מה בודקים כדי לקבל אישור בלמים?

[yoni11551]

יש לי רכב שנת 2001 (יונדאי אלנטרה) שצריך טסט, בגלל שהאוטו ישן לקראת הטסט אני צריך לקבל אישור בלמים מהמוסך, רציתי לדעת מה בודקים במוסך כדי לתת אישור בלמים?

[איילצבי]

מפרקים גלגלים , בודקים אם יש בשר ברפידות ובודקים אם יש נזילות .

[Adamm]

עובי צלחות ורפידות, בלמי תוף אם קיימים(שחיקה בסנדלים ובדראמים).

 

נזילות וסדקים בצינורות בלם.

[Igalz]

ששילמת מספיק בקופה.

[Eily]

^

מדויק!

 

הוצאת לי את האותיות מהמקלדת. האישור עולה 50-150 ש"ח.

המוסך שולף פנקס של משרד התחבורה וחותם. אחר כך חוזרים אליו אם יש בעיות.

 

לכן תמיד מומלץ לפרק לבד גלגלים ולבדוק מה מצב הצינורות ולהחליף נוזל לפי הוראות יצרן!

 

 

עכשיו שאלה:

המוסכים (לפחות חלקם) טוענים שהפנקס הזה של משרד התחבורה, כל דף בו עולה להם כסף.

ידוע שתפעול מוסך עולה כסף.

 

האם באמת כל דף כזה עולה כמה עשרות שקלים?

[יאני]

לא נתקלתי במוסך שנתן לי אישור בלמים בלי בדיקה של הבלמים.

[Eily]

כמובן, יש ויש.

[סלבדורוס]

^

מדויק!

 

הוצאת לי את האותיות מהמקלדת. האישור עולה 50-150 ש"ח.

המוסך שולף פנקס של משרד התחבורה וחותם. אחר כך חוזרים אליו אם יש בעיות.

 

לכן תמיד מומלץ לפרק לבד גלגלים ולבדוק מה מצב הצינורות ולהחליף נוזל לפי הוראות יצרן!

 

 

עכשיו שאלה:

המוסכים (לפחות חלקם) טוענים שהפנקס הזה של משרד התחבורה, כל דף בו עולה להם כסף.

ידוע שתפעול מוסך עולה כסף.

 

האם באמת כל דף כזה עולה כמה עשרות שקלים?

זה תופס ליפט ומעסיק מכונאי, מגיע על זה תשלום לא?

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

[yogev20]

בוודאי שמגיע תשלום על הבדיקה. אני נוהג בדרך אחרת

לרוב הטיפול לרכב קרוב לטסט. באותו מעמד מבקש אישור בלמים ולא מוסיף שקל

כי מילא הרכב כבר נמצא במוסך לטיפול כללי. (רוב המוסכים גם לא רוצים לקבל תשלום נוסף למרות שאני מציע)

[Buki]

עושה טיפולים לבד, מגיע למוסך רק בשביל האישור. מוסך שאני לקוח שלו בשנים האחרונות בודק כמו שצריך. משקיע כ 30-40 דקות, עושה נסיעת מבחן, עובר גם על דברים שלא קשורים לאישור.

 

 

בעבר קיבלתי אישורים כאלה בכמה מוסכים אחרים, היו כאלה שבדקו יותר ביסודיות וכאלה שפחות. לא נתקלתי במצב שלא בודקים בכלל.

[מוסך רון]

ששילמת מספיק בקופה.

 

וואלה שבאמת שחשבתי להגיב בשרשור הזה אבל המוסכופוביה שמשתוללת כאן

מוציאה את החשק .

מי ירצה לשמוע את דעתך המקצועית אם לכתחילה אתה חשוד כתחמן .

[מלטבשי]

חושב שצריך לקחת את התשובה של רון ולעצור ולחשוב.

 

לא בכל הזדמנות צריך להתנגח בבעלי המוסכים.

שימו לב שהרבה בעלי מקצוע שהיו כותבים פה ממעיטים לכתוב.

כשהם ממעיטים לכתוב שאר הכותבים בפורום מפסידים את דעתם והכוונתם המקצועית.

 

ולא, אני לא מכיר את רון

[Buki]

רון למה בחרת לצטט דווקא את התגובה של יגאל -

 

תצטט את התגובה שלי ותכתוב את דעתך המקצועית.

 

מאז שהשחררתי מהצבא כמעט תמיד היה לי רכב כלשהו שמוגדר "מעל 15/19 שנה על הכביש", שצריך אישור בלמים או אישור רכב מישן. כל שנה עברתי את הבדיקה הזו, בין פעם לפעמיים (תלוי אם הרכב היה צריך 2 טסטים בשנה).

 

בכל הבדיקות המכוניות עלו על הליפוט, עשו ב בדיקה ויזואלית, בחלק מהמקרים שיוף סנדלי טוף, "רגולאז'" ברקס, ניקוי עם לחץ אוויר, בדיקת חופשים (תמיד) גירוז פטמות גירוז (חיפושית), ברוב הבדיקות גם נסיעת מבחן. זמן הבדיקה כאמור 30-40 דקות, מחיר 150 - 200 ש"ח.

[Igalz]

וואלה שבאמת שחשבתי להגיב בשרשור הזה אבל המוסכופוביה שמשתוללת כאן

מוציאה את החשק .

מי ירצה לשמוע את דעתך המקצועית אם לכתחילה אתה חשוד כתחמן .

רון, להוסיף על מה שעניתי לך בפרטי,

אתה נמצא התחום שבו 95% מוציאים שם רע לכל השאר. זה שאתה ב5% הנותרים לא הופך את השאר לקדושים מעונים שיש לסנגר עליהם.. זה המציאות, take it or leave it

[אשרי]

גם אני קיבלתי אישור בלמים אחרי בדיקה ויזואלית של חמש דקות. הבעיה כמו שיגאל אומר שזו המציאות וברוב המקרים, לכסף משקל מכריע ולא לבטיחות.

אבל, ויש אבל גדול, לא כל המוסכים הם כאלה (רק יש הרבה יותר מדי !) ומי שמחפש רק 'לעבור טסט' ולקבל אישור בלמים בהתכתבות (ממש לא רחוק מזה..), לא יחשוב על מוסך רון כפתרון (שאני במקרה מכיר לטובה), רון לא לבד, לצער כולנו הוא מיעוט.