גם דטונציות מורגשות יותר במאמץ ובסלד בינוני ולכן הכל בגדר ניחושים עד אשר נשמע פיזית את הרעש. ניסית לבדטק עם מישהו שמבין שיעשה איתך סיבוב?

פורסם
רוב הנסיעות בתוך העיר. מתודלק תמיד בתחנה אחת - סונול יער ביתר.

 

הולחפו מצתים לפני 3000 ק"מ בערך.

אגב מה זה דטונציה?

תודה רבה על התגובות.

לפני החלפת המצתים היה את הרעש?

×
×
  • תוכן חדש...