Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3269 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

זה נקרא JIGGLE PIN והוא אחראי לנקז אוויר.

 

חייבים להרכיב את הטרמוסטט בדיוק לפי הוראות היצרן. בסובארו למשל זה מאוד חשוב, ויש מכונאים שקודחים חורים נוספים בטרמוסטט במקום להרכיב אותו כמו שצריך באורינטציה הנכונה.

 

WHAT DOES A JIGGLE PIN DO?

It helps bleed the cooling system of trapped air by allowing air to pass into the radiator and released from the system.

 

הנה למשל מהמדריך של בוקי על גטס 16 שסתומים. JIGGLE PIN בשעה 12:

 

g5.jpg

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

פורסם

בגטס יש על הטמוסטט המקורי בנוסף מגרעת שמשתלבת עם שקע קטן בבית טרמוסטט, מה שמסמן את כיוון ההרכבה הנכון.

 

רואים אותה בתמונה, אם הפין בשעה 12 אז המגרעת בשעה 12:30-רבע לאחד ככה [emoji1]

 

 

פורסם

ראיתי כבר בית טרמוסטט שהתעוות ונזל כתוצאה מטרמוסטט שהורכב הפוך. בית הטרמוסטט הודק בכוח, ועם החום - פשוט התקער.

שלא לדבר על חום המנוע שעלה, כי הטרמוסטט נפתח מאוחר.

הרכב נמכר בזיל הזול כי "הוא מתחמם קצת, לא יודע מה יש לו". מעניין אם המכונאי ה... לוקח דמי תיווך מהלקוחות.

×
×
  • תוכן חדש...