רכב מניע קשה לאחר טיפול גדול - סיאט איביזה 2009, 1.6 ידנית.

[m1011409]

שלום חברים,

 

מדובר בסיאט איביזה 1.6 ידנית, שנת 2009.

 

לאחר טיפול גדול שכלל גם החלפת פילטר דלק, האוטו לא הצליח להניע.

המכונאי מתח משהו מתחת למכסה המנוע, כנראה בורג כלשהו

בניסיון לגרום לרכב להניע - אך זה לא עזר.

נקרא לסייע מכונאי אחר (כנראה ותיק יותר) שפשוט לחץ על דוושת הגז תוך כדי הנעה,

כעבור כמה רגעים הרכב הניע.

 

בהמשך, מאז, אני מרגיש שהרכב מניע יותר קשה (מה שנקרא בסלג, לא ב"נגיעה").

יומים אחרי הטיפול, הרכב לא הניע בכלל (אפילו לא סטסטר), המצבר (שמסתבר

ששרד למעלה מ 4 שנים) הוחלף לחדש של סטארט אפ (60 אמפר).

 

מאז, במשך כמה שבועות הרכב ממשיך להניע לא בקלות הרצויה, ויש מחשבה בראשי

שיש קשר לטיפול שבוצע ובמיוחד לאותה מתיחה שביצע המכונאי כשלא הצליח להניע - האם

למישהו יש מושג על מה מדובר?

 

אציין שהטיפול בוצע במוסך מאוד מומלץ בפורום ובסה"כ הייתי מאוד מרוצה,

אציין גם שרכשתי את הרכברק כשבועיים לפני ביצוע הטיפול.

[ROEi1]

לפי דעתי זה קשור לפילטר דלק שהחליפו לך.

 

אם שמו אחד שלא מתאים בלחצים של המערכת דלק זאת יכולה להיות הסיבה.

 

איזה דגם מנוע יש לך ואיזה פילטר דלק שמו לך?

 

בנוסף - מה עוד החליפו?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[m1011409]

הטיפול כלל: שמן מנוע סינטטי, מסננים; שמן, אוויר, מזגן, דלק, ופלאגים. בנוסף טופלה נזילת נוזל קירור קלה בעזרת החלפת חלק מוביל ("חליל").

 

אני לא יודע מה דגם המסנן ששמו, בדקתי בחשבונית וזה לא רשום גם שם. כעיקרון מדובר במוסך המתמחה ברכבי הקונצרן, כך שלא בדקתי יותר מדי כי סמכתי על הידע המקצועי והניסיון.

 

דגם המנוע BTS.

[מאור30]

מחזק את רועי וניראה שיש קשר ישיר בין התופעה להחלפת המסנן. אתה גם ראית בעצמך שנגעו יותר מידי ולא ממש הלך חלק. כדאי שתחזור לאותו מוסך רק כדי לדעת במה נגעו בדיוק בתא המנוע ויעברו טוס טוב על מה שעשו.

[m1011409]

חזרה לבדיקת העניין במוסך בהחלט באה בחשבון, למרות שאצטרך לפנות זמן לזה (שדי חסר לי כעת)

וגם לתאם מראש עם המוסך.

 

אדגיש שההגדרה של "הנעה קשה" אולי מעט קיצונית למצב, כנראה שההגדרה הנכונה

יותר זה שההנעה לא קלה ("בנגיעה") כפי שהייתי רוצה וכפי שהיה

קודם לכן (אפילו עם מצבר ישן בן למעלה מ 4 שנים). המצבר, אגב, הוחלף

לבדיוק אותו סוג (סטארט אפ, 60 אמפר) אבל חדש (מן הסתם).

 

תופעה נוספת אליה שמתי לב - ממש בתחילת הנסיעה הרכב מעט משתנק.

 

המכונאי מתח בורג כלשהו (או אולי רצועה) בצד השמאלי של תא המנוע (בהסתכלות מבחוץ לכיוון הרכב), למישהו יש מושג על מה מדובר?

 

אפשרות נוספת עליה חשבתי בהמשל לתגובות שלכם, זה שדגם מסנן הדלק שהותקן מתאים

למנוע 1.4 אך לא ל 1.6, האם זו אפשרות סבירה בהתחשב בסימפטומים המתוארים?

מישהו יודע אם מסנן הדלק הדרוש למנוע 1.6 (BTS) הוא שונה ממסנן הדלק הדרוש לדגם ה 1.4?

[asafasaf]

תתכופף מתחת לגלגל ימין אחורי, ותבדוק מה כתוב על הפילטר.

 

אתה יכול גם להכניס את הטלפון ולצלם אם לא תצליח להשחיל את הראש מבלי להגביה מעט את הרכב.

 

יש 3 באר ויש 4 באר.

 

חכה שרועי יגיד לך מה צריך להיות אצלך, הוא סמכות איביזה BTS בפורום.

 

[ROEi1]

באיביזה 1.6 מנוע BTS אכן צריך להיות 4 באר.

 

עוד דבר - גם פלאגים לא נכונים יכולים לגרום לבעיות בהנעה ובהאצה - הייתי בודק גם את הפלאגים.

[m1011409]

^ תודה, יש דרך פשוטה לבדוק שהפלאגים שהותקנו הם הנכונים?

 

תודה אסף, הצלחתי בעזרת הטלפון אחרי כמה ניסיונות.

המסנן של חברת MANN, על הצד האחורי (איפה שהחיבורים) חרוט BAR 4.0.

[ROEi1]

בשביל לבדוק את הפלאגים תצטרך לשלוף אחד החוצה ולראות את המק"ט שרשום עליו.

 

הצלחת לראות גם את המק"ט של הפילטר?

 

עריכה:

 

רק כדי להיות בטוחים - אצלך מדובר על איביזה 6J5 נכון? תסתכל ברישיון רכב איפה שכתוב "דגם"

עריכה אחרונה ב-30 לדצמבר, 2017 על ידי ROEi1

[m1011409]

לא הצלחתי לראות את המק"ט של הפילטר, אני יכול לצאת ולנסות לצלם - באיזה חלק של

הפילטר הוא חרוט/מודפס?

 

במהלך הטיפול המכונאי הלך להחליף את פילטר השמן שהגישו לו (כל החלקים לטיפול הונחו למולו

בתחילת הטיפול), כששאלתי למה הוא החליף, הוא אמר שהגישו לו פילטר שלא מתאים למנוע הזה - כך שמצד אחד זה מחזק את המחשבה שהוא הבין על איזה מנוע הוא עובד, אך מצד שני את

החשש שהגישו לו חלק נוסף שלא מתאים לרכב והחלק הורכב.

[m1011409]

עריכה:

 

רק כדי להיות בטוחים - אצלך מדובר על איביזה 6J5 נכון? תסתכל ברישיון רכב איפה שכתוב "דגם"

ברישיון רכב רשום: דגם 6J15G4

[ROEi1]

יכול מאוד להיות שהפילטר מורכב בצורה כזאת שלא תצליח לראות מה כתוב עליו למרות שאם הצלחת לראות שכתוב עליו 4BAR אז קשה לי להאמין שהבעיה טמונה בו.

 

צעד הבא זה לבדוק את הפלאגים.

 

מניסיון אני יכול להעיד שקל מאוד לא לסגור את הקוילים כמו שצריך ואז יכול להיות שאולי יש לך בריחת ניצוץ שגורמת לבעיות שאתה חווה.

 

אישית הייתי ממליץ לך לעזוב הכל ולגשת למוסך שיבדקו שכל החלקים תואמים ומורכבים כמו שצריך כי אם בטעות תעשה איזשהו נזק לא בטוח שהם יקבלו אחריות על הבעיה שיש לך.

[m1011409]

קלעת בדיוק לחשש שלי, אבל בשבוע הקרוב לצערי כנראה שלא אוכל לגשת בגלל לו"ז עמוס, אנסה

למצוא זמן בשבוע שאחריו.

 

ידוע מה יכל המכונאי למתוח (בורג/רצועה) מתי שהרכב לא הניע? אולי שחרור

שלו יכול לפתור את זה?

 

במהלך הנסיעה עצמה (כעבור 10-20 שניות אחרי תחילת הנסיעה) לא מורגשת בעיה כלשהי.

 

תודה רבה על הסיוע!