Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מבחן דרך - DS7 קרוסבק


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2682 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני אישית חשבתי שהוא פונה למשבצת של "ג'יפון לאישה" אבל מה שמעניין שלפי זהבה קוגן - מנהלת המותג - רוב הקונים הם גברים בני 40+ שנמצאים בעמדות מפתח וקונים DS7 אחרי שהיה להם כמה וכמה רכבי פרימיום. דגם הכניסה מאוד חביב על מנכ"לים של חברות גדולות שזכאים לרכב עד 250 אש"ח. יושב להם בול בגובה הפוני. בשבילם גם הביאו את דגם הבנזין כי במגזר הפרטי אין לאנשים בעייה עם מנוע דיזל. במגזר המוסדי יש.

פורסם

דווקא זה בערך מה שאני חשבתי.

ה'תלונות' על חוסר יכולת לפתח קצב או להיות ראשון ברמזור הזה ממש לא קהל היעד העיקרי של הרכב. לדעתי לפחות.

לרוב האנשים לא אכפת עם הרכב עושה 9 שניות ל100 או 8.5. זה לא מעניין אותם. יעניין הנוחות, האבזור והתחושה הכללית... שם הרכב משחק חזק מאוד, לדעתי לפחות.

 

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...