פיז'ו 301 ידנית

[רועי5]

אתה יכול להתחייב שהיא תהיה פחות טובה מיפנית או קוריאנית? כי אני גם שמעתי סיפורי זוועה עליהן, בדיוק כמו שאפשר לשמוע על כל רכב.

ולגביי איכות - מה אתה מצפה מרכב זול בדיוק? לפעמים לא ברור לי על מה התלונות, זה רכב זול, ברור לך שיש פשרות איפשהו, כמו שאנשים מתלוננים על דאצ'יה, זה לא סתם זול, ברור שיש פשרה באיכות החומרים, בגימור וכו'. ההוזלה לא מגיעה סתם כי ככה ליצרן בא להיות נחמד.

 

ולגביי סחירות, כמו שיוליאן אמר - קונה בזול ומקסימום מוכר בזול. לא ברור לי גם למה אתה חושב שהוא יחשוב איך להיפטר ממנו כל הזמן? מחשבה איך להיפטר מהרכב עולה אולי כשאתה מחליט שאתה רוצה למכור. לא קרה לי אף פעם עם שום רכב שחשבתי איך להיפטר ממנו. (וכן זה כולל רכב צרפתי)

ובדיוק בשל התפיסה הזו המלצתי לחבר הנכבד הזה ללכת על עיסקת ליסינג של מפתח על השולחן בתום התקופה ברכב הבא שלו. מי שכל הזמן עסוק בשאלה איך ובכמה ובמיוחד אם בכלל יימכר האוטו בו בחר, בנוי פחות טוב לקניה של רכב חדש מהחנות. אחרי הכל אפשר, חס וחלילה, להתקע עם איזה יפני או קוריאני אמין, משובח ואיכותי עד בלי די ולמרבה הפלא גם זה קורה.

[רועי5]

DORSHT

ה301 זולה, אך היא לא מיועדת לקניה ע"י רוכש רכב פרטי, הרכב פשוט אכזבה,

והוא רכב זול, נכון, אך גם סקודה רפיד, סיאט טולידו, פיאט טיפו, ויש עוד כמה דגמים שגם זולים, אך איפה הם ואיפה ה301,

פות"ש בתור אחד שהחזיק 301 כ3 שנים, אני מציע לך להתרחק, הרכב אכזבה גדולה ולא מוצלח, ולא שווה אפילו 10K ואני לא צוחק, עדיף לך לקנות רכב זקן יותר ב3 או 4 שנים, אך נורמלי.

 

רק כדי שתבין את ההבדל, תעשה נסיעת מבחן על 301, אחרי זה עם סקודה ראפיד, ואחרי זה אפילו על מיצובישי לאנסר 2010-2011 שישנה בהרבה, אני מאמין שאז אתה תבין על מה אני מדבר.

1. המכוניות האלו יקרות מה 301

2. יצא לי ויותר מפעם אחת לנסוע במונית 301 דיזל. מדובר ברכב נוח מאוד ומרווח. הגימור פשוט וידידותי למדי עד כמה שהצלחתי לשפוט. נסיעה במוניות כמו רפיד דיזל לא העניקה חוויה טובה יותר כנוסע, די דומה עם יתרון מרחב מסוים לטובת הפז'ו.

3. עד כאן ארץ פראית. לגוף השאלה הייתי ממליץ לפותח לנסות את התאמת האוטו לגודלו וצרכיו באופן אישי. המלצות כאן לא יכולות להיות תחליף להתנסות עצמאית.

[Guest Wildlands]

צודקים,

 

אך גם לי, בכל רכב שהיה אי פעם, לא הרגשתי את הצורך להעיף את הרכב בכל מחיר ASAP, כמו ה301

[yulianx]

אולי כי היה לך גיר רובוטי עם מנוע חלש.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Buki]

מניסיון עם פיז'ו 2008, מנוע 1.2 אטמוספרי בסדר. סוחב ברמה לא פחות טובה מכמה מכוניות 1.6 אוטומטיות מהעשור הקודם. בלי הגיר הרובוטי הייתי לוקח ונוסע איתו בכייף.

[Guest Wildlands]

בגדול מהמנוע אין לי תלונות, למעט שהיתה צריכת שמן קטנה, שהפתיעה אותי לרעה היות והרכב חדש, ואני נוסע איתו ממש רגוע.

אך בגדול, המנוע חסכוני וסוחב מצויין יחסית ל1.2 ליטר,

הגיר, הוא הרובוטי הכי גרוע שיצא לי לנסות, יש גירים רובוטים אחרים שהם פשוט עולם אחר.

[חייקו]

אתה מתכוון ל208 לא ל2008 נכון?

ועוד שאלה ראיתי שב208 ההגה נמוך, זה משהו שיקשה עלי בגלל שאני שמן או שעדיין יש שם מרווח גדול?

[Buki]

ב 2008 וב 208 סביבת הנהג זהה, ההגה נמוך ולי זה לא היה נוח, אני גם לא רזה במיוחד.

[Ozb]

ב- 208 לוח המחווינים ממוקם מעל ההגה, דבר שמצריך הנמכה של ההגה ומעט מקשה על כניסה ויציאה מהרכב.

אני מניח שזה יקשה עליך.

תבדוק אפשרות של קקטוס ידנית, תהיה גם חסכונית וגם מרווחת.

[חייקו]

ב- 208 לוח המחווינים ממוקם מעל ההגה, דבר שמצריך הנמכה של ההגה ומעט מקשה על כניסה ויציאה מהרכב.

אני מניח שזה יקשה עליך.

תבדוק אפשרות של קקטוס ידנית, תהיה גם חסכונית וגם מרווחת.

 

הבעיה שזה לא בתקציב שלי (25k)

[dorsht]

ובדיוק בשל התפיסה הזו המלצתי לחבר הנכבד הזה ללכת על עיסקת ליסינג של מפתח על השולחן בתום התקופה ברכב הבא שלו. מי שכל הזמן עסוק בשאלה איך ובכמה ובמיוחד אם בכלל יימכר האוטו בו בחר, בנוי פחות טוב לקניה של רכב חדש מהחנות. אחרי הכל אפשר, חס וחלילה, להתקע עם איזה יפני או קוריאני אמין, משובח ואיכותי עד בלי די ולמרבה הפלא גם זה קורה.

למה למרבה הפלא? קרה לנו עם קורולה רובוטית שבסוף נאלצנו למסור לטרייד אין ולקבל עליה הרבה פחות מהשווי שלה במחירון. (רכב עם נתונים טובים, ק"מ מתחת לממוצע, ללא תאונות ומטופל בזמן)

 

עכשיו יגידו לי שזה בגלל שזו קורולה רובוטית וכו', אבל היו כאן גם אנשים בפורום שסיפרו שנתקעו עם i30 עם נתונים מעולים (אם אני זוכר טוב רכב בן 5 עם משהו כמו 19 אלף ק"מ).

[רועי5]

" למרבה הפלא " היא אמירה צינית בהקשר זה.