יונדאי אלנטרה 2001 מעשן אבל אין צריכת שמן, מה יכולה להיות הבעיה?

[yoni11551]

יש לי יונדאי אלנטרה שנת 2001, האוטו מעשן, גם בטורים גבוהים, גם שהוא חם, גם בקיץ (זה לא אדים).... אבל האוטו לא שותה שמן, מפלס השמן לא יורד.... מה יכולה להיות הבעיה?

[yossiaviel]

מה צבע העשן?

מפלס נוזל הקירור תקין?

אם מפלס נוזל הקירור לא יורד, וגם השמן לא, אז ייתכן שמדובר בעשן של שרפת תערובת עשירה מדי.

ושוב, אם צבע העשן כהה יותר, ולא לבן כחלחל, זו הסיבה.

[colauti 9]

מה צבע העשן ? מתי לאחרונה בדקת מפלסי שמן ונוזל קירור ? מה מצבם כרגע ?

[yoni11551]

צבוע העשן אופר-שחור

מפלס נוזל הקירור יורד באופן משמעותי - ממלא ליטר מים ברדיאטור אחרי כל נסיעה של כ-30 קמ

[kompy]

ע"פ הראיות המובאות פה על ידך, יש ככל הנראה פריצה בין מעברי השמן והמים.

במקרה הקל - אטם ראש מנוע, אך ככל הנראה זה לא רק האטם אלא ראש מנוע תקול.

במקרה הגרוע - סדק בחטיבת הגלילים(בלוק מנוע).

יש לגשת למוסך לאבחון.

[מאור30]

צבוע העשן אופר-שחור

מפלס נוזל הקירור יורד באופן משמעותי - ממלא ליטר מים ברדיאטור אחרי כל נסיעה של כ-30 קמ

 

אם אין נזילה שניראית לעיין דחוף לגשת לבדיקה לפני שיהיה יותר מאוחר ממאוחר. כל אדם מקצועי בעל ציוד יעודי יוכל לבדוק לך לאן נעלם נוזל הקירור ומדוע ניגרם עישון. איי מקווה שלא ניפרץ אטם ראש. מהיכן אתה שנדע לשלוח אותך למישהו הגון ומקצועי?

[yoni11551]

​מאיזור גליל תחתון

[מאור30]

אואה..האמת לא מכיר באיזורך..עד כמה רחוק אתה מוכן לנסוע? איפה היית מטפל עד היום? אם במקום מסודר אז פנה אליו אמי מאמין שהוא יהיה מספיק מקצועי לאבחן את הבעיות ותיקונם..כמו כן טרם כל תיקון ואיבחון תעדכן פה שנחווה דעתינו המקצועית.

[yoni11551]

תודה.

[colauti 9]

כפי שקומפי כתב רוב הסיכויים שמדובר בסדק בבלוק המנוע מה שאומר שבפשטות- החלפת מנוע לאחר מייבוא/שיפוץ מנוע (אוברול כללי לנוכחי,תהליך יקר לא משתלם וגם לא תמיד מצליח).

אם אכן זה סדק בבלוק,חשוב אם יש לך תקציב שיתן אפשרות לשדרג משמעותית את שנתון הרכב (לפחות שנתון 2010)-אם כן,אולי כבר לא כדאי להשקיע ברכב הנוכחי ואם אין תקציב אז החלפת מנוע דרך יבואן מנועים (שלמה נאור/איתי מוטורס),שתעלה ככל הנראה כמו כל הרכב הזה.

[yoni11551]

איך בודקים אם יש סדק בבלוק מנוע?

[colauti 9]

במוסך יבצעו בדיקת לחץ+לחץ הפוך וכך ידעו טוב יותר.

ד"א,גם במקרה שמאבחנים אטם ראש מנוע פרוץ בכל מקרה חייבים להרים ראש כדי לדעת מה מצב הבלוק כדי לדעת אם שיפוץ ראש בלבד יספיק.

רק לאחר הרמת הראש ניתן לדעת את מצב הבלוק (שלפי תיאור הבעיה יש בו סדק אחד לפחות שגורם לרכב לעשן ולנוזל הקירור לברוח).